Criticas al esquema de parada motor hombre al agua

[bricol]

Hola de nuevo , unas cervezas para los cofrades.
Mientras estoy restaurando el interior de la cabina, sin prisas no sea que se me acabe el brico , intento montarme un esquema de parada motor de mi Perkins 4108, sustituyendo el estrangulador manual que tiene actualmente, y de paso un sistema Merline de hombre al agua, del que solo me interesa la parada de motor.
El electroiman, tengo localizados un par de marcas y dependera su eleccion de la instalacion fisica (sopòrtes), cumpliendo, claro esta, los datos tecnicos necesarios como fuerza y recorrido. El hombre al agua que quiero instalar es el Merline MBO02, y el pulsador el que se me adapte al agujero que deja en el cuadro de relojes el tirador manual.
Sin embargo desconozco que rele con temporizador debo colocar y la seccion de cable dependera de las necesidades del electroiman, supongo.
En definitiva a criticar se ha dicho, que es como se aprende

Para ver bien el esquema tendreis que ladear la cabeza hacia la derecha, no es campaña electoral

[bricol]

No se me amontonen

[cooltrier]

Cofrades!!!
Unas a vuestra salud.
Yo también tengo un PERKINS 4108 pero ni idea del dispositivo del que quieres instalarle.
Un saludo

[olaje]

En realidad es esquema es tan simple como el que has colgado, a mi entender.

Cualquier electroimán de 12V debe de servirte (visita a desguaces) adaptando el recorrido necesario.

Interesante también para veleros sería el poder aproar el barco y detenerlo en lo posible.

Mi motor también se para de forma manual, y al leer tu post me has hecho pensar en la conveniencia de seguir tus pasos.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[GUDARI]

No te hace falta buscar mucho por los desgüaces, yo puse uno como este para quitar el estrangulador de mi volvo md2010 por un pulsador, ahora me falta el sistema MOB para que actúe automáticamente.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/12V-U...Q5fAccessories

Como crítica constructiva yo pondría un by-pass o bien un selector on-off, por si no vas en solitario, te caes y el que queda a bordo no es capaz de poner el motor en marcha por que queda el estrangulador accionado, aunque supongo que lo que quieres hacer con el relé temporizador es que solo actúe durante unos segundos no?

Una ronda a la concurrencia

[bricol]

Originalmente publicado por GUDARI

No te hace falta buscar mucho por los desgüaces, yo puse uno como este para quitar el estrangulador de mi volvo md2010 por un pulsador, ahora me falta el sistema MOB para que actúe automáticamente.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/12V-U...Q5fAccessories

Como crítica constructiva yo pondría un by-pass o bien un selector on-off, por si no vas en solitario, te caes y el que queda a bordo no es capaz de poner el motor en marcha por que queda el estrangulador accionado, aunque supongo que lo que quieres hacer con el relé temporizador es que solo actúe durante unos segundos no?

Una ronda a la concurrencia

Efectivamente el rele con temporizador es para que solo actue durante unos segundos. El sistema no lo montaria si no fuera precisamente por que navegare muchas veces en solitario.

[bricol]

[quote=olaje;1117026]En realidad es esquema es tan simple como el que has colgado, a mi entender.

Cualquier electroimán de 12V debe de servirte (visita a desguaces) adaptando el recorrido necesario.

Interesante también para veleros sería el poder aproar el barco y detenerlo en lo posible.

Mi motor también se para de forma manual, y al leer tu post me has hecho pensar en la conveniencia de seguir tus pasos.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

El sistema Merline MOB02 permite, ademas de parar el motor y hacer sonar un zumbador, girar la caña si tienes un determinado piloto automatico. En mi caso como elimine el trapo solo me interesa el paro del motor.

[boral]

Vaya por Dios, parece que estamos varios metidos en el mismo berenjenal.
Yo la semana pasada compré en ebay el solenoide ese del cierre centralizado, peor a mí me costó 2,40€

http://www.ebay.es/itm/320597126329?...84.m1439.l2649

Peeeero, una vez terminada la intalación dejó de funcionar al de cinco minutos, creo que se ha quemado porque cuando estaba haciendo las pruebas, trabajaba con el cargador de baterias, otra no se me ocurre
así que lo he reclamado, me imagino que el vendedor me mandará a paseo.
Gudari, aunque mi motor es un mini solé se agradecerian unas fotos de como lo has montado tú.

Visto lo anterior me he decicido a montar una electrovávula
http://www.ebay.es/itm/320742960400?...84.m1439.l2649
Esta me ha costado casi 19€, todavía no me ha llegado.
El caso es que su posición natural es cerrada, por lo que no haría falta el relé temporizador, la voy a intercalar entre el filtro y la bomba, y lo que no tengo muy claro es cuanto tiempo tardará en parar el motor por el gasoil que quede en los conductos ni tampoco si me descebará el circuito, aunque en principio no debiera.
Ya os contaré.
La instalación directamente al contacto, en el momento en que lo accionamos, se abre la válvula y se arranca, al quitar el contacto la valvula se cierra sola.
Se agradecen criticas y consejos.
Un saludo.

[daniel_in]

Hola Bricol,

Veo que no paras ni un minuto,eso es que tiens tiempo jejeje.

Lo de utilizar solenoides de otro uso para esto....nose.mira que por
desgracia tengas una emergencia y se quema.....vaya putadita.
tengo visto algun rele que te vale,si me dices por que modelo de solenoide
te vas a decidir te preparo el esquemita y los componentes rapidamente.
Ya te digo,yo los uso para motores que paran y arrancan automaticamente y
nunca me e arriesgado a poner "inventos" para algo tan importante.
una pregunta,cuando tienes una alarma de motor¿este se para o solo activa el
zumbido?
si necesitas info mas precisa de los solenoides que te pase en el otro post,mandame un MP con email y te lo envio.

Salut Amigos

[bricol]

Originalmente publicado por daniel_in

Hola Bricol,

Veo que no paras ni un minuto,eso es que tiens tiempo jejeje.

Lo de utilizar solenoides de otro uso para esto....nose.mira que por
desgracia tengas una emergencia y se quema.....vaya putadita.
tengo visto algun rele que te vale,si me dices por que modelo de solenoide
te vas a decidir te preparo el esquemita y los componentes rapidamente.
Ya te digo,yo los uso para motores que paran y arrancan automaticamente y
nunca me e arriesgado a poner "inventos" para algo tan importante.
una pregunta,cuando tienes una alarma de motor¿este se para o solo activa el
zumbido?
si necesitas info mas precisa de los solenoides que te pase en el otro post,mandame un MP con email y te lo envio.

Salut Amigos

Si en agosto y con la crisis galopante no tenemos tiempo apaga y vamonos.
El electroiman (selenoide) es el que me recomendasteis en el otro post y concretamente (creo que se me adaptara) el Family 40, supongo que tendra suficiente fuerza (creo recordar que es 1,7 kp) para mover el estrangulador, y el recorrido necesario es de unos 40 mm.
En cuanto al rele, desconozco cual se puede adaptar al electroiman.
No entiendo tu pregunta respecto al zumbido. El sistema Merline MOB02 tiene señal acustica que se activa cuando cae un navegante al agua, al igual que para el motor y gira la caña, es decir el elemento de hombre al agua activa tres impulsos de los cuales solo me interesa el de parada motor. El de girar la caña te obliga a llevar un determinado piloto automatico y tiene sentido en veleros, y el zumbador esta bien cuando navegas en compañia y el barco tiene unas dimensiones considerables o la navegacion es nocturna.

[boral]

Vaya, yo no había valorado la posibilidad de aprovechar que funcionen los zumbadores para que a la vez se cierre el paso de gasoil y se pare el motor, no obstante no lo tengo tan claro como hacerlo, ya que el zumbador de presión de aceite entra en funcionamiento nada mas dar al contacto, es decir antes de arrancar, con lo cual a la vez me cerraria el paso de gasoil y el motor no arrancaría.
Venga, vamos a seguir puliendo el sistema.
Un saludo.

[ortega]

Me interesa el sistema, cuando lo tengas perfeccionado podría currarte un esquema.

[bricol]

Originalmente publicado por boral

Vaya, yo no había valorado la posibilidad de aprovechar que funcionen los zumbadores para que a la vez se cierre el paso de gasoil y se pare el motor, no obstante no lo tengo tan claro como hacerlo, ya que el zumbador de presión de aceite entra en funcionamiento nada mas dar al contacto, es decir antes de arrancar, con lo cual a la vez me cerraria el paso de gasoil y el motor no arrancaría.
Venga, vamos a seguir puliendo el sistema.
Un saludo.

Nadie ha dicho que tenga que ser el mismo zumbador que el de la presion de aceite. Por otro lado insisto en que en la mayoria de los casos no tiene sentido que se ponga el funcionamiento cuando caes al agua si no es para avisar a otro tripulante, y esto tiene sentido en un barco de ciertas dimensiones y sobretodo de noche.
Repito, aunque el sistema de hombre al agua Merline MOB02 tiene tres funciones en mi caso solo me interesa interrumpir la alimentacion para que se pare el motor, y el esquema que he puesto en el post tiene esa intencion

[bricol]

Originalmente publicado por boral

Vaya por Dios, parece que estamos varios metidos en el mismo berenjenal.
Yo la semana pasada compré en ebay el solenoide ese del cierre centralizado, peor a mí me costó 2,40€

http://www.ebay.es/itm/320597126329?...84.m1439.l2649

Peeeero, una vez terminada la intalación dejó de funcionar al de cinco minutos, creo que se ha quemado porque cuando estaba haciendo las pruebas, trabajaba con el cargador de baterias, otra no se me ocurre
así que lo he reclamado, me imagino que el vendedor me mandará a paseo.
Gudari, aunque mi motor es un mini solé se agradecerian unas fotos de como lo has montado tú.

Visto lo anterior me he decicido a montar una electrovávula
http://www.ebay.es/itm/320742960400?...84.m1439.l2649
Esta me ha costado casi 19€, todavía no me ha llegado.
El caso es que su posición natural es cerrada, por lo que no haría falta el relé temporizador, la voy a intercalar entre el filtro y la bomba, y lo que no tengo muy claro es cuanto tiempo tardará en parar el motor por el gasoil que quede en los conductos ni tampoco si me descebará el circuito, aunque en principio no debiera.
Ya os contaré.
La instalación directamente al contacto, en el momento en que lo accionamos, se abre la válvula y se arranca, al quitar el contacto la valvula se cierra sola.
Se agradecen criticas y consejos.
Un saludo.

Hola Boral, no tengo montado aun el sistema, justamente he expuesto la idea para llegar a una solucion de consenso.
He desestimado la solucion de la electrovalvula, justamente porque no se el tiempo que me tardaria en pararse el motor por el gas-oil que queda en el circuito, y teniendo en cuenta que lo quiero para instalar un sistema de parada motor por hombre al agua,no te digo más.