Proceso de corrosión aluminio acero inox

[kalifa]

Hola cofrades orujos y pacharanes para todos.

Ya he leido en este foro muchas veces los peligros sobre el contacto de dos metales como son el inox y el aluminio. Remaches, tornillos,etc...El caso es que revisando el mástil para eliminar cualquier pieza o tornillo que el anterior dueño haya colocado y que me pueda dar problemas me encuentro la siguiente duda:

¿El inox produce corrosión en el aluminio sólo si hay corte o agujero o con que haya contacto llega? Porque la base del mástil es de inox,al igual que el perno que une el mastil con su base, la jarcia se inserta con piezas de inox en el tope del palo, y en mi caso la botavara tambien con una pieza de inox que se desplaza en una guía en el palo, la polea de inox del carro de la escota del genova se desplaza sobre un carro de aluminio,...

Pues nada si alguno me puede resolver esa duda se lo agradecería.

Gracias

[Terral]

Café con unas gotas para quien se acerque.
Me uno a la pregunta del proceso de corrosión aluminio-inox, pues después de encontrar signos evidentes ( aunque leves) de corrosión galvánica en el punto de contacto entre estos dos materiales (placa de inox atornillada en aluminio), se me ha ocurrido la sencilla solución de aislar uno de otro interponiendo una pieza de goma cortada a medida. Sí pero, en el caso de los tornillos, aún haciendo arandelas de goma con el mismo fin, ¿qué pasa con el espárrago que atraviesa la pieza por el agujero?
¿ Podría ser una solución pintar la pieza con un espray de esos de "galvanizado en frío" ( pintura rica en zinc) ?
Y aún si no fuera solución, ¿ tendría alguna otra consecuencia pintar el aluminio con éste tipo de pintura? (Lo digo por no descubrir sin querer la "pintura de sacrificio" ).

Acérquense los sabios, iluminen este otro recodo de mi ignorancia y obtendrán mi más sincero agradecimiento en forma de virtuales refrigerios y viandas que gustoso saldaré a mi cuenta.

[raulito]

Buenas tardes,a mi corto entender,el palo de aluminio,por la cara que se ve esta anodizado,lo que le da una proteccioon si ponemos una pieza de inx sbre este.No obstante,no esta de mas proteger entre las 2 piezas con goma o cinta adhesiva y sobre tdo en las bolas de los obenques que entran en el palo ya que este por dentro creo que no esta anodizado.Para el tema de la tornilleria y remaches,existe una pasta que se llama duralac con la que proteges dicha corrsion aplicandola al remache o al tornillo.O si n remaches monel.Esper haber ayudad algo..

[Nochero]

Un saludo cofrades.
Aver si alguien puede dar algo mas de informacion sobre este tema.
Yo acabo de instalar un soporte de un motor aux. de aluminio y lo sujete con arandelas y tornillos de acero inox. las arandelas me quedaron tocando con el aluminio.

[Edu]

El inox y el aluminio reaccionan por contacto, y si les das tiempo, ni el anodizado lo salva.

Es mas fácil que se inicie alrededor de agujeros, tornillos etc, no sé si porque no hay anodizado o porque el contacto es mas fuerte. Pero a la larga se traslada a toda la superficie en contacto.

Superficies que se mueven son menos propensas (polea sobre carril, etc) pero si pasan largas temporadas sin moverse...también ocurre.

Por ejemplo, yo tenía un tangón de aluminio con terminales inox. Después de 30 años el aluminio estaba francamente mal, faltaban trozos enteros por debajo de los terminales inox.

No es algo que suceda ni en un día ni en un mes, y depende del ambiente, y el ambiente salino y húmedo lo favorece, pero en dos o tres años empieza, y en 10 o 12 ya es serio y en 30 es...acojonante!
Antes o después pasa.

Poniendo algo entre ambos se soluciona. Una junta o la pasta esa. Estoy revisando mi palo y en todas las zonas de contacto tenía la pasta amarilla (El Duralac?) y con 20 años está libre de corrosión.


Edu

[Nochero]

Mala suerte,no saberlo dos dias antes.
Tendre que sacarlo es una pena pues habia sellado todo con sika.
Poniendo una arandela plastica y llenando de sika entre arandela acero inox y aluminio,¿seria suficiente?.