A la porra con los motores!! busco remos articulados

[Dibujito]

Hola!! como algunos sabéis vendí mi elvstrom, para comprarme un velero pequeño en este caso un Bram 500, el caso que voy a vender mi fura borda y ir a lo Slocum si el pudo bogar con el Spray que pesaba nada mas y nada menos que 8,5 toneladas mas que el mío supongo que yo también podre, ahora bien el otro día en no se que película vi una barca con unos remos muy raros(la peli era tan mala que ni me acuerdo del titulo) pero me asombro por que eran articulados de forma que la fuerza de la remada se desmultiplicaba, he navegado por internete y no encuentro nada al respecto, alguien sabe algo de este tipo de remos?
Un saludo y gracias de antemano

[lua]

Yo vi la película, era de un preso que lo perseguían por un pantano.
Los remos también me llamaron la atención pero no creo que tuvieran nada de desmultiplicación simplemente eran articulados para bogar estando el remero, que era un negro creo, mirando hacia proa en vez de hacerlo de espaldas.
Era la primera vez que lo vi.

[PereCaracol]

Hola Dibujito,
Los Pardeys han navegado toda la vida usando este remo para entrar a puerto. Hay un articulo muy bueno de ellos sobre este tema con su tecnica y medidas. Ellos siempre has pasado de motor a pesar de las 8 T y la cantidad de vueltas al mundo que han dado. Espero encontrar el articulo y te lo mando.
Salut

[Dibujito]

Exsato Lua esa era , es verdad lo que dices creo que era solo para invertir la posicion del remero.
Gracias PereCaracol

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola!! como algunos sabéis vendí mi elvstrom, para comprarme un velero pequeño en este caso un Bram 500, el caso que voy a vender mi fura borda y ir a lo Slocum si el pudo bogar con el Spray que pesaba nada mas y nada menos que 8,5 toneladas mas que el mío supongo que yo también podre, ahora bien el otro día en no se que película vi una barca con unos remos muy raros(la peli era tan mala que ni me acuerdo del titulo) pero me asombro por que eran articulados de forma que la fuerza de la remada se desmultiplicaba, he navegado por internete y no encuentro nada al respecto, alguien sabe algo de este tipo de remos?
Un saludo y gracias de antemano

Hola, Dibujito!

Mi barco tiene una eslora similar al tuyo y un francobordo alto también. Tengo motor pero espero usarlo lo menos posible. Mi solución consiste en montar un remo en popa, para usarlo a modo de cingla. Hice un remo que resultó un fiasco, por lo que compraré otro -o lo haré- que, por cuestiones de estiba cortaré por la mitad. A continuación empalmaré las dos partes a través de algo del estilo del scullmatic. De esta manera se matan dos pájaros de un tiro: se consigue una unión firme de las dos mitades, mientras se cingla de forma automática...

http://www.duckworksbbs.com/gear/scullmatix/

Aquí puedes ver el invento y su funcionamiento. Es un poco caro para lo que es, y seguramente se puede solucionar de forma más barata... tal vez valga la pena darle una mirada

Un saludo

Francisco

[PereCaracol]

encontre el articulo:
busca en google books: the self-sufficient sailor y ves a la paguina 103 hasta la 113.
El truco esta en un cabito que aguanta la subida del mango del remo. Un 30' de 8T lo empuja a 1.5-2 nudos en mar calma sin cansarse para bogar tiempos largos. Esta en inglish pero supongo que habra alguna tecnica para hacer una traduccion automagica.
Bolger tambien diseño un remo de estos pero lo recuerdo mas complejo. Tendria que buscarlo.
Ademas el libro es bastante interesante para los interesados en las cosas simples que funcionan. Y los Pardeys estos saben de lo que hablan pues solo se dedican a navegar ( de estos del foro vivir y navegar sin trabajar...)
Buenos ejercicios y mucha salud a todos

[Dibujito]

Originalmente publicado por PereCaracol

encontre el articulo:
busca en google books: the self-sufficient sailor y ves a la paguina 103 hasta la 113.
El truco esta en un cabito que aguanta la subida del mango del remo. Un 30' de 8T lo empuja a 1.5-2 nudos en mar calma sin cansarse para bogar tiempos largos. Esta en inglish pero supongo que habra alguna tecnica para hacer una traduccion automagica.
Bolger tambien diseño un remo de estos pero lo recuerdo mas complejo. Tendria que buscarlo.
Ademas el libro es bastante interesante para los interesados en las cosas simples que funcionan. Y los Pardeys estos saben de lo que hablan pues solo se dedican a navegar ( de estos del foro vivir y navegar sin trabajar...)
Buenos ejercicios y mucha salud a todos

Los desconocia hasta ahora

[lidiana]

Interesenta tema ...
Ya nos contarás que tal va...
Yo de momento no me quiero deshacer todavia del fueraborda, pero siempre va bien tener un metodo de propulsion auxiliar... siempre te puede sacar de un apuro...

Un saludo !

[Dibujito]

Originalmente publicado por astrolabio68

Hola, Dibujito!

Mi barco tiene una eslora similar al tuyo y un francobordo alto también. Tengo motor pero espero usarlo lo menos posible. Mi solución consiste en montar un remo en popa, para usarlo a modo de cingla. Hice un remo que resultó un fiasco, por lo que compraré otro -o lo haré- que, por cuestiones de estiba cortaré por la mitad. A continuación empalmaré las dos partes a través de algo del estilo del scullmatic. De esta manera se matan dos pájaros de un tiro: se consigue una unión firme de las dos mitades, mientras se cingla de forma automática...

http://www.duckworksbbs.com/gear/scullmatix/

Aquí puedes ver el invento y su funcionamiento. Es un poco caro para lo que es, y seguramente se puede solucionar de forma más barata... tal vez valga la pena darle una mirada

Un saludo

Francisco

Hola Astrolabio68, si ya había visto en algún sitio ese tipo de remo (cinga) a si se llama no? por una parte me gusta por que ocupa muy poco se pude manejar con una mano y a la hora de entrar en algún lugar angosto es genial, pero no se hasta que punto tiene potencia para empujar un velero de media tonelada y mas si hay corriente o incluso olas, muchas veces te puedes encontrar en esas situaciones difíciles donde apenas hay viento para poder salir del entuerto, pienso que con dos remos la propulsión es mucho mayor pero mayor es el esfuerzo.
PD: Lo probare insitu.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola Astrolabio68, si ya había visto en algún sitio ese tipo de remo (cinga) a si se llama no? por una parte me gusta por que ocupa muy poco se pude manejar con una mano y a la hora de entrar en algún lugar angosto es genial, pero no se hasta que punto tiene potencia para empujar un velero de media tonelada y mas si hay corriente o incluso olas, muchas veces te puedes encontrar en esas situaciones difíciles donde apenas hay viento para poder salir del entuerto, pienso que con dos remos la propulsión es mucho mayor pero mayor es el esfuerzo.
PD: Lo probare insitu.

Hola, dibujito

No, justamente es el mejor sistema para barcos de desplazamiento, y dependiendo del ángulo de ataque consigues más velocidad o más potencia cuanto más vertical el remo.

Por otro lado, en un artículo de Classic Boat, comentaban que si el remo tiene un perfil alar (una cara plana y la otra convexa), la eficiencia aumenta en un 400%. A mi me parece una exageración, pero si este aumento es del 20% ya me sirve.

En breve tengo que construir mis mástiles, y a lo mejor me atrevo a hacer otro remo a ver si sale mejor que el anterior, ya que la madera que utilizaré (pino sitka) es en principio más adecuada que la que utilicé para la primera versión.

Hace un tiempo abrí un hilo sobre el tema, tal vez te interese darle un vistazo:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=cingla

Un saludo

[Miahpaih]

Tú te refieres a esto.





En ingles se llaman "Bow-facing oars" Lo usan mucho los yanquies.
Tienen la gran ventaja que al remar de cara a proa, ves perfectamente contra
lo que te vás a estrellar.

Saludos
Miahpaih

[lluismi]

Pues por aqui tambien se rema cara a proa y sin estos artilugios

[Dibujito]

Originalmente publicado por Miahpaih

Tú te refieres a esto.





En ingles se llaman "Bow-facing oars" Lo usan mucho los yanquies.
Tienen la gran ventaja que al remar de cara a proa, ves perfectamente contra
lo que te vás a estrellar.

Saludos
Miahpaih

Si señor eso es...pero estais seguros que no hace de palanca? de forma que cueste menos el trabajo?

[tradixabia]

Alguien tiene experiencia con el scullmatix?
Parece interesante, aunque el artilugio resulta algo carillo para lo que parece que es.

Quizá alguien lo ha bricoleado.

Saludos

Originalmente publicado por astrolabio68

Hola, Dibujito!

Mi barco tiene una eslora similar al tuyo y un francobordo alto también. Tengo motor pero espero usarlo lo menos posible. Mi solución consiste en montar un remo en popa, para usarlo a modo de cingla. Hice un remo que resultó un fiasco, por lo que compraré otro -o lo haré- que, por cuestiones de estiba cortaré por la mitad. A continuación empalmaré las dos partes a través de algo del estilo del scullmatic. De esta manera se matan dos pájaros de un tiro: se consigue una unión firme de las dos mitades, mientras se cingla de forma automática...

http://www.duckworksbbs.com/gear/scullmatix/

Aquí puedes ver el invento y su funcionamiento. Es un poco caro para lo que es, y seguramente se puede solucionar de forma más barata... tal vez valga la pena darle una mirada

Un saludo

Francisco

[Veleta]

Vaya hombre, todo el fin de semana trabajando para hacer este plano de mi invencion, y resulta que Juanitu y otros varios me lo habeis chafado!

Pensando en sustituir los anteriores modelos de remo (intuitivos, pero sin duda primitivos) por tecnología punta, he creado este sistema para hacer con los platos de dos bicicletas. Una podría ser una bici vieja vuestra y la otra de desguace o quitarsela a ese niño del vecino que siempre derrapa a vuestros pies.

Juanitu, espero que no hayais hecho espionaje industrial eh?
Dibujito, no quites por favor el f.b. hasta que te habitues a estos inventos

Veleta (prof. Franz de Copenhagen)

[Veleta]

Otra idea sobre el tema (y ya no doy mas la vara), se trata de aprovechar un fb de la chatarra, vaciarlo excepto la transmision y acceder a ella a traves de la carcasa con una manivela y un eje largo que haria conexion a la transmision con un engranaje.
Y lo dejo ya, que si no veo que acabaremos con la batidora como hélice




motor fb 1.jpg

[PereCaracol]

aquí teneis un yuloh que dicen se puede construir con un par de maderos.
http://www.simplicityboats.com/yulohpage2.html
http://foro.latabernadelpuerto.com/i...es/brindis.gif