Motoras Neumatica con motor fueraborda de 4cv: ¿merce la pena cambiar a 6cv?

[sixtysiete]

Hola, tengo una neumática de 2.75m de eslora, con un motor de 4cv. Según las instrucciones de la barca lo máximo que admite serían 6, aunque en la página oficial he visto que admitiría hasta 9.9cv

Ahora mismo con 4cv me parece muy lenta, con 3 personas se tarda en llegar a los sitios y había pensado si merecería la pena pasarse a 6cv, ¿se notará la diferencia o seguirá yendo despacio?

Saludos!

[danielgd]

incluso con 9.9 cv seguirá yendo igual de despacio

[konpai]

Si la tienes como auxiliar, el 6 cv. pesará más que el 4 cv. Con lo cual, más incordio a la hora de subirlo y bajarlo de a bordo.
Si no la tienes como auxiliar, espera hasta que puedas comprarte una embarcación mayor y entonces le pones un motor acorde a tus exigencias.

[PIK]

Originalmente publicado por konpai

Si la tienes como auxiliar, el 6 cv. pesará más que el 4 cv. Con lo cual, más incordio a la hora de subirlo y bajarlo de a bordo.
Si no la tienes como auxiliar, espera hasta que puedas comprarte una embarcación mayor y entonces le pones un motor acorde a tus exigencias.

La mayoría de FB de 6 CV (mercury, suzuki, yamaha...) comparten el mismo bloque que sus hemanos de 4 CV, solo que pueden llegar a más rpm y por tanto dan más potencia. Por tanto son igual de manejables porque pesan lo mismo, de hecho son exactamente iguales salvo en las pegatinas (y el encendido).
Si lo cambias notarás que el motor "estira" más y por tanto correrás más, siempre que tu neumática te permita llegar al máximo de revoluciones. A regimenes bajos y medios no notarás diferencia porque el par motor es el mismo.

[sixtysiete]

Hola, gracias por contestar! No la tengo como auxiliar (ya me gustaría). Por lo que veo tal vez sea mejor esperar hasta poder comprar una más grande y con un motor mejor. ¿qué tal van los motores de 13.5 cv? No se si irían lo suficidngemenge rápido y es lo máximo sin el titulín..

[konpai]

Con una neumática de 3,5 m. / 3,8m., seguro que va bien. Si le añades una caña al timón de tal forma que tú puedas ir más hacia proa y no quedarte en popa, cuando vayas sólo, seguro que hasta planearás.

[ferrik]

Piensa que la velocidad no es lineal con la potencia del motor (con 6cv no vas el doble de rapido que con 3cv). Un motor de 4cv es muy manejable y hacer el trayecto coche-orilla playa es mas llevadero, gasta menos...
En fin que para trayectos que no seran demasiado largos, el ahorro de tiempo que vas a tener no creo que compense los inconvenientes...
Disfrutala todo lo que puedas, que se pueden hacer muchas cosas...

Saludos y ronda para todos

[anmi]

Hola, yo me compré una neumática 3,40 Quicksilver con un motor de 8 CV y aquello andaba muy poco, tenía el suelo con unas tablas desmontables, la usé un verano y la cambié por una semirrígida de 3,80 con 13,5 CV, si ibas dos personas o tres dependiendo del estado de la mar ya era otra cosa, incluso le podías enganchar un donuts, desde luego sin muchas florituras. La compré con 13,5 por el tema del titulín.
Este verano cambié y me he comprado una embarcación de 5 metros con fuera borda.
Muchas veces le tenemos miedo a sacarnos las titulaciones y eso nos impide poder optar a otras opciones de mayor motorización o eslora (no digo que sea tu caso).
Yo tengo muy poca experiencia pero si volviese a empezar en esto de la náutica lo primero que haría es sacarme el PNB o el PER y se acabaron los limites de motorrización o esloras de ocho metros.
Saludos, anmi

[javieryc]

Yo tenia el mismo problema. Estaba detrás de una semirrigida de unos 4 metros y un motor de 25 o 30 caballos. Por el tema de la titulación no me la podía comprar.
El mes pasado me decidí a sacarme el PNB, y ni yo mismo me lo podía creer. Conseguí sacármelo en 10 días (eso si, estudiando 6 horas todos los días).
Creo que merece la pena sacarse el PNB porque no es muy difícil. Lo único el precio, 600 euros entre una cosa u otra. Si os animáis, mandarme un privado y os paso el temario para que podáis sacároslo por libre, y os ahorráis una pasta.

[Sanjusto]

Hola navegante
Yo tengo una auxiliar de 2,3 y tenía un motor de dos cv de dos tiempos y lo quise cambiar por otro
me compré uno de 4cv de cuatro tiempos, con lo que añado de peso, con la creencia que iría mas deprisa
Error, no va mas deprisa, he ganado en que puedo poner un depósito externo, que puedo levantar el motor para acercarme a la orilla y que tengo marcha atrás, pero en velocidad la misma mismera!! miro con envidia los motores más pequeños que el mío y que van igual!!
espero que sea de utilidad el rollazo!!
Saludos

[sixtysiete]

Gracias a todos por las respuestas! Finalmente he decidido poner a la venta esta neumática e ir a por una de mayor potencia con la que poder hacer wakeboard.

Saludos!

[io3d]

Hola! Yo tambien dudaba entre 6 cv, 10cv o 15cv. El peso de 15cv van por 43kg y se complica el meter/sacar.

Yo tenia pensado en una neumatica 360 y ponerle un suzuki efi 15cv. Pensando que le quiero introducir ruedas de popa para arrastrarla. 80kg +43 motor+12 deposito+equipaje.

Lo moveré con soltura?
El 15cv moverá la neumatica 360 son soltura?

Que opinais?

[ccavalles]

Cuesta bastante llevar una neumática con ruedas en arena o pendiente. Sobre asfalto ,faltaría falta un apoyo delante.(rueda) Muevo una de 2,49 con motor 6cv y ya empieza a costar. Y eso que eliminó peso antes , como el depósito de 10l. Ancla....