![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Muy buenas cofrades, y unas jarrritas heladas de cerveza para todos que hoy invito yo
Ayer al terminar la navegación nos vimos inmersos en un debate de la mejor forma de hacer la maniobra de arriar y plegar la mayor. Yo me lio bastante y no lo tengo claro, pero sé que he visto el otro día a un tipo él solo bajar y plegar perfecta la vela en un plis plas. Tan rápido que no me pude quedar con toda la operación. En fin como lo hacéis vosotros? Por tramos? desde popa o vais tambien al mátil a marcar los pliegues? a un lado de la botavara, o repartido simétrico? siempre plegarla igual o ir variando las zonas de pliegue para que no queden marcas pronunciadas? Es que tengo vela nueva y ahora lo de guardarla al tun tun ya no me hace gracia. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cofrade kalifa, yo en mi caso un 34
y con patines de plastico, vamos al palo y a medida que baja, la colocamos en el lazy-bag plegandola alternativamente a cada banda lo que marca el patin. La diferencia entre sistemas , aun siendo el mismo, es si se sacan los patines del palo o no.Queda muy bien. Saludos. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
La clave es un Lazy bag y patines, es comodisimo.
Yo lo hago solo. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Hola,
Cuando la vela es nueva y no tiene ninguna forma, es bastante más difícil plegarla, ya que se escurre para todos los lados, lo cual hace, que para una persona sola se haga el tema un poco engorroso. Con el paso del tiempo, la vela ya va cogiendo la forma del plegado y es mucho más fácil. Un saludo. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Las condiciones serian las siguientes:
Navegando en solitario, sin lazy jack ni nada y con patines de plástico de los de toda la vida. Pasos? Algún truco? Seguro que hay alguna manera estipulada de hacer la maniobra completa. Gracias |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Yo piso la driza y la voy dejando bajar a medida que la pliego. Peo tengo Lazys con lo que no corro el riesgo de que se me desparrame.
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Saludos ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Seguramente seria con patines y sables forzados
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
|
#9
|
||||
|
||||
|
¿Y es bueno para la vela mantener siempre los mismos pliegues justo en el mismo sitio? no sé si me explico, si día tras día, mes tras mes, año tras año los pliegues están ya hasta marcados en el mismo punto, ¿esto no afecta para nada a la vela?
__________________
Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
SALUT ![]() ![]() |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Parece que hay otro hilo del mismo estilo en el sitio..., aquí vuelvo a repetir lo que dije en el otro lado sobre este mismo tema.
- - - - - - - - - - - - - - Estoy leyendo las apreciaciones que están haciendo sobre el uso de los Lazy Jack o el Lazy Bag..., quiero aportar algo al conocimiento mas firma del mismo. Por empezar para usar el Lazy, cual sea, hay que partir de una mayor full-baten..., la que que tiene el baten embutido sobre todo el recorrido horizontal de la vela. Por eso me parece imposible justamente que se enganchen los baten, si son del tipo comentado. A su vez las velas de ese tipo tiene por lo general en vez de garruchos, patines de mayor extensión que los simples garruchos, existiendo sistemas mas sofisticados que tiene hasta con rodamientos de bolillas, lo que facilita su bajada de cualquier manera. El Lazy Jack original (Cómodo o Perezoso Jack) es el sistema que como una simple telaraña, guia la vela mayor en su caída, impidiendo su caída al agua y logrando acomodar la vela sobre la botavara, sólo librando la driza. El Lazy Bag, ya es una mejora que abarca al anterior funcionamiento, el enfundado de la vela, por lo que en solitario o con poca o inexperta tripulación, la maniobra se ve favorecida y facilitada. Es algo de lo que puedo aportar a las ventajas de este sistema, que la verdad es que tiene un uso primitivo desde hace mucho tiempo, pero con el transcurrir ha ido perfeccionándose y a poco nadie discutirá sus ventajas, al menos y principalmente los cruceristas..., por lo que es a los regateros..., va costar un poco mas, o nunca aprenderán...!!! Saludo cordial. HWB.- |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Mis velas ya están viejitas, pero no por ello no han de cuidarse. Como aún no he puesto el lazy, las trinco al arriarla y ya em puerto antes de colocar la funda la pliego decentemente pero procurando que no sea siempre del mismo lado Eso sí, si la vela fuera de estreno ya procuraría alargar lo máximo su vida útil
__________________
Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
sin mucho conocimiento, pero por curiosidad me implico en estas conversaciones, entiendo que reutilizar el doblez hará más sencillo el plegado pero a la vez irá estropeando las velas por esos puntos y debilitándolas.
|
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() SALUT ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|