Alguien estaria dispuesto a echarme una mano por favor?

Killzone83 · #1 26-01-2011, 17:08

Hola buenas,
Me he presentado hace un rato y me gustaria empezar a resolver mis dudas de todo principiante, supongo.
Bueno pues lo primer es que desconozco muchas palabras y terminos utilizados como por ejemplo no acabo de entender muy bien que es el calado... entre otras vaya.
Os comento mi idea haber si es viable o se puede mejorar:

Pues yo y mi mujer estamos como locos por comprarnos un barco (no se si se dice barco o lancha) y tenemos pensado el "chaparral 215 ssi" (de ocasion), lo primero que me gustaria saber es de alguien que las aya probado o las conozca para hablarme sobre esta marca. Lo que pasa es que como no tengo ni amigos ni familiares metidos en la nautica pues no se por donde empezar a mirar marcas y no se si son buenas, defectos de las mismas, calidad/precio, etc... Y claro digamos que las chaparral son las que vi primero por google y claro ya me enamore de esa marca pero no se si consume mucho o no, no se como se comporta al agua, (creo que debido a que planea val mal cuando esta parada o eso me parecio entender), me gustaria que haber si entre todos me podeis aportar toda informacion sobre esta embarcacion o este tipo.
Por otro lado tambien me gustaria que me dijerais barcos del mismo estilo, no sea que me decida por este y luego vea uno que estubiera dentro de mis posibilidades y me gustara mas o mas adecuado para nosotros.
Los detalles de para que la vamos a utilizar y lo que voy buscando son:
- apta para el pnb.
-para pescar alguuuna vez.
- tenemos pensado buzear.
-y lo mas importante para dar paseos bastante comodos.
Me gustaria que tuviera wc quimico, y algun complemento comodo y que fuera de esas que en la parte de delante puedes entrar y tienes un miniespacio, pero ampoco descarto las otras que tienen asientos para tumbarte envez de el miniespacio, si me pudierais decir los pros y las contras, ya os digo que desconozco mucho por no decir del todo y ya que una embarcacion no vale 4 duros pues que por lo menos la disfrutemos al maximo.
Espero no haberme extendido mucho en mis dudas pero es que son tantas preguntas...
Muchisimas gracias a todos de antemano y seguro que al final tendre una idea mucho mas clara.
Un saludo compañeros!

xalera · #2 26-01-2011, 17:15

Que tal killzone83,
lo primero que deberias hacer es invitar a unas ronditas a los cofrades del foro, por eso de empezar con buen pie

Por otro lado, a parte de la limitacion de eslora por tu carnet (longitud del barco), deberias pensar en si la tendras en el puerto en un pantalan, o de lo contrario quieres llevartela a casa con remolque cada dia, te lo digo porque el coste de un pantalan (parking para el barco en el puerto) es bastante elevado, y debes contabilizarlo tambien a la hora de elegir embarcación

citro · #3 26-01-2011, 17:27

Bienvenido al foro, y antes que nada te recomiendo que cuando hagas algun comentario invites a unas ronditas, que aqui son baratas....

y por lo demas. visto que estas bastante verde. te aconsejo que te compres "el libro del PNB" asi entenderas un poquito el tema de proa, popa, calado, obra viva, obra muerta.......

Si coges una lancha para pescar, no es recomendable que la cojas de proa abierta (con asientos en la parte delantera) ya que si sales en invierno no estas igual de refugiado que en una con proa cerrada (camarote) por lo demas lo mas normal es que sea motor mercruiser o volvo. y todos tienen un consumo muy parecido. yo tengo un mercruiser 3.0 y super contento....

por lo demas lo primero que tienes que mirar (mi consejo) es el amarre. ver los costes. por que por una diferencia de 20cm puedes pagar 300 o 400€ eso si tienes amarre disponible. otra opcion es que te des una vuelta por un puerto publico y mires si por casualidad ahi algun barquito que se ajuste a tus necesidades y con amarre. pero mi consejo (vuelvo a repetir) es que te mires bien el tema amarre. que barcos ahi muchos para elegir, pero amarre......

unas birritas...

woqr · #4 26-01-2011, 17:38

Cita:

Originalmente publicado por Killzone83

Hola buenas,
Me he presentado hace un rato y me gustaria empezar a resolver mis dudas de todo principiante, supongo.
Bueno pues lo primer es que desconozco muchas palabras y terminos utilizados como por ejemplo no acabo de entender muy bien que es el calado... entre otras vaya.
Os comento mi idea haber si es viable o se puede mejorar:

Pues yo y mi mujer estamos como locos por comprarnos un barco (no se si se dice barco o lancha) y tenemos pensado el "chaparral 215 ssi" (de ocasion), lo primero que me gustaria saber es de alguien que las aya probado o las conozca para hablarme sobre esta marca. Lo que pasa es que como no tengo ni amigos ni familiares metidos en la nautica pues no se por donde empezar a mirar marcas y no se si son buenas, defectos de las mismas, calidad/precio, etc... Y claro digamos que las chaparral son las que vi primero por google y claro ya me enamore de esa marca pero no se si consume mucho o no, no se como se comporta al agua, (creo que debido a que planea val mal cuando esta parada o eso me parecio entender), me gustaria que haber si entre todos me podeis aportar toda informacion sobre esta embarcacion o este tipo.
Por otro lado tambien me gustaria que me dijerais barcos del mismo estilo, no sea que me decida por este y luego vea uno que estubiera dentro de mis posibilidades y me gustara mas o mas adecuado para nosotros.
Los detalles de para que la vamos a utilizar y lo que voy buscando son:
- apta para el pnb.
-para pescar alguuuna vez.
- tenemos pensado buzear.
-y lo mas importante para dar paseos bastante comodos.
Me gustaria que tuviera wc quimico, y algun complemento comodo y que fuera de esas que en la parte de delante puedes entrar y tienes un miniespacio, pero ampoco descarto las otras que tienen asientos para tumbarte envez de el miniespacio, si me pudierais decir los pros y las contras, ya os digo que desconozco mucho por no decir del todo y ya que una embarcacion no vale 4 duros pues que por lo menos la disfrutemos al maximo.
Espero no haberme extendido mucho en mis dudas pero es que son tantas preguntas...
Muchisimas gracias a todos de antemano y seguro que al final tendre una idea mucho mas clara.
Un saludo compañeros!

Estimado novato, por aquí no abundan los que tienen tu programa de navegación (embarcación a motor de pequeña eslora, para usos varios).

Pero mira tu por donde, yo si soy uno de esos y dado que te veo muy pez en la materia, (me recuerdas a mi en mis tiempos), pues con mucho gusto comienzo a solventar tus dudas bajo mi criterio obviamente:

Proa abierta- proa cerrada: definitivamente proa cerrada por muchos motivos, pero uno de ellos es el placer de poder dormir una buena siesta a la sombra, un caluroso día de verano dejando entrar una ligera brisa por la escotilla.

Lanchas parecidas a la chaparral 21: hay literalmente decenas de barcos parecidos, de todos los colores y formas.

Es únicamente cuestión de mirar mucho y elegir la que mas te guste. Creeme en una lancha de 21 pies moderna no vas a encontrar grandes diferencias para el uso que vas a darle, por lo tanto te aconsejo que mires mucho y lo mejor es que visites muchos puertos, y te patees muchos pantalanes, es la mejor forma de aprender.

Amarre: tema clave que da para otro post, así que por ahora lo dejamos. pero con 21 pies lo más cómodo para empezar es comprarte un remolque de carretera para poder transportarla comodamente. 21 pies son manejables.

En fin, mi consejo es que siempre que te salga los números, te lances (más si a tu mujer le gusta), ya que para mi ha sido la mejor decisión que he tomado en mucho tiempo, pero antes de lanzarte lee mucho, compra todas las revistas que puedas (si son extranjeras mejor que mejor), y sobre todo visita muchos puertos y pantalanes.

No dudes en coger el coche los fines de semana e irte a ver puertos.

Verás que no es tan complicado una vez que empieces a ver y comparar,

También verás que cada persona a la que preguntes te dara un consejo diferente, así que se consciente que la decisión final la tienes que tomar tu solito, siendo tu el único responsable de la compra sin mirar a nadie mas.

En definitiva tienes que tener claro lo que quieres (como todo en la vida).

Chaparral tienen un buen diseño, mira las Monterey 21 (son muy similares), pero insisto hay cientos de modelos donde elegir.

Un último consejo, yo me "salte" el primer escalon de acceso de los 21 pies que estas mirando tú ahora mismo. En mi opinión 21 pies es algo escaso, especialmente si quieres tener la lancha unos cuantos años.

Hoy en día con la crisis que hay, puedes encontrar buenas opciones en 23 o 24 pies por muy poco mas.

Medio metro, o un metro en estas esloras se nota mucho, creeme.

satyro · #5 26-01-2011, 17:54

Hola cofrades. Ronditas para todos.

Otro consejo que te daría es sobre el tema del remolque. Yo tengo una rio 550 cruiser y también tenía pensado comprarme un remolque y tal pero he desistido por varias razones:

1.- un remolque de calidad tipo rocca me sale por unos 4.300 euros.

2.- según el peso de la barca y el vehículo necesitaría sacarme un nuevo permiso. Si el conjunto remolque y barca pesa más de la tara del coche, olvídate. Tienes que comprar un todoterreno y sacarte el permiso de remolque.

3.- manejar un remolque en recto es fácil, ahora bien, para maniobrar marcha atrás tienes q tener práctica.

4.- la pereza. Yo de pensar que tenía que coger coche, ir a por la barca, engancharla, pertrecharla e irma a una rampa que seguro estaría petada de coches, y luego meter la barca en el agua, dejar a la parienta dentro, irte a aparcar el coche a ca el quinto pino, volver y luego navegar para luego atracar y lo mismo que he he relatado pero a la inversa, me quita las ganas de navegar.

Al final he decidido tener la barca 7 meses en un puerto y 5 en el garage de mi suegra.

Espero haberte sido de ayuda.

satyro · #6 26-01-2011, 17:59

Otro apunte.

Una motora de más de 6 metros, a parte de lo del remolque, en caso de que quieras tenerla en el agua, los amarres a partir de esa medida se encarecen exponencialmente pq tendrías que pasar a un amarre de 3 x 7 metros.

woqr · #7 26-01-2011, 18:02

Cita:

Originalmente publicado por satyro

Hola cofrades. Ronditas para todos.

Otro consejo que te daría es sobre el tema del remolque. Yo tengo una rio 550 cruiser y también tenía pensado comprarme un remolque y tal pero he desistido por varias razones:

1.- un remolque de calidad tipo rocca me sale por unos 4.300 euros.

2.- según el peso de la barca y el vehículo necesitaría sacarme un nuevo permiso. Si el conjunto remolque y barca pesa más de la tara del coche, olvídate. Tienes que comprar un todoterreno y sacarte el permiso de remolque.

3.- manejar un remolque en recto es fácil, ahora bien, para maniobrar marcha atrás tienes q tener práctica.

4.- la pereza. Yo de pensar que tenía que coger coche, ir a por la barca, engancharla, pertrecharla e irma a una rampa que seguro estaría petada de coches, y luego meter la barca en el agua, dejar a la parienta dentro, irte a aparcar el coche a ca el quinto pino, volver y luego navegar para luego atracar y lo mismo que he he relatado pero a la inversa, me quita las ganas de navegar.

Al final he decidido tener la barca 7 meses en un puerto y 5 en el garage de mi suegra.

Espero haberte sido de ayuda.

buena explicación, yo también tuve la misma imagen en mi cabeza durante un tiempo, y decidí pasar del "engorro" del remolque, ya que le vi más desventajas que ventajas, y al final opté por dejar el barco directamente en el puerto.

ahora bien el remolque no es mala opción, en caso de no tener el barco en el puerto todo el año, ya que te da mucha más libertad para llevarlo a donde quieras.

y lo de las medidas del amarre, yo cada vez veo más puertos donde la medida mínima standard es de 8x3 (es el caso de mi puerto), por tanto dependiendo del puerto te va a dar igual tener un barco de 6 metros que uno de 8.

Killzone83 · #8 26-01-2011, 21:29

Hola de nuevo,
Pues gracias por toda la info, se nota que es un foro como dios manda.
Lo primero... Que corran esas cervecitas bien fresquitas para todos a mi cuentaaa...!!! Jejeje...!

He estado la tarde mirando lanchas/barcos de monterey, chaparral, seastar, y tamvien he visto alguna rio, creo que cada vez estamos mas convencidos de que este es el tipo de embarcacion que nos gusta, podrias decirme mas modelos porfavor, sobretodo que sean cerrados de delante (camarote), ahora si que me a quedado mas que claro que es mejor por que siempre estas a cubierto por lo que pueda pasar y una cabezadita hay despues de comer en la lancha seguro que no tiene precio, jeje!
Me podriais decir sobre el motor, si para lo que la quiero es mejor el motor dentro o fuera, y si gasolina diesel, me gustaria algo relacion calidad/precio y que no me diera mucho problema de motor.
Cambiando de tema pero sin desviarme mucho...
Esto del amarre que me comentais, haber que os parece mi idea...
Pues descarto la posibilidad de remolque por que no tengo carnet de conducir, debido a que la teorica puede conmigo, y que no me llaman mucho los coches (espero que no me de problema el pnb, el lunes ire a apuntarme), asi que no me queda mas remedio que tenerlo amarrado, he pensado en el puerto de torredembarra ya que es lo mas economico que he encontrado que creo qu me sale de 1.800 a 2.000 anuales.
Hay entra el juego, jeje:
-Si primero tengo amarre y luego por mi cabezoneria no consigo aprobar el per, mal.
-si primero tengo la lancha si que mal del todo por que no tendre donde dejarla, jeje...
Asi que mi idea es sacarme el pnb, luego cuando ya lo tenga pagar el amarre anual y por ultimo cuando ya este todo seguro comprar la lancha, como lo veis?
Veo que hay amarres que alquilas directo al particular por unos 1300 anuales, como puedo consegir contactos asi por mi zona, por que imagino que al puerto no te lo diran por que perderian ellos dinero. Y hablando de dinero, haber si me podrias decir asi por encima si mis calculos son correctos o si falta algo mas:
Osea en total, el precio que me deje en la lancha, lo que me cueste el pnb(400 mas o menos), el amarre anual (2000), seguro (unos 350???), impuesto para navegar (50€) y una ves cada dos o tres años pintarla con una pintura especial y una vez al año las bujias. Es esto asi mas o menos o hay algun tipo de desembolso mas???
Y si alguien se atreve y se moja un poquito, me podrias decir cuanto gasto me dara al año una de estas caraquteristicas, contando gasolina y si toca alguna reparacion o lo que creais conveniente? Ya se que es muy dificil mas bien imposible decir cuanto puede llevar el gasto pero por lo menos aun que no sea exacto me serviria muchisimo como punto de referencia, no se vale decir "muy caro o muy barato" ya que no todos tenemos el mismo concepto de caro y con la crisis menos, jejejej!!!
Muchas gracias de nuevo a todos, y esta vez.... Mas rondaaaas para todoooos!!!

Saludos compañeros!!!

Killzone83 · #9 26-01-2011, 21:43

Se me olvidaba...

Que me podeis decir de que la chaparral es plana por debajo y que si esta parada se destabiliza y se mueve mucho, es cierto eso? Seria al reves que si es plana es mas estable, no? Es que lo de lancha planeadora y la no planeadora tampoco lo entiendo, hay mucha diferencia cuando estas encima?
Asiaaas!

soysusito · #10 26-01-2011, 21:31

Echales un ojo a las Jeanneau Cap Camarat hay varias medidas y son muy marineras y muy polivalentes

El Moro Juan · #11 08-02-2011, 09:22

Cita:

Originalmente publicado por Killzone83

Hola buenas,
Me he presentado hace un rato y me gustaria empezar a resolver mis dudas de todo principiante, supongo.
Bueno pues lo primer es que desconozco muchas palabras y terminos utilizados como por ejemplo no acabo de entender muy bien que es el calado... entre otras vaya.
Os comento mi idea haber si es viable o se puede mejorar:

Pues yo y mi mujer estamos como locos por comprarnos un barco (no se si se dice barco o lancha) y tenemos pensado el "chaparral 215 ssi" (de ocasion), lo primero que me gustaria saber es de alguien que las aya probado o las conozca para hablarme sobre esta marca. Lo que pasa es que como no tengo ni amigos ni familiares metidos en la nautica pues no se por donde empezar a mirar marcas y no se si son buenas, defectos de las mismas, calidad/precio, etc... Y claro digamos que las chaparral son las que vi primero por google y claro ya me enamore de esa marca pero no se si consume mucho o no, no se como se comporta al agua, (creo que debido a que planea val mal cuando esta parada o eso me parecio entender), me gustaria que haber si entre todos me podeis aportar toda informacion sobre esta embarcacion o este tipo.
Por otro lado tambien me gustaria que me dijerais barcos del mismo estilo, no sea que me decida por este y luego vea uno que estubiera dentro de mis posibilidades y me gustara mas o mas adecuado para nosotros.
Los detalles de para que la vamos a utilizar y lo que voy buscando son:
- apta para el pnb.
-para pescar alguuuna vez.
- tenemos pensado buzear.
-y lo mas importante para dar paseos bastante comodos.
Me gustaria que tuviera wc quimico, y algun complemento comodo y que fuera de esas que en la parte de delante puedes entrar y tienes un miniespacio, pero ampoco descarto las otras que tienen asientos para tumbarte envez de el miniespacio, si me pudierais decir los pros y las contras, ya os digo que desconozco mucho por no decir del todo y ya que una embarcacion no vale 4 duros pues que por lo menos la disfrutemos al maximo.
Espero no haberme extendido mucho en mis dudas pero es que son tantas preguntas...
Muchisimas gracias a todos de antemano y seguro que al final tendre una idea mucho mas clara.
Un saludo compañeros!

Solo un inciso , lo de YO y mi mujer está "mu feo". Tal y como están las cosas hoy día te pueden denunciar por machista.

JoeTe · #12 08-02-2011, 11:11

Creo que te has pasado un poco en el uso de 50/60horas al mes cojiendola solo los fines de semana, supongo que tambien pasaras bastante tiempo fondeado, disfrutando del sol,pesca o buceo... es posible que hagas tantas horas claro, pero no creo que sea lo normal
Otra cosa a tener en cuenta del punto de vista monetario es que los barcos hay que vararlso una vez al año, y darla patente, y hacerle su revision al motor, lo que es sacar y meterlo y pintarlo te puede salir unos 400 euros al año mas lo que te cobre el mecanico de revision, y cada 2/3 años si es intraborda hay que cambiar las gomas de transmision(no me sale ahora mismo el nombre exacto) que eso con la revision te puede valer unos 500 euros, por este motivo es interesante quizas un fueraborda, que ese mantenimiento ultimo te lo evitas ( que no el de sacar el barco todos los años )

otra cosa a la hora de elegir volvo o mercruiser es que volvo tiene muy muy pocas piezas piratas, pero ambos son muy buenos motores (yo tengo volvo)

saludos!

Killzone83 · #13 09-02-2011, 16:50

Jeje, pues es verdad dando paseitos despacito tampoco creo que gaste mucho, y poralgun dia que se le aprete mas pues tampoco y los ratos de fondear y pesca jigging pues el motor esta parado al igual que pa bucear

No lo habia visto asi!

woqr · #14 09-02-2011, 18:45

Cita:

Originalmente publicado por Killzone83

Jeje, pues es verdad dando paseitos despacito tampoco creo que gaste mucho, y poralgun dia que se le aprete mas pues tampoco y los ratos de fondear y pesca jigging pues el motor esta parado al igual que pa bucear

No lo habia visto asi!

Es que es así como lo tienes que ver.

La gente piensa que tener una lancha a motor es como tener un coche, es decir un coche solo lo usas para desplazarte, y una vez que llegas al punto de destino, lo aparcas y te vas.

En cambio una lancha no es precisamente lo mismo, tienes tu proa para tomar el sol, tu camarote para dormir la siesta, etc etc

Hasta puedes estar tranquilamente en el amarre, simplemente viendo la marea subir (o bajar) o ambas cosas seguidas

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JoeTe
Killzone83 (09-02-2011)