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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas a todos y felicidades por la pagina.
Tengo una pregunta para los expertos. ¿para obtener e PER es obligatorio la realización del examen teórico?. Me han comentado que en Alemania les dan el titulo sin realización de examen, mas bien te obligan a tener un buen seguro de la embarcación y desconozco si en España hay alguna provincia donde se rija de forma similar o es obligatorio en toda España el examen oficial correspondiente así como las practicas en escuela. Muchas gracias a todos |
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#2
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SI
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#3
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En Canadá, la solución está en Canadá para los títulos, para el abanderamiento del barco en Liberia, y el seguro, en Línea Dilecta.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
Alux (24-03-2011) | ||
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#4
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«Es peligroso, Frodo, cruzar tu puerta. Pones el pie en el camino y, si no vigilas tus pasos, nunca sabes a dónde te pueden llevar» |
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#5
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#6
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![]() ![]() Y puedes llenar el tanque del combustible en el Golfo Pérsico, te dan la opción de elegir gasolinera ![]() ![]()
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"Sólo hay tres clases de hombres: los vivos, los muertos... y los que navegan sobre el mar." (Sócrates) |
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#7
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Saludos desde el otro lado del oceano donde poco a poco el lado oscuro del motor me esta llamando hacia sus dominios ![]() ![]() ![]() Saludos. Coronadobx |
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#8
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#9
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Yo poseía un título de fabricante de marionetas y me lo convalidaron como Patrón de embarcaciones de recreo de no más de 30 minutos o tutoría de 2ª clase de tercero B. Pero luego me fuí a Canadá y me lo arreglaron todo . Bueno, casi todo porque .... en fín. Pero me han dicho que en España, que es lo que viene siendo las comunidades autónomas, más o menor, te tienes que presentar a exámen o convalidarlo según una ley estatal y tal y tal...
Lo de siempre,,,, ![]()
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"¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante." "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace. |
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#10
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#11
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Con permiso... puntualizo!
SI es obligatorio hacer el examen teorico en España, en todas las autonomias NO hay ninguna autonomia (ni provincia!) en España que se riga segun las normas alemanas (aunque al paso que vamos... )![]() |
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#12
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¿ será por que no pertenece ninguna provincia Española a Alemania?
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Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio. |
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#13
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Creo que eso sera mas sencillo que hacer que las cosas cambien por aqui. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antonio_Mataelpino | ||
Delas (31-12-2019) | ||
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#14
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... bueno... ya que estamos con un poco de "lio"
.... aprovecharé diciendo que yo obtuve el PER sin un examen teórico........¿Como?.... !!ah¡¡.... la solución.... después de la publi ![]()
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«Es peligroso, Frodo, cruzar tu puerta. Pones el pie en el camino y, si no vigilas tus pasos, nunca sabes a dónde te pueden llevar» |
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#15
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¿LAS ISLAS BALEARES NO SON UN LAND MAS DE ALEMANIA ? , o al menos eso pretendian.... Por lo tanto este ilustre forero con el titulo aleman podra navegar en aguas del RIN y tambien en las de pollenÇa... Ahora en serio. ES NECESARIO HACER EL EXAMEN DE PER Y LAS PRACTICAS para poder obtener la titulacion correspondiente ....
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Si la vida te da la espalda.. TOCALE EL CULO ¡¡¡ |
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#16
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Hola Noray_48. Yo también tengo el PER convalidado de Patrón de Embarcaciones Deportivas a Motor de 2ª Clase. El sistema es fácil y no demasiado caro. Lo primero y más importante es que tengas algo que justifique tu título (el carnet, un diploma, algo) ya que la Marina Mercante no tiene archivos de esos títulos que, por supuesto, ya están requetecaducados.
Con eso y las prácticas (sin examen) te darán el PER restringido a motor. Yo tenia el titulo desde el año 75 , super caducado y menos mal que lo tenia guardado como recuerdo pues de no haberlo encontrado tendria que empezar de nuevo (No veas como revolví mi casa hasta que apareció y el alegrón que tuve cuando lo encontré). Otra cosa, procura hacer los trámites directamente con la DGMM porque si lo haces en alguna comunidad (yo en Galicia) te darán el título de la comunidad que no se hasta que punto te facilitará las cosas en otro sitio. Suerte.
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"Ningún mar en calma hizo experto a un marinero" |
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#17
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A mi, es que hay cosas que me enfadan un poco.... Vamos a ver, está claro que el sacar el Examen no te da la experiencia, pero ten siempre en cuenta que después te puedes encontrar balizas, faros, barcos, emergencias, llamadas por VHF... y, si no quieres hacer el ridiculo o llevarte algún susto, es bueno que tengas unos conocimientos.
Además, sacandolo legalmente (que no es tan dificil) irás siempre tranquilo, y no pensando en si estás totalmente cubierto o si te pueden pillar por algo... si me enfado, pero después vienen los sustos en la mar |
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#18
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Unas
![]() , no me parece que el Day Skipper sea como nuestro PER, pero en todo caso si eres residente en Irlanda ese título te será válido en España, Podrás gobernar una embarcación que hays alquilado entiendo que sin ningún problema ya que para el charter te sirve el titulo extrangero que tengas.Si vienes con tu barco que será con bandera irlandesa, te pasara lo mismo ya que esats navegando con el título que pide la bandera de tu barco. Si compraras un barco con bandera española, pues ya no te sabría decir si te vale el título o no, yo supongo que al ser tu residente en Irlanda te debería de servir pero la verdad es que no estoy seguro, a un nacional español no le sirve el título extrangero para gobernar una embarcación con bandera española. SObre la utilidad de las titulaciones españolas y el hacer un examen, pues la verdad, ¿si a los 2, 3 años de sacarse el PER,se les hiciera repetir el examen, solo la parte del RIPA, pensais que aprobarían muchos? practicar, entrar en la web de www.estudiasonavegas.com y hacer un test, no lo digo por los cofrades de esta taberna que la mayoría seguis unidos a la nautica sino a la mayoría que aprobamos y apenas navegamos, pensamos que por aprobar un examen, si lo dejamos ahí sabemos navegar, y despues de un plazo te sigues acordando de las cosas. Sinceramente creo que el tema de la enseñanza nautica de la DGMM que se basa en el examen es bastante inutil. Buena mar. |
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#19
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Ahora que lo decís, no se si el mio valdrá.
UN día iba por la feria de Almería, y jugué en la tombola una papeleta para ver si me tocaba la chochona, y con la buena suerte que me tocó, empezaron a buscar y se les habia acabado, y me dieron a elegir entre un pez en una pecera ó un titulo per, y, por no ir toda la tarde cargando con la pecera, le dije pues el titulo per que me cabe en el bolsillo., por detrás del carnet pone "pa conducí varcos, bespas y fragonetas" (pensé que carnet mas completito me ha tocado) . ¿creeis que vale así como está ó tendré que ir a convalidarlo? ![]() ![]() ![]() |
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#20
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"¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante." "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace. |
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#21
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Cita:
unos brindis para olvidar ![]() |
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#22
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Me gusta este post.
No es por echar leña al fuego, pero disiento del cofrade Amospalla, no conseguiste un PER, sin examen teórico, si te lo han convalidado por el de Patrón de Motor 2ª Clase, ya que se supone que tendrias que haber pasado examen para obtener el antiguo. Efectivamente señores, los que navegabamos antes de la aparicion de la legislación del PER, cuando fueron caducando, nos los convalidaron por los actuales. http://www.escuelabalearnautica.com/...-nauticos.html |
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