Indignados...

fluxa · #1 22-08-2011, 17:07

Pués sí, yo también estoy indignado y esta vez no de los políticos. Me indigna ver de qué manera le han tomado el pelo a mi suegro con la compra de una fisher con FB nueva de trinca hace 3 años.

Resulta que adquirió la embarcación al representante de un reconocido astillero, por lo visto la embarcación se la daban pelada al representante y este le iba ensamblando todos los componentes hasta completar lo que era la bonita fisher que figuraba en los catálogos.

A medida que han ido pasando los meses han ido cayendo una vez transcurrida la garantía los componentes uno detrás del otro:

- Primero el trim, a poner uno nuevo.
- La bomba de achique cascada
- El equipo de música completamente oxidado el segudo año, era de coche
- El limpiaparabrisas al segundo año no le funcionaba y estaba todo oxidado (también le habían puesto uno de coche)
- La nevera hace unos meses que ya no funciona.
- Todo el sistema eléctrico cayó el año pasado y al venir un mecánico a revisarlo le comentó que le habían hecho una gran chapuza de empalmes y conexiones.
- La corredera no funciona ni ha funcionado.
- Le entra agua por las ventanas desde el primer día.
- Toda la cubierta está llena de churretes de óxido del aluminio, que imagino que será de tercera.

Indignado, se deja un pastón en un barco nuevo pensando en no tener que preocuparse en mucho tiempo y casi le habría salido mejor pillarse uno de segunda mano.

CHINCHE · #2 22-08-2011, 17:13

Pues si es para estar indignado.
Pero, legalmente ¿no puedes hacer nada?
Reclamaciones, denuncias, etc...
Suerte

bem me quer · #3 22-08-2011, 17:19

Porque no habla con el astillero y le presenta todos esos componentes que no son marinos y que pida esplicaciones, creo que si se puede demostrar que son de coche alguna responsabilidad tendrá el astillero.
Un saludo

konpai · #4 22-08-2011, 17:25

Cita:

Originalmente publicado por bem me quer

Porque no habla con el astillero y le presenta todos esos componentes que no son marinos y que pida esplicaciones, creo que si se puede demostrar que son de coche alguna responsabilidad tendrá el astillero.
Un saludo

De acuerdo. Hablar directamente con el astillero mandándole un dossier con fotos e informes de los profesionales que han estado intentando arreglar algo. Si los del astillero tienen un poco de pundonor, se implicarán. En caso contrario, que por lo menos sepan el tipo de individuo que tienen como representante.

fluxa · #5 22-08-2011, 17:44

Cita:

Originalmente publicado por konpai

De acuerdo. Hablar directamente con el astillero mandándole un dossier con fotos e informes de los profesionales que han estado intentando arreglar algo. Si los del astillero tienen un poco de pundonor, se implicarán. En caso contrario, que por lo menos sepan el tipo de individuo que tienen como representante.

Pués sí, me parece buena idea, se lo propondré a ver qué le parece. Se que estaba bastante resignado y había tirado ya la toalla, no quiere saber absolutamente nada del tipo que le vendió la barca.

El Boquerón · #6 22-08-2011, 20:24

Cita:

Originalmente publicado por fluxa

Pués sí, me parece buena idea, se lo propondré a ver qué le parece. Se que estaba bastante resignado y había tirado ya la toalla, no quiere saber absolutamente nada del tipo que le vendió la barca.

Peleádlo!!

Cajador · #7 22-08-2011, 17:44

Si ha comprado conforme a catalogo, las calidades y equipamiento deben coincidir exactamente con lo publicitado en el mismo. En cualquier caso es determinante el contenido estipulatorio del contrato de C.V. que hayan suscrito. La vía judicial debería ser la última instancia, con la posibilidad de que pueda resultar antieconómica. La opción más lógica es la expresada por los cofrades konpai y bem me quer. Suerte.

Cabezatrueno · #8 22-08-2011, 21:46

Cita:

Originalmente publicado por fluxa

Pués sí, yo también estoy indignado y esta vez no de los políticos. Me indigna ver de qué manera le han tomado el pelo a mi suegro con la compra de una fisher con FB nueva de trinca hace 3 años.

Resulta que adquirió la embarcación al representante de un reconocido astillero, por lo visto la embarcación se la daban pelada al representante y este le iba ensamblando todos los componentes hasta completar lo que era la bonita fisher que figuraba en los catálogos.

A medida que han ido pasando los meses han ido cayendo una vez transcurrida la garantía los componentes uno detrás del otro:

- Primero el trim, a poner uno nuevo.
- La bomba de achique cascada
- El equipo de música completamente oxidado el segudo año, era de coche
- El limpiaparabrisas al segundo año no le funcionaba y estaba todo oxidado (también le habían puesto uno de coche)
- La nevera hace unos meses que ya no funciona.
- Todo el sistema eléctrico cayó el año pasado y al venir un mecánico a revisarlo le comentó que le habían hecho una gran chapuza de empalmes y conexiones.
- La corredera no funciona ni ha funcionado.
- Le entra agua por las ventanas desde el primer día.
- Toda la cubierta está llena de churretes de óxido del aluminio, que imagino que será de tercera.

Indignado, se deja un pastón en un barco nuevo pensando en no tener que preocuparse en mucho tiempo y casi le habría salido mejor pillarse uno de segunda mano.

Corrígeme si me equivoco ok , para que no digan después que vengo de mala fe .. bien , es una Sessa????? y esta en mallorca??

en la lista que expones , hay muchos puntos que la garantía no los cubre y por los chorretes , menos que menos , la radio , el 80,% de las radios son de coche , y los parabrisas , un año y se tiran , creo que mantenimiento cero ha tenido ese barco . saludos

fluxa · #9 22-08-2011, 22:59

Está en mallorca pero no es Sessa. A mi me parece que si te dejas un pastón en un barco nuevo, lo mínimo es que los componentes tengan una mínima calidad. Si la práctica habitual es poner piezas de coche o materiales baratos a sabiendas que te va a durar un año, pués mal hecho porque realmente te están timando.

Al principio ya tuvieron movida con el representante porque no le quería montar los componentes originales, lo luchó mucho, pero aún así le colaron bastantes cosas, por ejemplo la capota que cubre las ventanas de la cabina en nada ya tenía todos los anclajes cedidos y rotos.

Lo penoso es que pagas primeras marcas y luego según quien te toque pués te la dan con queso, sobretodo si ven que no tienes experiencia en el tema y es tu primer barco.

El Boquerón · #10 22-08-2011, 23:55

Yo alucino con lo que cuentas, compañero

Cada vez me gustan más los barcos viejos. Los materiales eran mucho mejor tratados y no se escatimaba en grosores (hablo de fibra). Lo mismo ocurre con la ropa y tantas otras cosas.
Yo en vuestro caso iría a por todas.
Suerte

Cabezatrueno · #11 23-08-2011, 11:52

Hola de nuevo , , mira estoy en el tema náutico desde hace ya 35 años y de estos casos he visto pues bueno que te voy a contar , sigo insistiendo en el tema del mantenimiento , , estoy de acuerdo en que los materiales que se ponen muchas veces no son de buena calidad , todo depende del precio en que se pacte y el vendedor acepta gastarse mas o menos , pero en mi opinión la culpa no la tienen los vendedores , sino el comprador , me explico , cuando el comprador dice quiero esto o lo otro y el vendedor acepta , en el momento de la entrega es el comprador quien tiene que decir si lo pactado esta bien o no , porque después y mas como tu dices de tres años , no hay derecho al pataleo , por mas abogados que pongas serán todos gastos para ti , lo digo por experiencia no por maldad como se lo toman muchos por aquí ..

tu lo dices muy claro 3 años , si el barco no fue cuidado correctamente , ya puedes tirar todo lo que lleva el barco , el mar lo rompe todo , por eso te insisto en el mantenimiento que es por donde este hombre se cojera con uñas y dientes . es muy fácil calentarte la cabeza y decirte " ala a por él " alucino , y de mas cosas que dese fuera es lo mas fácil , pero yo te hablo con argumentos de que puedes o no puedes exigir.

no dices nada del motor , partes del tapizado y gelcoat que es por donde puedes exigir garantías , pero ya te digo 3 años es un poco tarde para ver esos fallos , si los extras que pusieron no son de calidad a los 6 meses ya tendrías que ver visto algo , no ahora , ahora el vendedor que puede ser o no un pirata , quiero ser neutral ok , pero si te digo por donde él puede salirte .

los chorretes que dices que tienes , eso es por falta de limpieza de los inox y aluminios que seguramente serán los tinteros de los pasamanos , bien esos se limpian cada vez que regresas de navegar o una vez por semana y los chorretes no aparecen . la nevera , si esta expuesta en el exterior , pues otro tanto de lo mismo , llevan un mínimo mantenimiento para que no se oxide , y la radio , pues los soportes de todas las radios que se instalan en los barcos son de hierro y hay que tenerlos impregnados de algún producto contra la corrosión .

Casi el 60 % de los barcos que tenemos en mallorca , la mitad por no decirte todos sufren de lo mismo , unos deterioros increíbles por falta de limpieza y cuidado , cuando pega el levante o poniente según estés en la isla , los puertos muy poco paran el oleaje y he visto barcos llenos de algas y sal que dices a esto le revolcaron por la playa . y lamentablemente por la crisis o por no se que razón últimamente no los cuidan como es debido . con todo esto no digo que tu seas asi , pero si te explico la problemática de lo que tu dices sentirte indignado ..

te he preguntado si era una SESSA porque en el puertecito de son serra de marina , hay un señor que le vendimos una y a los dos años nos llamó por lo mismo y cuando vimos la lancha , nunca le limpio los inox y normal chorretes por todos lados y la radio a pedazos la tuve que quitar , le pulimos los inox y cubierta , le cambiamos remaches que nunca le había puesto vaselina para los broches y estaba la capota destrozada porque el tío cuando la quería quitar le pegaba unos tirones que rompió parte de la misma , trate de hacerle comprender que esas cosas las tiene que hacer él , y me respondió que vaya porquería de barco me vendieron en fin , muchas veces hay que :::: ver , mirar bien avaluar que pasa y después decidir que paso ....... espero soluciones esos problemas que para mi no son tantos y con un poco de ganas y entendimiento lo arreglaras con el vendedor , lo que no me parece correcto es que desprestigies a las personas sin que los demás sepan el porque pasan las cosas , no te ofendas que por aquí son muy temperamentales , ya que repito soy neutral y puede ser que este tío los haya engañado , pero dudo porque mallorca es pequeña y si te dedicas a engañas venderás uno o dos barcos el tercero no te lo comprará nadie porque la voz se corre y mucho en la isla ............... ahora que te sientas indignado porque los materiales no están a la altura de lo que esperaban , pues en el precio esta la diferencia , muchas veces por mil euros compran otros barcos que cuando son nuevos son una cosa y cuando les llega las primeras mojadas de agua salada , parecen que tengan 30 años , esto es así en la náutica , en los coches y en todo , la calidad el el precio van juntos . saludos

El Boquerón · #12 23-08-2011, 14:19

Cita:

Originalmente publicado por Cabezatrueno

Hola de nuevo , , mira estoy en el tema náutico desde hace ya 35 años y de estos casos he visto pues bueno que te voy a contar , sigo insistiendo en el tema del mantenimiento , , estoy de acuerdo en que los materiales que se ponen muchas veces no son de buena calidad , todo depende del precio en que se pacte y el vendedor acepta gastarse mas o menos , pero en mi opinión la culpa no la tienen los vendedores , sino el comprador , me explico , cuando el comprador dice quiero esto o lo otro y el vendedor acepta , en el momento de la entrega es el comprador quien tiene que decir si lo pactado esta bien o no , porque después y mas como tu dices de tres años , no hay derecho al pataleo , por mas abogados que pongas serán todos gastos para ti , lo digo por experiencia no por maldad como se lo toman muchos por aquí ..

tu lo dices muy claro 3 años , si el barco no fue cuidado correctamente , ya puedes tirar todo lo que lleva el barco , el mar lo rompe todo , por eso te insisto en el mantenimiento que es por donde este hombre se cojera con uñas y dientes . es muy fácil calentarte la cabeza y decirte " ala a por él " alucino , y de mas cosas que dese fuera es lo mas fácil , pero yo te hablo con argumentos de que puedes o no puedes exigir.

no dices nada del motor , partes del tapizado y gelcoat que es por donde puedes exigir garantías , pero ya te digo 3 años es un poco tarde para ver esos fallos , si los extras que pusieron no son de calidad a los 6 meses ya tendrías que ver visto algo , no ahora , ahora el vendedor que puede ser o no un pirata , quiero ser neutral ok , pero si te digo por donde él puede salirte .

los chorretes que dices que tienes , eso es por falta de limpieza de los inox y aluminios que seguramente serán los tinteros de los pasamanos , bien esos se limpian cada vez que regresas de navegar o una vez por semana y los chorretes no aparecen . la nevera , si esta expuesta en el exterior , pues otro tanto de lo mismo , llevan un mínimo mantenimiento para que no se oxide , y la radio , pues los soportes de todas las radios que se instalan en los barcos son de hierro y hay que tenerlos impregnados de algún producto contra la corrosión .

Casi el 60 % de los barcos que tenemos en mallorca , la mitad por no decirte todos sufren de lo mismo , unos deterioros increíbles por falta de limpieza y cuidado , cuando pega el levante o poniente según estés en la isla , los puertos muy poco paran el oleaje y he visto barcos llenos de algas y sal que dices a esto le revolcaron por la playa . y lamentablemente por la crisis o por no se que razón últimamente no los cuidan como es debido . con todo esto no digo que tu seas asi , pero si te explico la problemática de lo que tu dices sentirte indignado ..

te he preguntado si era una SESSA porque en el puertecito de son serra de marina , hay un señor que le vendimos una y a los dos años nos llamó por lo mismo y cuando vimos la lancha , nunca le limpio los inox y normal chorretes por todos lados y la radio a pedazos la tuve que quitar , le pulimos los inox y cubierta , le cambiamos remaches que nunca le había puesto vaselina para los broches y estaba la capota destrozada porque el tío cuando la quería quitar le pegaba unos tirones que rompió parte de la misma , trate de hacerle comprender que esas cosas las tiene que hacer él , y me respondió que vaya porquería de barco me vendieron en fin , muchas veces hay que :::: ver , mirar bien avaluar que pasa y después decidir que paso ....... espero soluciones esos problemas que para mi no son tantos y con un poco de ganas y entendimiento lo arreglaras con el vendedor , lo que no me parece correcto es que desprestigies a las personas sin que los demás sepan el porque pasan las cosas , no te ofendas que por aquí son muy temperamentales , ya que repito soy neutral y puede ser que este tío los haya engañado , pero dudo porque mallorca es pequeña y si te dedicas a engañas venderás uno o dos barcos el tercero no te lo comprará nadie porque la voz se corre y mucho en la isla ............... ahora que te sientas indignado porque los materiales no están a la altura de lo que esperaban , pues en el precio esta la diferencia , muchas veces por mil euros compran otros barcos que cuando son nuevos son una cosa y cuando les llega las primeras mojadas de agua salada , parecen que tengan 30 años , esto es así en la náutica , en los coches y en todo , la calidad el el precio van juntos . saludos

Cófrade, no paras de decir que eres neutral, pero dudas de que le hayan engañado. No me cuadran tus argumentos.
Respecto a pelear por "un timo" , que es lo que ha contado el interesado, me parece lo normal. Una radio y unos parabrisas de coche, no parecen materiales adecuados, vamos digo yo...Insinúas que el armador no ha dado mantenimiento al barco y que la culpa es del comprador...

A lo mejor con tanta neutralidad, te estás equivocando