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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Agradeceria, a quien conozca bien o haya navegado en una Rodman 41 con los IPS de Volvo, me trasladara su experiencia. Navegacion, fiabilidad, autonomia en travesias. Navegacion de planeo y desplazamiento, consumos, comodidad, etc. Un gin tonic en el fly, cuando la tenga. Saludos
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#2
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![]() Hola Alvator, de momento no he vivido esa experiencia pero me apunto al gin tonic en el Fly cuando lo tengas.
He oido maravillas de los volvo ips en embarcaciones mas pequeñas. Te pongo algun enlace interesante: http://www.volvopenta.com/SiteCollec...uide%20SPA.pdf http://www.masmar.net/esl/N%C3%A1uti...tema-Volvo-IPS ![]() ![]()
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![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio ![]() |
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Alvator (08-09-2011) |
#3
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![]() Las colas IPS de Volvo dan muchos problemas....
SALUT ![]() ![]() |
#4
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![]() Las "colas" siempre dan problemas cuando no se saben usar o no se usan adecuadamente. Sobretodo cuando no se pueden usar !!
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Cabezatrueno (18-09-2011) |
#5
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![]() Compartí pantalán de transito en un puerto de Baleares con una Rodman 41 equipada con IPS. Su armador parecía estar encantado con ella. Habría que preguntar a Volvo cada cuanto se debe desmontar la parte inferior para su revisión, cosa que tengo entendido no es barata y se debe hacer con más frecuencia de lo deseable.
La 41 siempre me ha gustado, a pesar de que la bañera podría ser un poco más espaciosa, cosa común en todas las de esta marca. Suerte y me apunto a los tonics ![]() Odin |
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Alvator (08-09-2011) |
#6
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![]() Yo tengo colas con muchos años y estoy encantado. Eso si, periodicamente, anodos, fuelles, aceite, retenes, etc.
Como quema la gente las colas y los motores con pocos años? No lo entiendo. Gracias a todos y si alguien tiene la Rodman 41, agradeceria su experiencia personal. Otro gin en el fly, pero luego cuidado al bajar. Saludos |
#7
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![]() Cita:
no dudes en comprar el barco con las IPS es lo mejor que veras en tiempos no te arrepentirás ,y si lo puedes comprar con el joystick mucho mejor , ahora si ,,, hazles el mantenimiento como toca y pregunta en la zona que estas si el concesionario o el mecánico sabe de que va esto , porque sino tendrás problemas y gordos , ya que no hay motores malos sino mecánicos que tocan de oído .... y eso es que haga a un producto malo o bueno , error que cometemos todos al no saber y hablar por boca de otros ... es bueno por no decir lo mejor que ha sacado volvo. saludos |
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Alvator (15-09-2011) |
#8
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![]() Cabezatrueno, a mi Nefta, ni tocarlo, que yo por Nefta, M-A-T-O. (La Esteban dixit y la Menistra Pixie).
Por otra parte, y siendo de la zona que soy, ni se me ocurre comprar esas colas para un barco, o un barco con esas colas, solo por saber quien le habría de hacer el mantenimiento con el sello oficial de la casa puesto en la factura. Y no hablo de oido, si no de mi propia experiencia. ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#9
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![]() Cita:
NO RECOMiENDO comprar motores VolvoIPS. Ademas de sus continuamos problemas las garantías no funcionan y la casa no responde, los concesionarios mal también. En 2010se QUEMO uno de los motores , sin q hubiera señal ni alarma ni se protegiese, tuve que afrontar una compra de un motor nuevo. Espero q te haya servido mi experiencia. Saludos. |
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Alvator (17-09-2012) |
#10
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![]() Cita:
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#11
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![]() Buenas tardes a todos tengo la oportunidad de comprarme una rodman 41 de eje del 2001 otra del 2007 con ips
Las dos están en buen estado la de ips más alguien sabría costes de mantenimiento del ips Lo que oigo del ips es bueno pero aquí en Canarias se ve poco Muchas gracias |
#12
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![]() Cita:
He dejado un post en este hilo. Suerte. |
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