Bricobarco El motor escupe aceite

[Polen]

El domingo salimos a navegar un ratito y de cuando en cuando levantamos la tapa del motor que está en la bañera pa echarle un ojo de que todo va OK. Le habíamos cambiado el aceite y nuestra sorpresa fue ver que lo escupía por la tapa de balancines, pero a chorros

Nos dimos la vuelta por aquello de no arriesgar. Suponemos que el problema está en que dicha tapa de balancines está casi pegada a la tapa del cofre del motor y produce un desgaste en la junta, que vamos a cambiarla ya y además rebajar el techo un poco con la radial, pero por preguntar que no quede, que mi gafe de siempre han sido los motores y me da escalofríos volverme a quedar una buena temporada sin navegar ¿a alguien le ha pasado esto? ¿puede ser que esta tapa golpee en el techo y produzca un desgaste en la junta? ¿puede deberse a otros motivos?
Es un solé 12 hp

[raulito]

Hola Polen,yo tengo un sole 17 cv y tube un probrema parecido.Primero cambia la junta de la tapa de balancines,si despues de cambiarla te sigue escupiendo aceite,es que la tapa no asienta bien,no se te ocurra meterle radial.Tienes dos soluciones,o llevar a planificar,cosa muy costosa o hacerle una junta de nural,que es lo q hice yo y me ha ido bien.Espero haberte sido de ayuda..

[Marconcio]

Yo hubiero hecho exactamente cómo dice raulito. De radial, ni hablar, que el estropicio puede ser mayúsculo (he dicho puede). = Riesgo no asumible.

[Polen]

gracias, creo o sé que me explico como el culo. Decía de meterle la radial a la tapa del cofre del motor, que se accede desde la bañera. Más que nada por rebajar el tema y cada vez que pisáramos no se aplastara la tapa de balancines.

De todos modos la ultima vez que salimos la fuga de aceite era brutal. y tó va a la sentina...

[SANJO]

¿No os habreis pasado con la cantidad de aceite?. El exceso de aceite en el cárter, crea una enorme sobrepresión en la niebla que se forma al girar el cigueñal y que se escapa por juntas que están diseñadas para baja presión, por ejemplo: tapón de llenado, varilla de nivel, junta de tapa de balancines o filtro del depresor (si lo lleva instalado) que devuelve los gases del bloque al colector de admisión.
Comprobad en frío que el nivel no sobrepasa el máximo de la varilla.

[EpiSN]

Hola,

Soy de la misma opinión que Sanjo.
Si de un día para otro escupe aceite por la tapa de balancines y eso ocurre después de haber cambiado el aceite, lo más seguro es que hayas sobrepasado el nivel máximo de éste.

Saludos