fueraborda a gas butano

[espunki]

dado que con los problemas del petroleo la gasolina cada dia sube mas y lo que le queda aun por subir, nuestros bolsillos cada dia temblaran mas, por lo cual estoy buscando la opcion de conectarle algun tipo de sistema de conversion gasolina a gas a mi fueraborda, como tenian antes los taxistas en españa , y recuerdo que hace unos años en villagarcia unos peruanos vinieron a relizar algunas conversiones de esas en los fuerabordas de varios marineros, por lo cual animo a la gente a que pueda aportar algo sobre esto sobre todo donde se podrian conseguir o construir estos kits y si serian legales, se que los hay para generadores pero no se si valdrian para fuerabordas, ¡¡aqui queda el tema!!!!

[Choquero]

Al final volveremos a los bombos del gasógeno en los coches y en los fuerabordas, yo por mi parte estoy haciendo experimentos intentando adaptar el mecanismo de cuerda del reloj del salón de casa al eje del motor intraborda. Si el resultado es satisfactorio pondré las fotos y lo patentaré, luego me iré a China a que me hagan el mecanismo por cuatro Yuanes y lo venderé en el primer mundo a precio de gasoil.

[fluxa]

Amigo, hombre yo no se si la autonomía del butano será la misma que con gasolina... y una pregunta más, los motores son exactamente iguales si van a gasolina que a gas??

[fluxa]

Vaya me acaban de hacer pirata pata palo!!!, esto hay que celebrarlo, unas rondas a mi cuenta y estais invitados todos a rascar mañana en el varadero con bocata de tortilla incluido!

[espunki]

Originalmente publicado por fluxa

Amigo, hombre yo no se si la autonomía del butano será la misma que con gasolina... y una pregunta más, los motores son exactamente iguales si van a gasolina que a gas??

tengo entendido que consumen menos con butano por ese motivo los usaban los taxistas, y en portugal hasta hace muy poco aun los usaban , si no me equivoco llevaban una pegatina que ponia GLP, y como comente antes hicieron una prueba en villagarcia de arousa con motores fueraborda 4t, el motor es el mismo ya que en los coches llevaban un selector para cuando querias usar el gas o la gasolina ademas de reguladores y otras cosas mas, incluso decian que con el gas el motor duraba mas porque creaba menos residuos en el motor, he estado buscando y hay a la venta kits de estos pero para generadores, lo que tengo que mirar es si valdrian para los fuerabordas ya que los generadores llevan un carburador y un piston y mi fueraborda tres carburadores y tres pistones

[Greisa]

En Banyoles hace 25 años las lanchas de esqui, con motores v12 iban con butano o propano no se que gas era y eran de trucaje casero, supongo llevarian un monton de carburadores.
Seguro que es pusible con un fueraborda.
SUERTE

[Jota]

Si es posible hacer la conversión con un kit. Un compañero esta haciendo una conversión (profesional) sobre un Yamaha de 200CV. Para uso fuera de España, aquí meterse en la homologación parece a priori una aventura desconocida.
Consume más, ya que el rendimiento por kilo de combustible es menor. La ventaja (de ahí que lo usen los taxistas, por ejemplo en Italia es muy común los coches con GLP) es que va mucho menos gravado con impuestos que la gasolina o el diesel, y aunque gastes más, queda compensado por la diferencia de precio/Kg.

El rendimiento del motor tampoco es el mismo, aprox. un 10% menor.

Es cierto que contamina algo menos (menos nitrosos).

[espunki]

Originalmente publicado por Choquero

Al final volveremos a los bombos del gasógeno en los coches y en los fuerabordas, yo por mi parte estoy haciendo experimentos intentando adaptar el mecanismo de cuerda del reloj del salón de casa al eje del motor intraborda. Si el resultado es satisfactorio pondré las fotos y lo patentaré, luego me iré a China a que me hagan el mecanismo por cuatro Yuanes y lo venderé en el primer mundo a precio de gasoil.

hombreee, no es por quitarte la idea pero es que tener que dar cuerda con los dedos esta muy anticuado mejor que hagas el sistema que tienen los cochecitos de juguee que los empujan hacia atras cojen cuerda y salen disparados, supongo que eso sera el efecto tirachinas ¿no?

[willy_coyote]

No aclara gran cosa, pero es una empresa holandesa.

[capitangarfio]

No os canseis¿acaso no sabeis como funciona el negocio??en cuanto muchos pongan propano, le meteran un impuesto salvaje,como el de los demas combustibles,y el resultado sera que costaran lo mismo, pero tendremos que volver a cocinar con leña...... el pagano...
pues a pagar.

[Magallanero]

En principio es bastante viable convertir a un motor de 4 tiempos con carburador o multiples carburadores, en los 2 tiempos a menos que el aceite sea mezclado directamente en la admisión y no en la gasolina lo veo complicado y por último mas complicado si es de inyección.
El problema como ya han dicho está en la homologación

Saludos y una ronda

[Jota]

....no hay que olvidar el problema de la seguridad...si un gasolina fuga , se derrama liquido. Si un GLP fuga...se queda el gas en la sentina...

Ya los problemas que da la bombonita de la cocina. Es factible para fuerabordas con "todo al aire". Para intrabordas...

[espunki]

Originalmente publicado por capitangarfio

No os canseis¿acaso no sabeis como funciona el negocio??en cuanto muchos pongan propano, le meteran un impuesto salvaje,como el de los demas combustibles,y el resultado sera que costaran lo mismo, pero tendremos que volver a cocinar con leña...... el pagano...
pues a pagar.

tu tranquilo que luego haremos que los fuerabordas funcionen a leña y sino nos cambiamos a los fuerabordas diesel y le echamos aceite de girasol que esta mas barato que el gasoil y va de fabula, bueno señores ¿sabeis donde se podria comprar algun kit de esos de cambio de gasolina a gas? cada vez estoy mas animado y sinceramente no me importaria tener que llevar una bombona en mi lancha ya que porlo que se avecina la gasolina va a ser para ricos, y la pena ya es que no haya un mercado de fuerabordas diesel que sino me compraria uno sin dudarlo

[FERCHUM]

Hola. Las Transformaciones A Butano De Motores Fuera Borda Ya Son Un Hecho, Ya Hemos Transformado Varios Motores De Carburación Y Algunos De Inyección En Galicia, Bajo El Proyecto Peixe Verde, En Portugal Donde La Legislación Es Mas Permisiva, Hemos Transformado Muchos Motores Suzuki De Inyección. El Ahorro Es Del 50%. La Forma De Abastecerse En España Es Por Bombonas De Butano Corrientes, En Portugal Les Hemos Colocado Depósitos De 50 A 60 Litros. En Cuanto A La Seguridad, Os Diré Que Es Perfecta Quizás Un Punto Por Encima De La Gasolina.

[shamrock]

Contacta con cofrades argentinos o brasileños. Allí muchísimos vehículos están adaptados al gas. Llevan un selector y pasan del gas a la gasolina, simplemente tocando un botón.
Es algo muy sencillo, habrá que ver autonómías, depósitos, bombonas,..., pero si los impuestos son menores en el gas propano que en los carburantes de automoción, seguro que es más rentable.
Otra cosa es la legalidad, y que se use un gas para un cometido para el que no está legalizado. Y me refiero a los impuestos especiales, que afectan al carburante de automoción.
Si usas gasoleo B o C, para tu vehículo, estás defraudando a hacienda, supongo que será igual con el butano y el propano.
Habrá que ver los letrados de la taberna qué nos dicen al respecto, ya que técnicamente es muy fácil hacerlo.

[dominico]

Hace unos 15 dias visitando a mi mecánico le comento ;semejante motor lo llevará un enorme pesquero ¿(Guascar o algo semejante de 18-20 cilindros )
Es un motor a gas METANO de una planta de purines que tiene 20 como este en Caceres y ,con los detritus ....GAS...el motor mueve un generador..........CORRIENTE ...que las electricas tienen obligacion de comprar........creo que tenemos la respuesta técnica,que no la administrativa.Tampoco hace falta que lleves un cerdo a bordo