Cambio silenciador

ddf · #1 21-03-2011, 14:14

Le he cambiado por rotura el silenciador VETUS MP40 a mi motor, y resulta que ahora le cuesta mucho arrancar, es como si estuviera ahogado, y la batería lo resiente. ¿Puede ser por algún motivo relacionado con este cambio?. Gracias por las respuestas de antemano y unas cervecitas bien frescas

churri · #2 21-03-2011, 18:32

Vamoavé ddf.

Nadie tiene por que saber que tienes un PUMA 24 (¿te averguenzas?) que además tendrá probablemente un Solé 9 o 12 CV

.

Todo esto, sin acritud y desde la solidaridad, amistad y cariño.

TIO!!!!!!!!!! que no somo adivinos (bueno yo si).

Despues dices que el foro es un rollo.

Las preguntas claritas y a lo mejor de las respuestas te sirve algo.

Vaaaaale ya dejo la bronca.

¿Puede ser por algún motivo relacionado con este cambio?

Puede pero dificil saberlo.
Hay unas instrucciones de Solé relativas a la instalación del silencioso, pero yo lo he cambiado tambien por un Vetus hace poco y no he tenido problemas.

Mirate esto por si te orienta:

http://www.solediesel.com/instruccio...+DE+ESCAPE.asp

Aunque ya te digo que no me suena por ahí el problema.

En cualquier caso, te subo el post.
Suerte pumero.

Pámpano · #3 21-03-2011, 22:43

Asegurate que la capacidad del silenciador es suficiente para el agua que queda al parar el motor, entre el colector de escape y la parte alta del cuello de cisne.Y que no siga entrando agua a motor parado.

Saludos.

ddf · #4 22-03-2011, 09:05

Gracias Churri, efectivamente si pongo una silaba menos ni se entiende lo que quería decir, me quede corto, el motor es un sole 9 CV, y efectivamente es un puma 24, y la verdad, quitando "algunos problemillas" que he tenido con él, el barco navega bien, y estoy aprendiendo a disfrutarlo, ya que lo tengo menos de un año. El caso es que perdía agua el silenciador por un agujerillo, y me acuerdo que al quitarlo llevaba un hilo que lo sujetaba para arriba por un lado, lo cambie por uno nuevo, y antes de esto el motor arrancaba bien, pero después de esto hay que tirarle media hora a la llave de contacto y darle gas para que arranque, con el consiguiente peligro de me quede sin batería.

Unas cervecitas frescas, y en el club de los nietos en el mar menor estamos para lo que os haga falta.

alvaro · #5 22-03-2011, 12:51

Como te comenta Pampano, ten cuidado, no vaya a ser que la capacidad sea menor y al apagar le retorne agua a los cilindros, de ahi la dificultad en arrancar.
seguro que el cordelito del viejo era para levantarlo y mejorar su volumen.