Vela Duda escota de génova-foque

[LiPi]

Hola a todos, unas

Os presento a Gavina, mi barco, de astillero Hunter Fletcher de 1979 y de 20 pies de eslora.

El caso es que este verano quiero tenerlo a punto para dar la vuelta a la isla (Menorca) y me toca cambiar cabos y poner velas a punto. La duda me surge con la genoa-foque (tengo 2 velas), y es que no se por donde colocar las escotas.

En la foto siguiente veis que tengo el carro de genoa y de ahí sale la escota que llevo a un winche de babor.

Hago esto porque probé también a morderla en la mordaza que sale más abajo en la foto, de color negro. El invento no iba nada bien a la hora de cazar ya que no podía. También probé de llevar-lo a la mordaza de estribor (siguiendo el ejemplo de la foto), y va aún peor porque se cruzaba con el carro de escota de mayor.

La duda que tengo es, tal como aparece en la foto, está bien puesto todo?

Veo que al lado de la mordaza negra hay para poner un winche. En caso de que estuviese, ese seria para el genoa o para el spi?

Hay otro barco igual que el mio por internet, que tiene el carro de la mayor movil però no auto-mordiente, y usa la mordaza que os he comentado para enganchar el carro.

Sabios de la taberna, os invoco para que me ilumineis un poco!.




Lo siento por las fotos tan grandes, no consigo hacerlas pequeñas
Si quereis verlas mas pequeñas estan aquí:

http://lipix.ciutadella.es/wiki/index.php/Fotos_Gavina
http://lipix.ciutadella.es/wiki/images/EscotaGenova.jpg
http://lipix.ciutadella.es/wiki/images/EscotaMajor.jpg

[napoleon]

está un poco forzada la maniobra del génova, no me preguntes por que, pero te falta un winche en cada aleta, no quiero decir que no funcione como lo llevas, pero no es su posición de trabajo natural, las escotas de génova y spi, quizás sean, quitando las amarras, los cabos que más trabajan del barco, por ello su mena siempre suele ser la mayor,

Si te lo permite el bolsillo, ponle un par de winches automordientes en cada aleta, y así te pueden servir para duplicar maniobra, cuando utilices spi, El mordedor negro es para dejar mordidas las escotas de génova mientras llevas las dos velas portando.

El carro de mayor, si te funciona bien, y no se te espapan cabos, ni lo toques, si se te escapasen los cabos, deberías revisar los mordedores que llevas en el propio cabo, pero estos cabos no soportan mucha tensión, aunque puede resultar peligroso si se escapan en rumbos cerrados, los de barlovento, sobretodo con las rodillas de la parroquia sentada en la bañera.


espero haber podido ayudarte.

saludos.

[Xibiu]

Deberia ir un cabrestante mas a popa de la polea, en linea con el carril, ya que cuanto mas cerrado sea el ángulo de renvío al winche más duro se hará.
Cuando el viento es flojo no importa, se puede llevar a una cornamusa mas atrasada, pero si el viento arrecia se hará duro cazar vela, sobre todo si no se hace la maniobra de virada en el momento justo.
Hay que sanear también la escota y si no hay presupuesto para cambiarla, puede llegar con cortar unos cm, y yo retiraria el mosqueton y pondría un as de guia, por seguridad, un golpe en la cara deja secuelas.

[catalina]

En mi opinión, sobran dos winches en el tejadillo, los de proa y faltan dos en las aletas.
O pones unos nuevos o pasas los de proa a las aletas.
No quiero sentar cátedra pero los barcos que he tenido siempre iban así.

[LiPi]

Hola a todos!

Refloto este tema porque el año pasado me dediqué a sanear la jarcia de labor y otros temas, y no tuve tiempo de plantearme el que aquí discutiamos.

El caso es que como el verano llegará en un par de meses quiero ya definitivamente solucionar este tema.

Segun las indicaciones que me habeis dado, creo que el dibujo para ir con genova quedaría de la siguiente forma ...
(imagen a tamaño completo en: http://lipix.ciutadella.es/wiki/imag...ina-genova.jpg )




Lo cual no me convence en absoluto.

Porqué?

Al hacer pasar la escota del genova por el winche 1 (que no tengo instalado, y del que no tengo presupuesto para uno autocazante), tendré que hacerla firme en alguna mordaza. Había pensado en la "9", pero eso hace que el que caze, que no serà el timonel, tenga que pasar la mano desde bañera por mas atras del carro para hacer firme, dificultando la maniobra. Había pensado en poner una mordaza más a proa siguiendo la línea vertical de "9", pero creo que podría molestar... ¿que opinais? Mirad las fotos de los posts anteriores para ver como puede quedar... (ahora veo que he hecho pasar la escota por el winche 1 al revés en el dibujo, perdón )


Por otra parte, pensando la posible maniobra del spi (ver http://lipix.ciutadella.es/wiki/images/Gavina-spi.jpg para tamaño completo), me sale esto:


Mientra la genova porta, creo que la podria sujetar en el winche 2 y usar la polea 10 y winch 1 para la escota E y la braza B. Los winch 3 me servirian para amantillo y contra de tangon, las cornamusas del piano para sujetarlas, y otras 2 para la driza de genova y de mayor..... me falta un sitio donde poner driza de spi. ¿Eso hace que tenga que arriar genova antes de subir spi?

Otro problema es que no tengo para poner barber, para la escota E. Había pensado en un mordedor "11", saliendo el barber por debajo de la red y pasamanos.

Mas aún, he presentado la imagen con viento por la aleta de estribor... si el viento viene por babor la situación de escotas/brazas, etc se pone al revés. Esto hace que al ser winche "2" de estribor, cazante hacia la derecha, al tener que poner la escota del genova (4) al mordedor "5", se cruce por encima, y es muy molesto y difícil de aguantar.

Porfavor, ¿alguna reflexion?

[napoleon]

si quieres hacer algo definitivo, instala chigres automordientes, re facilitaran la vida y tambien a tu tripulacion, y deja las mordazas para el genova, cuando navegues con genova y espi.


si no tienes presupuesto para ello, sencillamente, sigue como estas...


es solo una opinion eh!,,

[papageno]

Así lo veo bién. Para este barco unos winches autocazantes no són imprescindibles ni mucho menos, píllate unos normales de segunda mano y vas que vuelas (mi barco es más grande y así me va bién...). Le pones una mordaza/cornamusa (la 9) donde te sea más cómodo/fácil y listo.

Antes de izar el spi como iras de popa, la escota de génova tira poco. La podras liberar del winche y dejarla solo en la mordaza. Utilizas el mismo winche para escota de spi como tienes en el segundo dibujo, arrias génova y a navegar!!

[J.R.]

A ver... tal como lo tienes, es una disposición bastante común en muchos barcos pequeños modernos (el mío lo tiene así, por ejemplo): toda la maniobra (drizas, contra, amantillo, pajarín, lazy-jacks, ...) está reenviada a esos dos winches.

La razón es básicamente la reducción de costes... de esta manera, con dos winches basta para todo, y los winches son caros.

Sin embargo, aunque el sistema funciona, no es el más cómodo. Mi barco anterior (un Hunter Europa, también fabricado por Hunter-Fletcher española) tenía winches en las brazolas, tal como te están aconsejando otros cofrades, y efectivamente, son más cómodos para manejar el génova.

Lo de los winches autocazantes sería la solución ideal, pero claro, don Dinero manda. Si el presupuesto no llega, yo lo que haría sería poner una mordaza un poquito a proa y ligeramente hacia el interior de cada uno de los winches. De esta manera, el proel podrá manejar el génova sin estorbar al "caña".