Fueraborda para propulsar un velero 30 pies

[CHIPY]

Hola Cofrades. Ante todo vaya una ronda de mi cuenta.
Tengo una duda y la expongo por si alguien hubiera tenido la experiencia y la pueda compartir.

Resulta que tenemos un barco de 30 pies de hace casi 30 años y aunque mimamos mucho el motor, un volvo pentax que parece muy resistente, nos da un poco de miedo que en qualquier momento se nos jubile sin previo aviso,

Por otro lado tambien estamos pendientes de comprar un motor fueraborda para el chinchorro, puesto que el anterior armador que nos vendio el velero, no tenia.

La duda consiste en si vale la pena dedicar neuronas, tiempo y dineros a mirar de acoplar un motor fueraborda de 5 hp ( simplemente para la auxiliar ja nos estaria bien uno de 2,5 hp ) al espejo de popa del barco ( es un espejo abatible y creo que se podria conseguir con cierta facilidad ) para poder tener un minimo gobierno del barco en caso que fallara el principal.

Seria como tener un motor fueraborda para la auxiliar y a la vez de respeto/fortuna ( afortunado respeto ) para el velero.

A mi me parece que podria llegar a funcionar, aunque solo sea psicologicamente para el capitan, ja, ja

La verdad es que tengo algunas dudas sobre si un 5 hp tiene suficiente potencia para propulsar un 30 pies, o bien si hay algun aspecto importante que se me escapa.

Que os parece? . Como al final me he enrollado un poquito y los vasos deben estar ya secos vaya otra ronda de mi cuenta.

Y tambien las gracias por anticipado.

[Juanitu]

Define "propulsar":

Si quieres una arrancada justita para maniobrar en condiciones de buena mar y poco viento, te valdrá con el 5hp. de la auxiliar.

Si el barco es antiguo como dices, será bien pesado, por lo que 5hp se te quedarán cortos enseguida.

Tendrás que juzgar qué es lo que quieres. Yo personalmente considero sobrados los 5hp, contando con la vela para mar abierto, y el auxiliar como sustituto de emergencia del motor si éste falla para entrar a puerto o solucionar un atraque. El motor 5hp a todo trapo ayudará, pero no solucionará nada. Sin embargo motor de más de 5hp para una auxiliar que debe viajar a bordo de un 30 pies (yo tengo un 311), es demasiado.

Yo sí haría la inversión en un 4hp o 5hp ya que será bueno para la auxiliar, y te ayudará en caso de fallo del Volvo.

Suerte.

[scampolo]

Para navegar con el motor en malas condiciones de mar y viento ,nada de nada.
Ahora para mover el barco en puertos y poder atracar en el mejor sitio posible pues sí.
Con buenas condiciones de mar y viento seguro que mueve el barco.
Yo llevo un auxiliar de 3,5 cv y mueve el barco sin problemas,otra cosa es que te atravieses a corrientes ,oleje o fuertes vientos ...entonces nada de nada.Mi barco desplaza 2300 klgs.

[Clapton]

Para mi el quid es la ubicación donde poner poner el fueraborda de 5 hp para que sea eficiente.

En un chinchorro la helice queda sumergida pero en un velero como no montes una estructura solidaria con el casco y a ras de agua te puede ocurrir que o bien no llegues al brazo o la helice salga del agua, ojo con eso .

Por otra parte a veces entrando en puerto hay un cierto viento que sin que sea de mal tiempo dificulta la maniobra, dudo que con un 5 hp se pueda 'lidiar' esa situación con seguridad.

De todas formas yo ni tengo este montaje ni lo he probado así que te hablo por intuicion , tal vez algún cofrade te pueda ayudar más.

Unas

[Camaron]

he visto mover un barco de 10 metros, algo antiguo con un 2T de 2.5 cv. Para maniobras en puerto de sobra (Con poco viento lo atracas en la plaza de amarre, y si hay rasca por lo menos lo dejas en el pantalán de espera o en la gasolinera). Si es para usarlo en situaciones de emergencia y sólo para atracar, puede valer hasta la escalera de baño (es lo que yo vi en ese caso que comento), aunque si puedes tener un soporte abatible que también te sirva para estibar el motor mejor. En cuanto a los Cv me inclinaría por un 3.5 a 5 cv .

saludos.

[Epops]

Hola, nuevo cofrade.

Te respondo con una copia de lo que respondí es su día a otro cofrade que hacía una pregunta muy similar.

El año 2009 yo moví mi barco, de 38', con un peso suspendido de 11,5 Tm, con un Honda 2HP 4T en tres ocasiones. Conseguí una velocidad de unos 2 Kn que me permitió acercarme a puerto sin pedir ayuda.

Para ello le puse un invento (puedes verlo aqui: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=Epops ) que me sacó de más de una. Bueno, para ser exacto en tres.

Este año he mejorado el invento y he hecho un sistema de sube-y-baja, que me permite llevar el FB arriba cuando no lo uso y utilizarlo en un momento de apuro, a la vez que dejo la jupette totalmente libre. (Si te interesa, mándame un privado y te paso "afotos").

Por supuesto lo llevo como motor de respeto solo para entrar en puerto. No es como para pensar que va a sustituir al principal, ni muchísimo menos.

Desde luego te lo recomiendo. Da muchísima tranquilidad

[CHIPY]

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, seguro que nos seran de gran utilidad. Vayan unas rondas por nuestra cuenta .

Probablemente subiremos los caballos que teniamos pensados para el fb del chinchorro a 4 o 5 y adaptaremos algun artilugio que permita su utilizacion en fortuna/respeto para el velero en aquellas situaciones en que las circunstancias lo permitan, pero ya teniendo una idea clara de cuales podrian ser.

Saludos a todos.

Buena mar y buenos vientos.