Sobre robo de motores, cambio en la legislación y compulsa de documentos.

[Choquero]

Como muchos sabeis, recientemente he sufrido el robo del motor auxiliar de mi barco. Para quien no tenga noticias de ello, puede pinchar aquí, y viendo el otro enlace que cuelgo en ese hilo al principio del primer post, tomar conciencia de que en tres años me han robado dos motores fueraborda.
Como quiera que soy persona que gusta de llevar los papeles en regla, esta mañana me he ido a Capitanía a interesarme por los trámites a seguir para desinstalar el motor robado, y ¡oh sorpresa!, resulta que ni debo desinstalar el motor auxiliar, ni debo instalar el nuevo motor que compre, en Capitanía, siguiendo las nuevas directrices de DGMM, ni asientan motores fueraborda ni los desinstalan. Vale, desde el punto de vista de la comodidad, pues puede parecer bien, un adelanto que nos facilita la vida. Pero desde el punto de vista práctico, y esta es la consecuencia funesta del asunto, al no tener que registrar los motores y asentarlos en la documentación del barco, se facilita el tráfico de motores robados. Y yo ya puedo dar fe de que está ocurriendo, y en Capitanía me lo han confirmado.
Por otra parte, hecha la consulta de que si se puede llevar la documentación del barco compulsada a bordo, me dicen que si, que es totalmente legal, por lo que a partir de ahora, la llevaré de esta forma, fotocopias a color con el sello de Capitanía.
Espero que la información sirva de algo y aviso a navegantes, blinden sus fuerabordas, el mercado negro se va a disparar.

Y así hasta el coma etílico, que la situación es como para no querer verla.

[Fazer1000]

Buenas for ebrijuan.

Le acompaño y comparto su sentimiento, querido Choquero.

A mi me han levantado el motor del velero hace 15 días. No he intervenido por aquí, porque ya parece algo frecuente (y mas que va a serlo).
Estaba "jorobado" por el tema del robo, el desahogo del CN, el "para que pago una cuota", el "menos mal que hay vigilancia" y una larga serie de etcéteras. A Dios gracias, el seguro es a todo riesgo y con Sergio Ponce, lo que es una garantía de profesionalidad y mínimos problemas.
Otra cosa que me tenía un tanto preocupado era el asunto del papeleo, pero atendiendo a tus indicaciones, acabo de hablar con un Distrito Marítimo en el que me han dicho que si que tengo que solicitarlo. Pero en la Capitanía "madre de aquel", a los tres minutos de la anterior, me han dicho que desde el 1 de enero de 2011, los fuerabordas "para ellos no existen". Que si me hubiesen robado el intraborda si (robar un intraborda?) . Le he dicho que en mi hoja de asiento figura el motor antíguo (es FB, pero a su vez el único del barco), y me ha contestado que "Eso se queda así y ya".
Espero que la Meretérita no me pare y me pase la lupa por el flotador de la boya del carburador cuando vea que el motor instalado no es el que pone en los papeles.
Curioso esto que entre madres e hijos no exista acuerdo. La vida es así. De eso viven los culebrones.
Coincido, como no podía ser de otra forma, en que cuando vuelvas a puerto, tendrás que quitar la carátula de la radio CD y el fueraborda, y subírtelos a casa.

Bueno, ya me encuentro mejor.

Suerte!

[Choquero]

Pues a mi me han dicho exactemente lo mismo, que los Fuerabordas no existen, sea como máquina principal o como auxiliar a bordo. Que lleve la factura del nuevo motor y el manual de usuario del motor que compre, y que les lleve una fotocopia de la denuncia del robo para que me la compulsen y que la lleve con la documentación del barco por si la GC me pide papeles. Pero claro, cuando monte el nuevo motor, ¿como justifico yo documentalmente que el motor está a bordo?, pues del que me acaban de robar, tengo la instalación, la ITB y el registro en la Hoja de Asiento y certificado de Navegabilidad. Del que monte solo tendré una factura, y quien me dice a mi que si me vuelven a robar (Dios no lo quiera, pero cosa probable visto el panorama), el seguro no mira para otro lado. Esta norma, ley, interpretación de la ley o lo que sea nos deja literalmente con el culo al aire, y a los ladrones ante unas perpectivas de negocio inmensas.
Y a los oportunistas que compran objetos robados , que mis sudores me cuesta mantener a flote mi barco.

[Sopletero]

"Egpaña" camisa blanca de mi esperanza Pa me"r y no hechar gota Los contribuyentes a pagar, los cacos al negocio pobrecillos y si no, no tengas barco, que no es "animal acuatico" es sinónimo de superlujo pues de paso, pido puerto deportibo pa mi pueblo, y por pedir, la independencia y mi 5,99 de eslora

[Carpant]

Pues yo veo muy bien el ir recortando trámites y papeleos. Es cierto que así se facilitan las cosas a todos aquellos que se dedican a vender lo que no es suyo, pero incluso esto se puede evitar de una manera muy fácil: PERSONALIZAR LOS MOTORES, a costa de la estética de los mismos, igual que se suele hacer con los cascos de motoristas.



Se lleva uno la carcasa, se pinta de un color determinado, se le añade el nombre o el folio de barco y a partir de ahí deja de ser interesante para los rateros (a no ser que lo quieran para piezas, en cuyo caso de nada servirían los papeles).

Saludos.

[Choquero]

Originalmente publicado por Carpant

Pues yo veo muy bien el ir recortando trámites y papeleos. Es cierto que así se facilitan las cosas a todos aquellos que se dedican a vender lo que no es suyo, pero incluso esto se puede evitar de una manera muy fácil: PERSONALIZAR LOS MOTORES, a costa de la estética de los mismos, igual que se suele hacer con los cascos de motoristas.



Se lleva uno la carcasa, se pinta de un color determinado, se le añade el nombre o el folio de barco y a partir de ahí deja de ser interesante para los rateros (a no ser que lo quieran para piezas, en cuyo caso de nada servirían los papeles).

Saludos.

Ese tema ya lo tengo pensado, pero no solo la tapa del cabezón, si no todo el motor.
Mi próximo motor será de la marca R.C. Recreativo de Huelva o algo así.

[ktrauma]

Originalmente publicado por Choquero

Como muchos sabeis, recientemente he sufrido el robo del motor auxiliar de mi barco. Para quien no tenga noticias de ello, puede pinchar aquí, y viendo el otro enlace que cuelgo en ese hilo al principio del primer post, tomar conciencia de que en tres años me han robado dos motores fueraborda.
Como quiera que soy persona que gusta de llevar los papeles en regla, esta mañana me he ido a Capitanía a interesarme por los trámites a seguir para desinstalar el motor robado, y ¡oh sorpresa!, resulta que ni debo desinstalar el motor auxiliar, ni debo instalar el nuevo motor que compre, en Capitanía, siguiendo las nuevas directrices de DGMM, ni asientan motores fueraborda ni los desinstalan. Vale, desde el punto de vista de la comodidad, pues puede parecer bien, un adelanto que nos facilita la vida. Pero desde el punto de vista práctico, y esta es la consecuencia funesta del asunto, al no tener que registrar los motores y asentarlos en la documentación del barco, se facilita el tráfico de motores robados. Y yo ya puedo dar fe de que está ocurriendo, y en Capitanía me lo han confirmado.
Por otra parte, hecha la consulta de que si se puede llevar la documentación del barco compulsada a bordo, me dicen que si, que es totalmente legal, por lo que a partir de ahora, la llevaré de esta forma, fotocopias a color con el sello de Capitanía.
Espero que la información sirva de algo y aviso a navegantes, blinden sus fuerabordas, el mercado negro se va a disparar.

Y así hasta el coma etílico, que la situación es como para no querer verla.

Querido Choquero. Permíteme aprovechar tu obligada sapiencia. Eso que indicas... ¿me pueden prestar un FB... y ya está? ¿Sin tener que rendir pleitesía documental? Juerr, pos no sé si alegrarme o echarme a temblar. Por una parte, a los que lo tenemos pequeñito (el motor), nos va a facilitar ciertas cosas, pero a los que también tienen pequeñito (el honor), les van a dar vía libre!!!