Bricobarco Al dar atras la cola se levanta.

[kapi56]

Hola a todos.

Pues eso que acabamos de comprar un Orozco 21 y adelante va de maravilla, navega muy bien, el probleama que cuando damos atras se levanta la cola.

Mi problema es que no tengo ni idea de mecanica de barcos, aunque si de mecanica del coches, soy aficionado a los coches clasicos y me los restauro y reparo yo, por eso agradeceria que me deis unas pequeñas lecciones de como funciona un cola, es decir, ¿la cola se levanta con un motor electrico o hidraulico? ¿como se relaciona la direccion de marcha con la elevacion de la cola? etc.

Gracias de antemano.

[Pablob]

Supongo que hablas de un motor fuera de borda. Lo que tienes es una traba salida de su lugar, o perdida, o sin su resorte. La solucion es que encuentres esa traba y la pongas en su lugar.

saludos

[Mediterraneo110]

Espero que no tengas power trim sino vas listo, a mi me pasa que cuando subo la cola para planear mejor a velocidad crucero, se me baja sola.

[kapi56]

Lleva un motor intraborda Peugeot y una cola Volvo, pienso que la solucion mas rapida seria anular el mecanismo de elevacion, muerto el perro se acabó la rabia. Pero como os digo no se de que tipo es ese mecanismo.

Gracias.

[MAMBO]

Que modelo de cola volvo es?? puedo darte el despiece..... saludos

[Sachi]

Es una "tintorera"...la cola volvo tienes que bloquearla, se te ha quedado sin hidraulico...normalmente venian con un volvo de 140 Hp y una cola volvo 280...

[MAMBO]

NO TE RECOMIENTO ANULAR Y DEJAR FIJA LA COLA POR DOS MOTIVOS IMPORTANTISIMOS ,, las colas traen ese sistema por algo no para tocarnos las orejas ok . supón que dejas fija la cola abajo sin que puede subir , bien vienes navegando y cojes un cajón , tronco y tocas fondo sin darte cuenta , que pasaría?? pues el tramson se te iría y barco hundido ,,todo por la gracia de fijar las cosas o cambiarlas . aquí te dejo un despiece y lo mejor que puedes hacer es reparar el problema que es muy fácil y rápido y lo que tu tienes son los muelles de la traba de marcha atrás rotos o el sistema lleno de caracolillo que no deja que accione o trabaje bien ...... suerte

[kapi56]

En princio siento decir que no se el modelo de cola, lo mirare.

Lo del hidraulico me empieza a sonar bien y parece logico. De esto deduzco que la cola se levanta utilizando una bomba hidraulica.

Eso de la titorera no me suena os pongo una foto y ya me direis.

Gracias por vuestro interés, por cierto pedir una ronda que la pago yo.

[kapi56]

Gracias Mambo, por el despiece, lo has puesto mientras escribia la anterior respuesta. Creo que llevas razon en lo de no bloquear la cola, mi problema pricipal es la falta de conocimientos de mecanica marina, pero eso creo que en un par de meses lo tendre solucionado , sera cuestion de buscar informacion e envestigar en mi propio barco, el despiece que me envias me será de gran ayuda.

Lo que mas me fastidia es que hemos comprado el barco en una nautica, le digimos al dueño que lo revisara de todo y que si el barco necesitaba algo que lo reparara y se lo pagabamos, esto fue despues de aceptar el precio, preferiamos pagar cuando el barco estaba fuera del agua, que ahora andar con estas averias. Pero se vé que se ha limitado a lavarle la cara y poco más.

[enric rosello]

Al dar marcha atras se te levanta "la cola"??. !!Es que esto de navegar siempre pone mucho¡¡.
saludos

[Sachi]

Originalmente publicado por kapi56

En princio siento decir que no se el modelo de cola, lo mirare.

Lo del hidraulico me empieza a sonar bien y parece logico. De esto deduzco que la cola se levanta utilizando una bomba hidraulica.

Eso de la titorera no me suena os pongo una foto y ya me direis.

Gracias por vuestro interés, por cierto pedir una ronda que la pago yo.

El modelo siguiente fue el Orozco 23...y posteriormente hicieron un 32 pies, los astilleros estaban en Altea...en tu barco era muy importante el funcionamiento del extractor de gases en el deposito.

[kapi56]

Originalmente publicado por Sachi

El modelo siguiente fue el Orozco 23...y posteriormente hicieron un 32 pies, los astilleros estaban en Altea...en tu barco era muy importante el funcionamiento del extractor de gases en el deposito.

¿Te refieres a que lleva extractor de gases en el deposito de combustible?, ahora lleva un diesel, imagino que esta reforma cambia las cosas.

Gracias por la informacion.

[Sachi]

Nosotros tuvimos (en los 80) un 23 con dos colas, motores volvo de 140HP gasolina...y navegabamos en Altea...calcula si he visto algun barco como el tuyo...los unicos que les hacian sombra eran las DRACO 2000...

[teteluis]

Hola a todos, el manual de taller de las colas Volvo antiguas lo subí hace un tiempo a Megaupload, está en inglés, pero si Kapi56 es aficionado a la restauración de clásicos, supongo que no será un problema el idioma y podrá ver todo el funcionamiento y ajustes de la cola, no es mas complicado que una caja de cambios.

El enlace es este:

http://www.megaupload.com/?d=31AGJD50

Un saludo y una ronda . teteluis

[chulecoy]

Originalmente publicado por Sachi

Nosotros tuvimos (en los 80) un 23 con dos colas, motores volvo de 140HP gasolina...y navegabamos en Altea...calcula si he visto algun barco como el tuyo...los unicos que les hacian sombra eran las DRACO 2000...

Hola Sachi yo soy hermano de kapi, o sea el 50% del problema.
Quiero de cir que el barco es de los dos, como veo que estas en Mazarrón.
si te parece bien, algún dia que vayamos por alli´, nos podemos ver y tomar unas rondas reales, ya que nosotros tenemos también el barco en Puerto de Mazarron.
Pero te lo advierto. Somos nuevos en estoy podemos freirte a preguntas, pero no te preocupes, en cuanto te canses, cerramos el pico o cambiamos de tema, y tan amigos.
Un saludo

[antoniojesus]

Hola compañero, yo tengo el mismo barco desde hace mas o menos un año , la cola 280, y al principio tuve el mismo problema, es un pasante donde engancha la cola, mi problema fue que dicho pasante estaba partido y solo enganchaba de un lado, con lo cual se soltaba la cola al dar marcha atras, solucion pasante nuevo.... en recambios volvo 120€ ... tornero 20€.. y problema solucionado.