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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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tomaros lo que querais
una pregunta entre 2 marcas Facnor o Furlex ? calidades y precios ? gracias |
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#2
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Harken
![]() Y, dependiendo de la eslora, si vas a Furlex que sea como mínimo el 200 El otro no lo conozco ![]()
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#3
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Yo tengo un Facnor, lo puse nuevo el año pasado junto al cambio de jarcia, y no funciona nada mal, pero los Furlex tienen otra pinta, estéticamente parecen mucho más robustos, fiables y mejor acabados, no puse Furlex por que se me iba de precio.
Por cierto Furlex tiene un modelo que va bajo la cubierta, me han hablado muy bien de él. Saludos. ![]() |
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#4
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Yo tengo un Facnor sencillito (ahora no recuerdo el modelo) en mi Hunter Europa, y, hasta ahora, no tengo quejas de él.
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#5
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Os lo decía porque en mi Hunter 33 tuve que cambiar el Furlex 100 por el 200
y ahora va como la seda ![]()
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#6
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Mi experiencia:
Tengo un Puma 24: - Tenia un Plastimo 602S. - Tengo un Furlex 100S. Instalado hace unos meses. Los precios de Facnor y Furlex son similares, aunque por cuestiones de mercado Furlex se aprieta más en descuentos que Facnor. El sistema de instalación de Furlex es sueco tipo Ikea, cuesta cojerle el truco. El distribuidor (Blaumar) es muy colaborador y te ayudará en lo posible, pero el que se lo curra a pie de pantalán es el menda. Voy escuchando opiniones, aún no tengo la mia clara, por lo que voy viendo del FURLEX: - Instalación algo compleja. - Requiere bajar el palo o subirse a él para su instalación. - El material es de primerisima calidad (sueco 100%). - No utiliza el estay original, monta el suyo propio, por lo que el estay lo terminas con una pieza llamada togle. A mi me parece mucha responsabilidad que todo el conjunto quede en manos de una piecesita montada por un inexperto (yo). - Terminado e instalado, parece que correctamente, funciona con suavidad y robustez. ¿Por que escogí Furlex y no Plastimo o Facnor?. - En un temporal doblé los perfiles del Plastimo, al pedir precios me compensaba comprar uno nuevo, así que le den. - Furlex, por que Blaumar me hizo la jarcia poco antes y me abonó el estay sustituido, dandome todo el apoyo y facilidades en el proceso de instalación. - Facnor me dió un precio más caro. Ahí queda eso. Suerte con la elección que es tuya. ![]() |
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#7
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Cita:
![]() ![]() ![]() ¡¡¡ Acabo de comprarme un 810T !!! ¿ no sería problema de excesiva deformación por falta de tensión del stay o flexión del mástil ? Que yo sepa los perfiles no estan pensados para flectar, sino para resistir torsión.....
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#8
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Cita:
He sustituido el enrrollador hace 3 meses opté por un Harken, mas económico que el facnor. Pactamos precios directamente con el distribuidor y ahora lo bueno, lo montó un profesional y detectamos que el stay estaba a punto de romperse, sustituimos todo y supercontentos de que el palo no nos ha caido a la cabeza. Mucha responsabilidad montar un errollador, gasta tu tiempo negociando precios y ganarás mas. Tal como está el mercado claro. Saludos y gin tonics para todos. Si no sabes torear pa que te metes.
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http://www.casonou.com/ |
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#9
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Ahhh,
I esto si són unas instrucciones de montaje. http://www.equipyacht.com/ http://www.harken.com/pdf/4417-es.pdf Tomaros Cardusses gratix Saludos
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http://www.casonou.com/ |
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#10
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Hombre, los Facnor no son malos, pero si ves un Furlex se nota la diferencia. Mira que montan los astilleros de alta gama. Salvo los italianos todos montan Furlex: HR Delher Contest...
Yo llevo un 300s en un 40 y sin problemas. Si lo tienes que montar nuevo, pide la opción de tensor de estay integrado. |
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