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| VHF: Canal 77 |  |
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#1
19-08-2011, 13:38
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charter lista 7ª
 Rondas con mucho calor desde mallorca. La cuestión, un amigo quiere pillarse un barco de lista 7ª y usarlo para sacar a todos sus amigos i contactos que tiene por la peninsula, cobrandoles un módico precio, más barato que lo que les resultaría de alquilar a estos peninsulares (lo de peninsular si acritud) un barco de charter. Todos sabemos que en lista 7ª NA NAI!!!, pero se hace, y todos lo sabemos...pero..... ¿que ocurre si te pillan?....y si el barco no está a tu nombre porque resulta que usas el amarre de otro y por cuestión de papeles el barco no está a tu nombre? (en el de mi amigo en este caso? Quien se lleva el palo. el que está charteando??? El armador del barco que figura en los papeles??? (aunque este exento de beneficios, etc por la actividad) Ambos.....????? Saludos 
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#2
19-08-2011, 14:01
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Re: charter lista 7ª
Cita:
Si como dices tu amigo tiene pensado alquilar el barco a sus amigos y "contactos" de la península, ya que son tan amigos y tan buenos contactos, pues lo más lógico será pasar de dar de alta la actividad de charter, y cobrarle lo que les de la gana, ya sea en dinero, comidas o lo que sea..... La GC no podrá hacer nada ya que cualquiera puede ir en el velero de otra persona sin que eso sea un delito. Esto funcionaría sin más problemas, si como dices tu amigo, tiene ya una "clientela" compuesta por conocidos y por tanto la confianza se supone en ambos sentidos. Ahora bien una cosa es lo que tu amigo piense, y otra cosa la realidad. Es decir si al final resulta que sus amigos y contactos no lo son tanto, pues tendrá que hacer lo que hace cualquier empresa seria, es decir buscar clientes haya donde pueda, y aquí es cuando tu amigo se verá con un serio problema, ya que los clientes no llegarán caídos del cielo a alquilar su velerito (las cosas no son tan sencillas). Por lo tanto tendrá que realizar una actividad comercial como cualquier hijo de vecino, y como otro cualquier tendra que darse de alta en la seguridad social, impuestos etc etc etc y por supuesto, poner el barco en lista 6ª (obligatorio). creo que la cosa es muy distinta de como lo ve tu amigo (o tu  )Editado por woqr en 19-08-2011 a las 14:25.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a woqr | ||
duende (19-08-2011) | ||
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#3
19-08-2011, 17:12
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Re: charter lista 7ª
Es un amigo no yo, de verdad, en este caso lo único que pinto yo en esto, es que soy el que le presta el barco para hacerlo, a cambio del mantenimiento, seguro y cuotas de amarre. Él siempre irá en el barco con ellos. No se van solos por ahí. Al ser mi barco, no se si tengo algún tipo de responsabilidad. A nivel de DGMM, hacienda, o guardia civil. El seguro está a todo riesgo. Cita:
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#4
19-08-2011, 20:52
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Re: charter lista 7ª
Y luego, a quejarnos de que los de la Náutica de Recreo estamos siempre en el punto de mira de GC, Aduanas y demás.
Es que...
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#5
20-08-2011, 17:45
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Re: charter lista 7ª
En todos los puertos los que se dedican al charter "de verdad" conocen a los que se dedican "de aquella manera"... Los que se dedican al charter,los camareros que ven todos los días entrando gente nueva, los de la gasolinera que les Ben todas laas tardes rellenando combustible porque tienen que dejarlo con el deposito lleno...
Lo normal y lógico es que te denuncien, y no posible es que, como paso ayer en Ibiza, haya un incidente (se quemaron tres personas en un barco, como habéis visto) y los "amigos" te demanden y entonces se monte un pollo mas que importante (hace poco un "amigo" se hizo un corte importante en la pierna...)
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#6
20-08-2011, 17:51
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Re: charter lista 7ª
Cita:
Pues, de entrada, tienes la responsabilidad civil como armador sobre cualquier accidente o incidente que ocurra ... en cuanto a que la actividad pueda considerarse como chárter encubierto, cosa bastante probable, pues tres cuartos de lo mismo, la multa sería de entrada para tí ... En fin, yo me andaría con ojo ... salud!!!
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#7
22-08-2011, 10:18
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Re: charter lista 7ª
Cita:
Personalmente no me parece un buen trato para ti; es decir si tu pones el barco y te conformas solo con recibir los costes de mantenimiento y amarre, pues tu amigo es quien realiza el negocio en realidad sin ninguna responsabilidad jurídica o económica. Ponte por caso que los del Charter legal de tu puerto se enteran de la actividad (cosa que haran a los 5 minutos), y deciden denunciarte. ¿crees que tu amigo tendrá alguna responsabilidad? En 5 minutos tendrás a la guardia civil parando a tu amigo en la bocana del puerto.... En caso de que se compliquen las cosas, tu serás el único responsable, dado que eres el propietarioa al 100%, y dado que la actividad será a todos los efectos una actividad ilegal (mientras sigas en lista 7ª), pues insisto que el que hace el negocio es tu amigo y no tu. En mi opinión como mínimo deberías de participar en los beneficios del alquiler del barco como mínimo a un 50% (gastos a parte); Editado por woqr en 22-08-2011 a las 10:24.
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#8
22-08-2011, 10:48
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Re: charter lista 7ª
Aquí en Gran Canaria se del propietario de una embarcación lista 7ª que por la crisis (Su dueño quedó en paro) a empezado a sacar gente.
Consultó con un asesor y le dijo que para estar tranquilo se diera de alta en Hacienda y liquidara lo que tenia que liquidar por la actividad no se si trimestralmente¿?. La unica diferencia con la lista sexta es que el si pagó el impuesto cuando compró el barco. Saludos. .
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#9
22-08-2011, 10:56
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Re: charter lista 7ª
Cita:
y si lo pones en lista 6ª pues no podrás salir a navegar en tu propio barco. resumiendo o tienes un barco para uso y disfrute particular (lista 7ª) o lo tienes para charter (lista 6ª), pero no podrás tener ambas cosas. es bastante ridículo todo esto......
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