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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola!!!
Lo primero birras para todos!!! ![]() A lo que vamos... ¿Como demonios se hace esto...? y lo más importante... ¿para que...? ![]() Un saludo. ![]() ![]() |
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#2
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Escoges una playita mona, tiras el ancha y esperas a que baje la marea o alguién quite el tapón de la bañera.
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#3
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No deja de ser curioso, porque solo tiene una quilla.
La orza está clavada literalmente y se apolla en las dos palas de timón. Ahora a esperar que suba la marea para seguir con la navegación, despues de una bonita ruta a pie. ![]() |
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#4
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Yo lo veo genial
en caso de tener problemas a la playa!! y si estas en una ratonera(cala imposible de salir por que el mar te lo impide) pues eso..a la playa ![]() |
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#5
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...y que la playa sea desierta... imaginaros rodeados de toallas, sombrillas y neveras...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gosxicotet | ||
Dibujito (14-05-2011) | ||
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#6
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Cita:
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#7
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Perdón, quise decir apoya, en lugar de apolla.
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#8
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Están preparados para esto. De hecho esto debe ser un Sun Odyssey 30i (o quizás un 33i), la versión actualmente en el mercado para estos menesteres.
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#9
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Es curioso que algo tan habitual resulte chocante para muchos. Aquí, en el norte, es bastante corriente. Mi barco es biquilla y está diseñado para eso, pero también es habitual que lo hagan los derivadores integrales (por supuesto) y modelos como el de la fotografía; muchos astilleros tienen versiones así de sus modelos: el quillote que alberga la deriva es lo bastante generoso como para que con el punto de apoyo de los timones, se produzca una varada segura. El Sun 2500, por ejemplo, tiene los timones reforzados y con una pequeña zapata para este menester. Muchos Delphia también. Con o sin "muletas", a la francesa, éstas prácticas son ley de vida en cientos de puertos franceses e ingleses con un régimen de mareas intenso.
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#10
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Cita:
Birras!!!!! ![]() |
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#11
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En que estarías pensado?
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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#12
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Creo que en Francia es bastante común, en zonas donde la marea deja mucha costa en seco, allí es muy común ver barcos con dos quillas para apoyar mejor el casco en la bajamar.
En España es menos comun ver barcos así.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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