Bricobarco ¿Plomo para rellenar la quilla?

Captain Teach · #1 18-01-2011, 12:28

Pues eso.

Donde conseguir plomo (250 kg) a buen precio para rellenar la quilla.

En lingotes de 10 Kg me sale a 3.60 + IVA (4.24 € kilo) pero en los desguaces y chatrrerias lo estan pagando a menos de 1 euro.

Prometo fotos del "brico"

astrolabio68 · #2 18-01-2011, 14:18

Cita:

Originalmente publicado por Captain Teach

Pues eso.

Donde conseguir plomo (250 kg) a buen precio para rellenar la horza.

En lingotes de 10 Kg me sale a 3.60 + IVA (4.24 € kilo) pero en los desguaces y chatrrerias lo estan pagando a menos de 1 euro.

Prometo fotos del "brico"

Yo compre hace unos años unos 200kg a un chatarrero. Pase a preguntar, y me dijo de volver a pasar al cabo de 2 meses. Cuando volvi me los tenia a punto.

Para lastre se suele usar plomo de equilibrado de ruedas, que es mas duro que el de las tuberias, ya que tiene un 3% de antimonio. (los lingotes no tienen)

Si quieres mis humildes consejos sobre como fundirlo, colgue mi experiencia alrespecto en construccion amateur hace unos meses...

Un saludo

Butxeta · #3 18-01-2011, 16:34

Si aún te deja, agradecería quites la h de la quilla.

A no ser que se trate de sustituir el lomo por plomo en la Horza.

Y yo me pregunto: ¿Vas a modificar la quilla o es que tienes un bujero en la misma?

lluismi · #4 18-01-2011, 18:15

Amat Metalplast.Todo tipo de plomo.Las chatarrerias solo venden sin fundirlo ni compactarlo.

lluismi · #5 20-01-2011, 22:44

Cita:

Originalmente publicado por lluismi

Amat Metalplast.Todo tipo de plomo.Las chatarrerias solo venden sin fundirlo ni compactarlo.

Bols.perdigones,quillas,suplementos.Magnifica pag web

Captain Teach · #6 18-01-2011, 18:41

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Si aún te deja, agradecería quites la h de la quilla.

A no ser que se trate de sustituir el lomo por plomo en la Horza.

Y yo me pregunto: ¿Vas a modificar la quilla o es que tienes un bujero en la misma?

Quiero corregir dos problemas que están afectando a la estabilidad del barco.

En la linea transversal hay un exceso de peso causado por las baterias, que solo se pueden colocar bajo los asientos de estribor, Tres baterias de AGM de 185 AMP, añadido a que todo termina en este barco (casi igual al tuyo) en esa banda, hacen que exista una escora remanente en reposo de casi dos grados. Solución mas inmediata colocar peso en la otra banda.

Si supiera como aumentar el peso de la quilla sin aumentar el calado ( obra para profesionales, si es que los hay) lo haría. Entre enrolladores, sables verticales, trinqueta, placas, toldos, peldaños, antenas... no hago mas que poner peso de centro de carena para arriba, que no se compensa con cuatro tripulantes llenos de cerveza y malas intenciones. Así que con esos kilos de margen y con imaginación...

Butxeta · #7 18-01-2011, 19:29

Cita:

Originalmente publicado por Captain Teach

Quiero corregir dos problemas que están afectando a la estabilidad del barco.

En la linea transversal hay un exceso de peso causado por las baterias, que solo se pueden colocar bajo los asientos de estribor, ...

Yo no llevo las baterías bajo el tramo largo de estribor, sino bajo el corto junto a la mesa de cartas. Allí llevamos 4x100 más la de motor. Supongo que a tí te cabrían por lo menos las mismas. Al otro lado, en la cocina hay también bastante cacharrería. Yo lo que sí hago es llevar el fondeo de respeto en el cofre de babor. Y procuro meter los alimentos pesados bajo el banco central y en el cofre junto al palo , en el otro lado corto del asiento, o en proa. Además nosotros llevamos el boiler en babor. No se, estoy pensando en cosas que compensen. Pero lo cierto es que no he notado escora permanente. Otra cosa son el radar, el arco, los eólicos y demás que has ido añadiendo para tener un barco más y más adecuado a tus largas vacaciones (notas la envidia?) que lógicamente han ido añadiendo peso y peso. No se si es buena idea compensar la asimetría añadiendo más peso. Quizá reestudiar la posición de algún elemento ayudaría

Captain Teach · #8 18-01-2011, 19:54

No me caben, ya lo he probado. El tamaño de mis baterias es monstruoso, aunque estoy encantado con ellas, pues a pesar de mis 220 Amp día de consumo, con las placas, los eólicos y demás, voy casi independizado de las tomas de puerto, que en Grecía y Turquía son un problema.

Mi miedo es el tuyo, que todos los pesos deben de ir concentrados en el centro de gravedad o de carena y que hacer "balancines" hace el barco mas blando, por mucho que compensemos momentos de inercia de las masas.

Pero no se me ocurre otra cosa mejor. A ver si con este post aparece alguno de esos cerebros privilegiados que hay en este antro