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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tenemos este ejercicio. A priori yo lo veo muy claro y facilito.
Lo hago y como se el resultado... me sale bien, Ahora bien, me da un dato, el de la ct que no lo uso... y si lo uso para obtener la Dv, entonces no sale el resultado. En definitiva ¿es para despistar dar un dato de mas? O estoy haciendo algo mal aunque el resultado me da el correcto?? A las 12h estamos situados a una Demora de aguja del Cabo Trafalgar de 040º, distancia 3,5 millas. Que distancia habremos recorrido si a las 13'30 h estamos a l= 36º 14,8' y L=006º 14,8'? Ct= +5 Sitúo el primer punto a las 12 h, en el cruce que me da la Da de 40º (opuesta 220) de Cabo Trafallgar a las 3,5 millas. Sitúo el segundo punto con longitud y latitud. Uno ambos y mido la distancia... que me da resultado de 10'2 millas el que indica como válido la solución del examen. Sin embargo, si utilizo la Ct, sería para hallar la Demora verdadera y dibujarla en la carta: Dv= Da +ct = 040 + 5 = 045 Opuesta 225º Y este punto de corte con las 3'5 millas de distancia al faro, unido al segundo punto, me da una distancia de 9'8 millas... que no es la solución correcta... Dos preguntas: -Cuando nos dan una marcación como una Da de un punto, siempre hay que dibujarla como Dv en la carta, no? - Entonces... ¿porqué haciéndolo "bien" da erróneo, y haciendo lo que a bote pronto parece con los datos, la correcta?? Algún cofrade que pueda ilustrar mi ignorancia... ![]() (es una pregunta de examen de barna, de diciembre para ser más exactos)
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#2
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la marcacion es una cosa y las demoras son otra
respecto ha la carta siempre es Dv . lo extraño es que el ejercicio esta bien segun lo explicas pero ten en cuenta que los examenes tambien estan mal ha veces,no tengo carta para hacerlo pero ya te digo que lo has echo bien y si que tienes que utilizar la correccion total, ![]() ![]()
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la velocidad de la luzviaja mas rapido que el sonido . eso explica porque algunas personas, parecen brillantes hasta que hablan. ![]() |
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#3
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Cita:
Saludos. ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#4
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Cita:
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#5
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Cita:
Un saludo. ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Trucho | ||
kivuca (10-09-2011) | ||
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#6
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Hola Kivuca,
La duda que planteas es sobre si el resultado está mal.. pues claro que puede estarlo! no hay que fiarse de los problemas resueltos que hay por ahi, sin más. El asunto es que con una Demora de aguja nunca te puedes situar en la carta..porque estás tomando un ángulo que en sí mismo necesita corrección (en cada barco la aguja marca distinto). En la carta siempre se trabaja con ángulos verdaderos y ésto es algo que hay que tener claro, porque si no ya empezamos mal. Por otro lado, creo que te mereces aprobar, porque por lo que veo en el foro, te lo estás currando mucho. Ánimo, y despues a por el PY y el CY. Unas y a seguir con la carta.quote=kivuca;1128137]Tenemos este ejercicio. A priori yo lo veo muy claro y facilito. Lo hago y como se el resultado... me sale bien, Ahora bien, me da un dato, el de la ct que no lo uso... y si lo uso para obtener la Dv, entonces no sale el resultado. En definitiva ¿es para despistar dar un dato de mas? O estoy haciendo algo mal aunque el resultado me da el correcto?? A las 12h estamos situados a una Demora de aguja del Cabo Trafalgar de 040º, distancia 3,5 millas. Que distancia habremos recorrido si a las 13'30 h estamos a l= 36º 14,8' y L=006º 14,8'? Ct= +5 Sitúo el primer punto a las 12 h, en el cruce que me da la Da de 40º (opuesta 220) de Cabo Trafallgar a las 3,5 millas. Sitúo el segundo punto con longitud y latitud. Uno ambos y mido la distancia... que me da resultado de 10'2 millas el que indica como válido la solución del examen. Sin embargo, si utilizo la Ct, sería para hallar la Demora verdadera y dibujarla en la carta: Dv= Da +ct = 040 + 5 = 045 Opuesta 225º Y este punto de corte con las 3'5 millas de distancia al faro, unido al segundo punto, me da una distancia de 9'8 millas... que no es la solución correcta... Dos preguntas: -Cuando nos dan una marcación como una Da de un punto, siempre hay que dibujarla como Dv en la carta, no? - Entonces... ¿porqué haciéndolo "bien" da erróneo, y haciendo lo que a bote pronto parece con los datos, la correcta?? Algún cofrade que pueda ilustrar mi ignorancia... ![]() (es una pregunta de examen de barna, de diciembre para ser más exactos)[/quote] |
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#7
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![]() La solución BUENA es dibujando en la carta la DEMORA VERDADERA. Otra cosa, es si la respuesta que dan esté acertada o no. ¿Cómo es de fiable la fuente? Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#8
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Estimada Piratilla:
Estoy totalmente deacuerdo con lo que comentan los cofrades con que para trabajar en cartas usar DV = DA + CT Imagino que ése problema lo han copiado de algún otro mayor, ej. Py. o CY. y sólo te han dado datos para la situación y no datos de corrientes o abatimientos, por lo que con los datos que tienes lo tienes bien. una ronda y navega que lo bueno esta en el camino.Concon |
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#9
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Aquí veo dos cosas que has de tener siempre en cuenta :
1ª En la carta SIEMPRE se trabaja con Dv, Rv, etc. 2ª Has de tener en cuenta la fuente de la que tomas el problema y el resultado, ser crítico con algunos desarrollos de problemas que te encuentres por ahí, que te vas a encontrar de todo, incluso publicados en libros que aparentemente te fies de ellos totalmente. Una ronda para todos de la mejor cerveza y del mejor ron... ![]() ![]()
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![]() Ancla 21 ![]()
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#10
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Cita:
Situación a las 12h00 a 3,5 millas al 225º de Cº Trafalgar: 36º08,6N 006º05,1W Distancia: 10,2 millas Rumbo: 308º
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