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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos cofrades. Tengo una batería de coche sin usar. Me valdrá para mi velero?
Gracias Muchas
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#2
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Si te cabe, si está en buen estado, si no derrama o evapora ácido (realmente agua pero pica igual), si, por que no te va a valer.....muchos las llevamos
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#3
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hola , pues si está en buen estado si , pero , según como tengas la instalación , solo una batería de arranque ?
Es para sustituir una o más de servicio ? deberían ser igual si están unidas Un saludo ![]() ![]()
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#4
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Yo siempre las llevo y no he tenido nunca problemas. Las compro teniendo en cuenta la posición de los bornes para facilidad del montaje en el barco.
Además se encuentran bien de precio. Este año en Barcelona he comprado dos de 75 amp. por 124 € las dos. Buenas navegadas ![]() |
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#5
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Yo uso una batería de coche para mí semirrígida.
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#6
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![]() no hay baterias de coche o de barco ![]() hay baterias de arranque o de cervicio ![]() ![]() ![]()
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#7
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Realmente las baterias son de dos tipos :
Batería automotriz , aquella que provee grandes cantidades de corriente en un período corto de tiempo. esta cantidad de corriente se usa para arrancar el motor, de barco, coche o tractor ( de sembrado , eh.. ).Batería de ciclo profundo esta diseñada para proveer una cantidad constante de corriente durante un período de tiempo largo. Se pueden descargar más profundamente de manera consecutiva, luego son ideales para su uso en carretillas de almacen,coches de golf y aeropuertos y en barcos como "bateria de servicios", para frigorifico,Electronica del barco, tipo Gps,pilotos automaticos,luces navegacion etc El uso cambiado de las baterias, las automotrices como "servicio" y las de ciclo profundo como arranque de motor o molinetes electricos, solo nos provocará a la larga, una menor duración de estas baterias, pero como la duración de una bateria no es ciencia fija, intervienes mil detalles , pues tampoco sabremos si ha sido por el mal uso o las meigas ![]() Saludos y ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a nahititi este mensaje: | ||
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
Y no es por ecología,..... es que van debajo de la cama del camarote del armador....![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#10
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Cita:
FRANCAMENTE NO SE QUE ES PEOR. salut |
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#11
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Por otra parte, tampoco suelen navegar los veleros a 45º ni mucho menos´, a 30º ya es bastante incomodo y normalmente, las baterias tienen los tapones y desahogo en el centro de la tapa, por lo que en principio tendrian que inclinarse casi a 90º para que derramaran.
Las cajas donde deben intalarse las baterias en los barcos tienen precisamente como misison protejer el barco de algun posible derrame, otra cosa es que dejes la bateria tirada en cualquier sitio del barco sin mas. A mi desde luego jamas se me ha derramado una gota de electrolito en un barco. Salut. |
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#12
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A mi si. Y de las "náuticas", escorado a 40% Supongo que eran "náuticas" para motora.
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