¿Como conseguir que no nos timen los mecanicos?.Y si lo hacen.¿Como defendernos?

[Nochero]

Saludos y tomar de mi cuenta algo que nos caliente el cuerpo.
Pretendo abrir un hilo que ayude a todo aquel cofrade novato que por desgracia cae en las garras de los tan temidos "mecanicuchos de puerto".
Si cada uno contamos nuestra experiencia con estos depregadores de puerto,quizas consigamos formar una "guia de supervivencia" entre todos de como tener un barco a motor y no arruinarnos con el.

Enpezare yo con mi granito de arena:
-1ª Siempre,siempre presupuesto con antelacion,que tenga todo incluido iva,venia y demas chupa-euros.
-2ª Despues de valorar la averia y saber que piezas deberan ser sustituidas si puedes conseguirlas tu,mejor que mejor,te ahorraras bastantes euros y seguramente dias de espera.
-3ª Pegate como una lapa al mecanico,apunta las horas que hace cada dia.(se tendran que corresponder con las que te van a cobrar)YYYYYY mira que esas horas sean de trabajo no de batallitas o cervecitas.
4ª Cuando acabe su trabajo fijate que solo recoja sus herramientas suelen equivocarse y llebarse alguna tuya tambien,por equivocacion claro esta, pero a que no las regalan?.
Por ultimo si habeis echo todo esto y aun asi teneis que hipotecar la casa y vender un riñon para pagar una injustificable factura ,tendreis una ultima oportunidad pues si no me engaño hay estipilados unos precios maximos por pieza y por hora de trabajo,si se exceden ,pues con toda la pena de nuestro corazon tendremos que denunciar.
No os paseis, recordad que son un gremio acosado y odiado injustificadamente pues seguramente alguno decente habra,yo aun no lo encontre pero estoy en ello.
Espero os sirva de ayuda cofrades y entre todos consigamos hacer de los puertos españoles un entorno mas seguro.

[vent]

Yo no sé en tu club,pero si en el mío adoptara tu "modus operandi" ningún mecánico en 30 millas a la redonda querría saber nada de mí.......

[NEFTA]

Cuando llevais el coche al mecanico tambien haceis lo mismo??

[Santiram]

Yo propongo exigirle tambien al mecanico una Declaración Jurada de que no se va tirar un pedo en nuestro barco. Los hay muy puercos.
Santiram.

[jovi]

Pegate como una lapa al mecanico,apunta las horas que hace cada dia.(se tendran que corresponder con las que te van a cobrar)YYYYYY mira que esas horas sean de trabajo no de batallitas o cervecitas.


Y tambien lo haces con el cirujano,,carpintero,,abogado,,etc ?
Creo que lo mejor es rodearse de buenos profesionales,no estar ratoneando con los precios; y luego en los restaurantes soltar los plasticos
sin mirar la nota.

[antuang]

Originalmente publicado por NEFTA

Cuando llevais el coche al mecanico tambien haceis lo mismo??

Parece que quieras defender lo indefendible ,por 1 bueno 100 malos.
Por que puerto quieres que empecemos a explicar las barbaridades y los engaños de distintos "mecanicos" por llamarles algo.

Quieres que empiece por Badalona o Port Olimpic o forum.

Lo unico bueno de esta crisis es que muchos de esos estan cerrando por que ya no pueden sablear inpunemente.

Saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por antuang

Parece que quieras defender lo indefendible ,por 1 bueno 100 malos.
Por que puerto quieres que empecemos a explicar las barbaridades y los engaños de distintos "mecanicos" por llamarles algo.

Quieres que empiece por Badalona o Port Olimpic o forum.

Lo unico bueno de esta crisis es que muchos de esos estan cerrando por que ya no pueden sablear inpunemente.

Saludos

Yo no defiendo nada, simplemente he preguntado, si te sientes estafado o timado porque no denuncias? explica un timo que hayas sufrido, asi los demas podremos ponernos alerta, si llevas el coche a cambiar el aceite y te cobran 5000€...recurriras no? porque no se hace lo mismo con el barco?

[gkr]

Originalmente publicado por NEFTA

Yo no defiendo nada, simplemente he preguntado, si te sientes estafado o timado porque no denuncias? explica un timo que hayas sufrido, asi los demas podremos ponernos alerta, si llevas el coche a cambiar el aceite y te cobran 5000€...recurriras no? porque no se hace lo mismo con el barco?

es mas complicado nefta,,,, en la automocion esta todo mas estandarizado...todos los tiempos estan medidos, cualquier tornillo, ...pidele a un mecanico de barcos el libro de tiempos ..y te mirara con ojos como platos.... o prueba al que trabaja la fibra a pedirle un presupuesto, porque no sabe que significa esa palabrota " presupuesto"....el problema de la nautica es que ha tenido años muy buenos, y ahora toca ajustarse como a todos, y eso cuesta.... eso si gente honrada y jetas hay en todos los lados no solo en los mecanicos de barcos...

[Charly C.]

Ni te quito ni te doy razón , pero conozco mecanicos que tienen que perseguir al dueño del barco para cobrar una misera factura de 150 euros durante meses ... Que hay mucho tio que presume de "barco" y esta mas seco que la mojama

SALUD Y BUEN VIENTO

[Nochero]

La diferencia de precio te dara para ir buscar uno a 60 millas e invitarlo a una mariscada.
Tengo mas de un amigo mecanico de coches y comentandoles el "moduoperandin" de sus colegas de profesion se quedaban boquiabiertos y me recomendaban denunciar.
Estas r... de puerto actuan a otro nivel.

[Nochero]

Un saludo antuag veo que conoces el percal no comprendo como hay cofrades que los defiende,la verdad.
De acuerdo que no todos son iguales de los que yo conozco si os contara.....
Por regla general comparandolo con uno de tierra (yo creo que no hay comparacion)te va a cobrar por el mismo trabajo mismas horas el doble o el triple,no te va a querer dar un presupuesto para sablearte y de la garantia ni hablemos.
Porque dejamos abusen asi,simple no hay competencia.
Totalmente de acuerdo con antuag ojala esta crisis separe el trigo de la paja.

[vent]

cofrade nochero,no haré las 60 millas:

-Algunas operaciones son susceptibles de ser presupuestadas (ej.cambio de jarcia),muchas,la mayoría no son posible porqué sencillamente el mecánico no sabe ni conoce las dificultades que se le pueden presentar.

-Tengo el barco a 300mt de uno de los importadores de materiales nauticos más importantes del país.(Imnasa) y nunca se me ha ocurrido ir a comprar nada:A mí,particular me haran un precio superior (15% o un 20%) que le haran al profesional,de modo que me cuesta lo mismo pasar por mi mecánico que irme al mayorista.(Además,yo creo en la "cadena trófica",de la misma forma que los demás pagan mis facturas,también debo permitir que quienes me las cobran se ganen la vida)

-No me pegaré como una lapa al mecánico.Le resultaría molesto para él y para mí.Al contrario,avisaré al bar que cuando aparezca X,sus birritas las pagaré yo y si se tercia,el menú.

-Mi mecánico viene con sus herramientas y es de la opinión que las mías no valen nada......

-Nunca le denunciaré:Le mostraré mi descontento,y esto le disgustará mucho más que cualquier denuncia.

-Si el sábado a las 9 h,no arranca el motor.A las 9'15h el motor ya estará "roncando" y seguramente no me costará nada.

Es,otro tema.....

[Nochero]

Ya comente vent que todo no era paja.
Eres realmente un hombre afortunado,cuidalo como un tesoro.
Preguntale de mi parte si hace trabajos en Galicia,gastos pagos mariscada incluida.

[bricol]

Siempre que se pueda al mecanico del barrio, estafa menos.
A mi me pedian unos 1500 euros por repasar y reglar varios elementos, cambios de aceites, filtros, limpiar, rascar y pintar el motor Perkins 4108, cuando les pedi presupuesto detallado y formal pasaron a ser 3000.
Desmonte el motor, lo coloque en el remolque y lo lleve al mecanico del barrio, me costo 1300 euros. Y pudiendo hacer el seguimiento de lo que estaba haciendo. Cierto que hay que sumarle la grua y el desplazamiento, pero no tengo la sensacion de que me toman el pelo.

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por Nochero

Saludos y tomar de mi cuenta algo que nos caliente el cuerpo.
Pretendo abrir un hilo que ayude a todo aquel cofrade novato que por desgracia cae en las garras de los tan temidos "mecanicuchos de puerto".
Si cada uno contamos nuestra experiencia con estos depregadores de puerto,quizas consigamos formar una "guia de supervivencia" entre todos de como tener un barco a motor y no arruinarnos con el.

Enpezare yo con mi granito de arena:
-1ª Siempre,siempre presupuesto con antelacion,que tenga todo incluido iva,venia y demas chupa-euros.
-2ª Despues de valorar la averia y saber que piezas deberan ser sustituidas si puedes conseguirlas tu,mejor que mejor,te ahorraras bastantes euros y seguramente dias de espera.
-3ª Pegate como una lapa al mecanico,apunta las horas que hace cada dia.(se tendran que corresponder con las que te van a cobrar)YYYYYY mira que esas horas sean de trabajo no de batallitas o cervecitas.
4ª Cuando acabe su trabajo fijate que solo recoja sus herramientas suelen equivocarse y llebarse alguna tuya tambien,por equivocacion claro esta, pero a que no las regalan?.
Por ultimo si habeis echo todo esto y aun asi teneis que hipotecar la casa y vender un riñon para pagar una injustificable factura ,tendreis una ultima oportunidad pues si no me engaño hay estipilados unos precios maximos por pieza y por hora de trabajo,si se exceden ,pues con toda la pena de nuestro corazon tendremos que denunciar.
No os paseis, recordad que son un gremio acosado y odiado injustificadamente pues seguramente alguno decente habra,yo aun no lo encontre pero estoy en ello.
Espero os sirva de ayuda cofrades y entre todos consigamos hacer de los puertos españoles un entorno mas seguro.

tu sufriras tela compañero con tantas dudas y descofianzas,te aconsejaría que estudiases mecánica y tu mismo te arregles el motor,ya que con tus condiciones es imposible trabajar para ti,por cierto muy bueno lo de comprar tú mismo las piezas y pegarte como una lapa......

[Nochero]

Pues si que sufro tela no,la tela de mi bolsillo que asta esa me lleban si me descuido.
Duda te aseguro que ninguna llebo muchos años tratando con ellos y hace ya tiempo se disiparon mis dudas a base de hos...
Pues mardelevadecadi soy Mecanico Naval de 1ª clase te aseguro que arreglo el motor siempre que puedo pero no tengo por desgracia suficientes conocimientos,ni herramientas para hacerlo en todas las ocasiones.
Te aseguro que no es imposible trabajar para mi y yo hacia como puso aqui otro cofrade pagarle las cervecitas seguirle el rollito y dejarlo a su aire,resultado que me dio:
-"Todo perfecto amigo dale maquina"
A los diez minutos partio el cigueñal mas un largo etc.. estaba el motor lleno de agua.
Herramientas voy por el tercer o cuarto juego,por dejarlos a su aire.
Lo de comprarme las piezas
Mira despues de la puñalada fui al origen ,llame me dieron el precio de la pieza con iva y tooo.
Estos aparte de la pertinete subida de la pieza me volvian a cobrar el iva(osea lo pagaba dos veces)y de lo que me cobraban por el transporte ni hablemos,despues nunca llegaba,llamabas al origen la habian enbiado hacia 10 dias y estos con la pieza en el almacen mientras hacian otros trabajos que eran mas de su conveniencia.
Podria contar muuucho mas pero vamos a dejarlo para que.
Yo no pretendo meter en el mismo saco a nadie ,simplemente abre tenido mala suerte,pero si contandolo aqui consigo que a un solo cofrade no lo timen pues estare muy satisfecho.
Ellos bien que se apoyan unos a otros ,porque no hacer lo mismo?.

[cooco]

En mi puerto son todos unos piratas, yo estoi buscando uno decente que sepa y no me engalle y nada al final el mantenimiento me lo hago yo, lo malo que cuando me salga una averia no se lo que hare,saludos.

[julianilloextrem]

Lo que hay que hacer es preguntar a cuantos mas vecinos de pantalan mejor, preguntar por los foros como este, y volver a preguntar,

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por Nochero

Pues si que sufro tela no,la tela de mi bolsillo que asta esa me lleban si me descuido.
Duda te aseguro que ninguna llebo muchos años tratando con ellos y hace ya tiempo se disiparon mis dudas a base de hos...
Pues mardelevadecadi soy Mecanico Naval de 1ª clase te aseguro que arreglo el motor siempre que puedo pero no tengo por desgracia suficientes conocimientos,ni herramientas para hacerlo en todas las ocasiones.
Te aseguro que no es imposible trabajar para mi y yo hacia como puso aqui otro cofrade pagarle las cervecitas seguirle el rollito y dejarlo a su aire,resultado que me dio:
-"Todo perfecto amigo dale maquina"
A los diez minutos partio el cigueñal mas un largo etc.. estaba el motor lleno de agua.
Herramientas voy por el tercer o cuarto juego,por dejarlos a su aire.
Lo de comprarme las piezas
Mira despues de la puñalada fui al origen ,llame me dieron el precio de la pieza con iva y tooo.
Estos aparte de la pertinete subida de la pieza me volvian a cobrar el iva(osea lo pagaba dos veces)y de lo que me cobraban por el transporte ni hablemos,despues nunca llegaba,llamabas al origen la habian enbiado hacia 10 dias y estos con la pieza en el almacen mientras hacian otros trabajos que eran mas de su conveniencia.
Podria contar muuucho mas pero vamos a dejarlo para que.
Yo no pretendo meter en el mismo saco a nadie ,simplemente abre tenido mala suerte,pero si contandolo aqui consigo que a un solo cofrade no lo timen pues estare muy satisfecho.
Ellos bien que se apoyan unos a otros ,porque no hacer lo mismo?.

me alegro por tus conocimientos de mecanico naval de 1ª y siento que no sean lo suficientes como para evitar tener que contratar mecánicos ya que con esa titulación y el programa concreto de diagnosis de tu motor poco más te haría falta, contando que hablemos de fuerabordas o diesel electrónicos,si por contra nos referimos a motores más antiguos ni siquiera eso, basta con tener experiencia,no se que complicación puede tener desmontar un motor o reparar una avería,el pricipal problema que existe es la falta de conicimiento por parte de los dueñós de barcos que salen hoy día,que no han visto un barco en su vida,y eso no es lo peor,porque todos hemos tenido unos comienzos,lo peor es no entender que una embarcación requiere unos cuidados especiales debido al deterioro del mar,y que un motor es algo mecánico que en cualquier momento puede romperse,puedo estar de acuerdo contigo en que si te diriges al chapuzas que se dedica a arreglar motores,a pintar,a dar tratamientos antiosmosis.....etc.te hará un mal trabajo que luego no podrás reclamar;y que hay servícios oficiales lamentables pero tambien hay muy buenos profesionales y no olvides que siempre lo mejor será tener o aprender los conocimientos necesarios para saber valorar cualquier anomalía en un trabajo que te realizen saludos

[vigiadeoccidente]

En descargo de los mecas (si alguien me lo repite juraré que alguien me ha suplantado).

No pienso negar que hay jetas hasta la delincuencia e incompetentes que merecerían una banda y un diploma, pero

I.- En un barco hay que ser un poco "de todo".. (mecánico, ebanista, fontanero, modisto, electricista, programador de la NASA, especialista en plásticos, ferrallista y decorador de interiores, entre otras cosas)... El caso es que en la mayoría de los trabajitos "de puerto" hay que mezclar varias de estas especialidades y no todos sobresalen en lo mismo.

II.- En bastantes ocasiones, el hecho frecuente de que la nave cuente con unos cuantos años y haya pasado por varias manos ayuda poco a "predecir" con exactitud lo que vas a encontrar y/o el tiempo y esfuerzo real que costará la reparación, porque algún chapucero precedente:

a).- Enfibró una plancha gordísima sin pensar que en algún momento habría que cambiar el tubo que pasa por debajo,

b).-Atravesó un mamparo con un empame de cable de verde que sale por el otro lado de color amarillo con topos azules, casi seguro que en medio de una maraña de spaguettis inutilizada de algo que estuvo allí hace tiempo.

c).- La bomba esa con diez tornillos no tiene dos cabezas iguales porque perdieron uno por desmontaje. Además la mitad están gripados-

d).- El filtro y su alojamiento no son "los suyos" sino una adaptación de fantasía hecha con los restos de un dumper de los años 70.

Lo que inevitablemente obliga a "descontar" el tiempo de esas incidencias (más los paseos almacén-pantalán-desguace-caja de los tesoros? , y dificulta garantizar el resultado.


III.- Tampoco ayuda a conseguir una reparación barata y de calidad la extendida costumbre de no hacer mantenimiento en el momento propicio, que es precisamente en estos meses en los que el trabajo flojea. Luego llega junio y ves que el meca no puede dar dos pasos sin que alguien le tire de la chaqueta para meterle en el barco, (vamos, que ni Claudia Schiffer, o como se escriba).. es oferta y demanda.

IV.- Todos hemos visto alguna vez a un armador, sea en el puerto, sea en la náutica, yendo de caga-duros, sin preguntar precios y solicitando "un completo" con todos los extras.. Hasta a un servidor le entrarían ganas de "pasarle la garlopa" al interfecto... y a su vez crea un campo de cultivo que joroba a todos los demás.

V.-Tampoco es prudente confiar un equipo cosmogónico de última generación a alguien que con sólo ver cómo lo mira intuyes que no tiene ni p++a idea. No es bueno siquiera instalarlo si se sabe que el taller de reparaciones de satélites estelares más próximo está a quinientos kilómetros por atajos.

Corolario: Pues lo dicho aquí cien veces; intentar ser lo más autosuficiente que se pueda; Huir de todo lo "náutico"; No pedir peras al olmo; No montar extravagancias; Preveer el mantenimiento, pedir presupuesto, conocer tus derechos como consumidor, y si se conoce a un meca honrado, formal y competente, guardar el teléfono como si fuera un secreto militar

[Nochero]

Si se llega al ultimo paso y no queda mas remedio que denunciar sabeis que pasos hay que seguir.
Alguno habeis pasado por ello?.

[jupiter]

mi esperiencia fue un mecanico que le mande hacer una revision completa y despueste de 20minutos navegando se ropio la cola y 5 horas despues se undio el barco, cuando le reclame me dijo que el solo habia cambiado aceites,filtros y poca cosa mas pero la factura era de 3000€

[markuay]

Buenas, A ver, mecanicos buenos los hay. otra cosa es que quieran o puedan trabajar bien.

Supongo que suenan mas los casos de abusos, fallos, herrores y poca verguenza, que los casos de trabajo honrado, bien echo, a un precio justo y con todas las garantias.

Estoy convencido de que la mayoria de las reparaciones se hacen bien o no navegaria ningun barco.

Soy mecanico aunque no he ejercido nunca excepto para mi, pero veo cosas y hay de todo que algunos armadores

Cierto es que todo lo nautico suena caro, pero en el mar todo es material muy bueno, (inox, aleacion super aluminio, etc) que luego dura mil años, yo tengo drizas con mas de 30 años y estan perfectamente.

El asunto de los recambios de motor en nautica tambien tiene tela.

Yo llevo esperando una junta de culata para mi monocilindrico yanmar desde hace semanas y me costara 60 euros cuando en automovilismo no costaria mas de 8-10 euros y eso no es culpa de los mecanicos.

En fin que conste que yo, soy armador y no defiendo a nadie, pero que cada palo aguante su vela.

Salut.

[port bo]

Cofrades, tengo que hacer mi aportacion de un hecho real . .
Encargo a un taller de una marina cercana a Barcelona la reparacion de mi motor. Llega el momento de montar el motor en mi barco, despues de 2 meses, y de tener paciencia y adelantarles dinero, "para empezar a trabajar" ( error craso ). Montan el motor en el barco a flote, y se van a desayunar. Menos mal que no era una comida o almuerzo, cuando volvieron al barco habia 20 cm. de agua en la dinette. Se habian dejado el grifo de toma de agua ¡¡ ABIERTO !!.
¿ A estos personajes que les puedes decir ?. En este pais hemos llegado a un nivel en el cual a cualquier persona que efectua un trabajo le llamamos profesional como si con el calificativo ya le pusieramos la medalla de competente, y no es asi. Un profesiional no es alguien que hace bien su trabajo, sino alguien que practica una profesion.
Como en todo habra buenos mecanicos y malos. Yo quiero que mi mecanico sea economico, no barato. Y ademas le exijo que se haga responsable de una reparacion deficiente, y no este siempre echando pelotas fuera. No admito el que no reconozca que se ha equivocado. Porque yo cuando le pago no lo hago con unos billetes de dudosa procedencia y so buenos, por tanto le exijo. Si no es honesto, cambio y a otra cosa. Ya me canse de pagar a vividores que por 6 meses de trabajo quieren vivir 12. En fin , no me quiero encender, pero clama al cielo. Tambien he de decir que he conocido mecanicos profesionales y honestos.. Seguire deseando durante mucho tiempo que no nos falten estos buenos profesionales. De todas maneras si en el boca -oreja se transmiten estas experiencias, estaremos algo mas informados, y todo asi, teniendo en cuenta que a veces hay que escuchar a las dos partes. .

[El Moro Juan]

Un mecánico de náutica es un sr. con mono que en invierno tiene un puesto de verduras porque los barcos están "abarloaos" en los pantalanes con sus lonas de fondeos bien colocadas y los patrones a "muchismos" kilómetros, las más de las veces estrechos porque por ahí también estamos sujetos al timo de la estampita por tener que hipotecar el piso para tener un punto de atraque. Yo siempre he pensado que la náutica es de masoquistas, tres ratos agradables y un montón de cabreos.
Los mecánicos tienen que sacar en verano lo suficiente para vivir en invierno. En verano si tienes una avería primero te pasas por el templo más próximo a poner una vela a S. Papucio Bendito, para luego ir todo genuflexo al tio del mono a contarle la historia triste de tu vida.
A partir de ahí a lo mejor tienes suerte y le mete mano a tu barco más o menos rápido, teniendo en cuenta que en la puerta del taller hay 15 o 2o genuflexos más en la cola. Si le pides presupuesto ¡¡vas de culo magestad!!, porque no tiene tiempo de hacer cábalas de lo que te puede costar la broma y te pondrá cara de oler a mierda, pudiéndote mandar a la cola pero en último lugar.
Al taller tienes que ir siempre con farias para regalar y preguntando por sus niños. Si te los encuentras en el pueblo salúdales afablemente y por supuesto lo que se esté tomando corre de tu cuenta aunque sea un gallo pedro de kilo y medio con patatas a lo pobre y un buen vino blanco.
Es mi humilde opinión después de muuuuchos sufrimientos toooodos los veranos durante muuuuchos años.
Tomaros lo que querais optimistas de la náutica