ayuda para cambiode driza

[donald]

Hola,
Una ronda para empezar. Y para continuar una pregunta.
¿Hy algún cofrade de Vigo que esté interesado en enseñar cómo se cambia la driza de la mayor "en directo"?
Que conste que será convenientemente agasajado...

[dunic]

agenciate un cabo fino, lo empalmas (con mucho cariño) a la driza y lo pasas todo, pones la nueva y haces lo mismo a la inversa

Suerte

[donald]

No me cuadra. La driza empalma con un cable metálico que no pasa por la roldana de la parte superior del mástil.
...

[dunic]

Originalmente publicado por donald

No me cuadra. La driza empalma con un cable metálico que no pasa por la roldana de la parte superior del mástil.
...

el barco tiene años no ?
entonces necesitarass un "pro" , es dificil empalmar cabo con cable

[rom]

Originalmente publicado por donald

No me cuadra. La driza empalma con un cable metálico que no pasa por la roldana de la parte superior del mástil.
...

Es al revés.
Empalmas la guía (cabo fino) al final del cabo (supongo que es una driza mixta cable-cabo) de la driza vieja y tiras desde el extremo metálico hasta que salga toda la driza vieja y la guía.

Luego empalmas la guía a la nueva driza y tiras de la guía hasta que la nueva driza ocupe el lugar de la vieja.

Más difícil de explicar que de hacer.

[dunic]

lo dificil es empalmar la driza-cable

[rom]

Dunic,

cuando donald dice:

Originalmente publicado por donald

.... La driza empalma con un cable metálico ...

Entiendo que se refiere a drizas mixtas. Cabo-cable.

[grumeteyo]

Buenas a todos, yo cambie las mias cosiendo con hilo y aguja de coser ambos cabos.
Ahora, que tu driza no tiene esta posibilidad; los cables elctricos se cambian de muchas formas, lo mismo te vale. Una de ellas es uniendo un cabo fino con cinta aislante por varios puntos del cable, en tu caso la driza, usa al menos un metro de driza y une driza y cabo fino con cinta cada 15 cm.

[hwbarzola]

No veo indicado si el cabo pasa por dentro del mástil, lo que agrega un poco de dificultad adicional...
Por aquí (Argentina) ese cable se llama - ingerido - o sea el cabo de acero se trensa sobre el cabo de driza, tarea muy especializada, que ofrecen sin embargo las casas de náutica en sus servicios, como asi varios de los que trabajan en los astilleros y tiene esa especialidad.
Como ya comentan algunos colegas foristas, hay que conseguir un cabo mas fino, un par de milímetros que el usado, allí viene la tarea de empalmarlo de la mejor manera con el final de su cabo de driza, realizando un trenzado o aplicando la aguja e hilo para el empalme, tratando de que se mantenga la mena del conjunto para que no ofrezca resistencia en la polea del mástil y pueda pasar sin problema.
Este cabo añadido tiene que tener el largo suficiente para subir y bajar el mástil.
Luego que ha pasado todo el conjunto de cabo-cable, que se quiere cambiar, tenemos que cortar lo empalmado teniendo un cabo fino (el agregado) para empalmar con la nueva unidad cabo-cable, uniendo los cabos, y realizando el translado de la nueva driza ahora, por su conducto y camino final.
Espero haber sido didáctico.
Un saludo cordial.

HWB.-

[true]

Originalmente publicado por donald

No me cuadra. La driza empalma con un cable metálico que no pasa por la roldana de la parte superior del mástil.
...

No me cuadra.

¿Que longitud de cable tienes?.

Una driza normalmente tiene una longitud de algunos metros más que el doble de la longitud o altura del mástil (palo), para el trabajo en cubierta.
Bien a pie de palo o en la bañera.
Si es mixta, cable y textil, ha de pasar forzosamente por la polea, me imagino que la parte de trabajo en los cabrestantes (En tecnicismo Ginglis, Winches) será la textil y el cable llegará de la perilla del palo a la cubierta, para izar y arriar la vela, con lo que al cazar, el cable pasará por la polea y quedará en el interior del palo.

Bavaria por ejemplo, montaba la driza de mayor de cable y textil, y el cable quedaba dentro del palo al izar la vela.

Si quieres hacer el ayuste o costura, cable-cabo ten en cuenta que será trabajo de profesional y será más o menos laborioso en función del tipo de driza que emplees.
El cable probablemente será de seis cordones, si no es cable especial, pero la driza habrá que descomponerla para trabajarla en seis partes, equivalentes a los seis cordones del cable, y habrá que dividir funda y alma y si es de doble funda y doble alma igual.
No es difícil, pero tiene su arte para que la cosa quede curiosa y no pierda resistencia.
El cable no tiene elasticidad, el cable aguanta la abrasión (roce).
Si compras material sintético que cumpla estos requisitos podrás meter todo de una pieza, sin tener que usar cable-driza y hacer por tanto la costura.
Abrasión si la polea no está gastada no vas a tener, con lo que una poliamida, dinema, kevlar .....te darán poca elasticidad y mucha resistencia.

Si no lo he interpretado mal.......

Esa es mi idea, tu decides.

Suerte, un saludo.
(Para echarte una mano, estoy al norte, podría intentarse...... aunque los Km no serian muchos, por carreteras del estado impensable, habría que hacerlo cotizando a Audasa...... el tiempo necesario, como poco, nos ocuparía una jornada completa......)

[true]

Este Vigía no pierde una.......
Uno que es lento en el teclado.

[donald]

Creo que voy a responder en un general.

El barco es del año 1983. Se trata de un verl 900 dxeño de R. Clarck. Muchas de las cosas que presenta en la actualidad son originales, incluso las "poleas" internos de la botavara y cosas similares. De hecho quedé de piedra al cambiarle un cabo que se me peló.

El sistema es el siguiente. Del pujamen sale un cable que se introduce por el interior del mástil y sale por su base en un pequeño agujero cubierto por una pieza metálica que en el medio dispone de una polea. Esta pieza va sujeta al mástil por medio de seis remaches metálicos (3x3). El anterior armador, supongo que para liberar esfuerzos a esta pieza le colocó una polea móvil enganchada por una parte a la pueza metálica que rodea la base del mástil. De ahí sale ya el cabo que, después de pasar por un "piano" lo enrosco al winche y... "patapún p'arriba".
Cuando bajo la mayor parte del cable queda libre y ajusto la misma enganchando el cable en una cornamusa vertical sujeta al palo.

De lo que deduzco que...

1º. Es imposible "coser" la nueva driza y que salga por lo alto del mástil porque termina en unas poleas en las que pasan o el cable o cabos más pequeños.
2º. Cambiar el sistema cable-cabo por cabo implicaría desmontar el palo y cambiar la cabeza del mástil.
3º. Deduzco que, "a lo mejor", desmontando el cable del pujamen y uniéndolo a una guía, y a su vez desmontando la pieza que está con la polea y los remaches y jalando de la driza salga por la base del mástil la unión cable/cabo. Unión que, visto lo que he visto del barco, estará hecha o bien con un sistema de polea o con un as de guía unido a un mosquetón. Después sería cuestión de jalar de la guía unida al cabo, unirla al pujamen y, para finalizar, colocar de nuevo los seis remaches después de pasar la driza nueva por las poleas y piano.

Hoy voy al barco y saco fotos para seguir comentando la jugada (hasta que llame a un profesional.

Gracias a todos