Bricobarco Contra rigida

[glauc]

Hola a todos y que el calor aprieta. La cuestion és que me han regalado una contra rígida de la marca KEMP de un 40 pies y la quiero readaptar para mi PUMA 341. Sé que se pueden cortar a medida. El problema és que una vez abierta la contra, quitando remaches y demás, me he encontrado que ésta contra, un poco antiguas ya, no tienen muelle y en su lugar hay un taco de goma cosa que me extrañó bastante. Pero preguntando por ahí, he averiguado que estas contras simplemente hacian la funcion de puntal para que no te pusieras la botavara por sombrero.

Bien, el caso és que quiero poner un muelle y el problema és que he ido a varios sitios de acastillaje y me dicen que no se venden muelles de repuesto. He estado buscando por Internet en diferentes suministradores de muelles industriales pero, como és lógico, hay un monton. Y ahí surge mi duda. Qué tipo de muelle debo comprar? Qué medidas, dureza y demas datos que desconozco y deberia tener en cuenta?

Otra duda que tengo, abusando de vuestra sabiduría és ¿qué medidas debo tener en cuenta para cortar la contra? Me han dicho que debo poner la botavara a 90º, presentar la contra a 45º y dejar un margen de 10cm. Me han informado bien? Cuantas dudas…

Perdonar si me he extendido mucho.

quedo a la escucha.

[Valento]

Aparte de montarla con muelles tambien le puedes poner un bombin de esos que se utilizan para los maleteros de los coches, sabiendo el peso que tiene que soportar en un recambio te lo buscan, he visto alguna contra fabricada de esta manera.

[Josep]

Hola Glauc,
yo he montado una contra en un 38 pies y no lleva muelle ni pistón hidráulico. Su función és evitar que levante la botavara en empopadas.
Creo que el muelle es para trimados mas ajustados para regatas, etc.
De todas formas tampoco me hagas mucho caso.
Yo instalé una Rodkicker de Seldén.

Si te fijas, el ángulo de la contra es distinto en casi todos los barcos. Lo digo por que yo me comí mucho el coco en calcular el ángulo y al final la instalé a ojo.
De todas formas si entras en la web del fabricante seguro que te da los datos para la instalación.

Suerte.

[simplex]

Ola;
Yo hice una con dos tubos de polipropileno, y algunas cosas, mas que encontre por ahi, le meti dentro un bombin de 900 nw. Es un dufour 28.

Cuando la vela esta plegada mantiene la botabara horizontal,no puede con el peso para levantarla.

Pero cuando la mayor esta izada,funciona perfectamente.

Saudos

[simplex]

Esta es, era un prototipo, para despues hacerla de aluminio, pero ya lleva 5 años.

[bem me quer]

En cualquier tienda de repuestos de auto venden amortiguadores de gas que son los que llevas las contras rigidas, pero mucho más baratos, sobre 50 leuros para un amortiguador a gas de 1200nw de la marca LIB, mientras que en la náutica te puede costar sobre 120.
En el catalogo de selden www.blaumar.com/ en la pag 86-87 te indica el que necesitas dependiendo de las caracteristicas de tú barco. y es muy faci hacerlo.
Un saludo.

[boooom475]

Originalmente publicado por simplex

Esta es, era un prototipo, para despues hacerla de aluminio, pero ya lleva 5 años.

Saludos y buenos vientos a todos. A ver si el cofrade pone la construccion de la contra completa. Unos roncitos de ron la aldea a ver si se anima jajajajaj ajaa Saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por Josep

Hola Glauc,
yo he montado una contra en un 38 pies y no lleva muelle ni pistón hidráulico. Su función és evitar que levante la botavara en empopadas.
Creo que el muelle es para trimados mas ajustados para regatas, etc.
De todas formas tampoco me hagas mucho caso.
Yo instalé una Rodkicker de Seldén.

Si te fijas, el ángulo de la contra es distinto en casi todos los barcos. Lo digo por que yo me comí mucho el coco en calcular el ángulo y al final la instalé a ojo.
De todas formas si entras en la web del fabricante seguro que te da los datos para la instalación.

Suerte.

Josep, la Rodkicker lleva un muelle a presion, como los de los capos de los coches, y va tarado dependiendo lo que tenga que soportar