La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 25-09-2011, 18:08
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Predeterminado ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

Tengo por ahí, alguien interesado en este barco, y poco le puedo decir, pues aunque a mi, este barco me gusta, no se ven demasiados por mis puertos próximos.

Conozco, por haber tenido uno, el comportamiento de los llaud, en navegación y fondeos, tienes sus cosas buenas y otras no tanto, este es mas grande, así que no tengo claro, si lo bueno mejora y lo malo empeora.

Otra cosa es que lo que ha visto, tiene sus años, ¿se dejó de fabricar pronto este modelo?

Y tampoco entiendo la disparidad en las motorizaciones, van desde los 50 cv, hasta los 150, y para mí, un casco de desplazamiento, necesita un empuje para obtener una velocidad de crucero aceptable, una vez rebasado esto, el resto es gastar gasoil.

Os agradecería cualquier comentario........ en cualquier sentido.

Gracias y unos
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

"A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.
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  #2  
Antiguo 25-09-2011, 20:57
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Predeterminado Re: ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

Tengo entendido que es un buen barco con interior capaz y diferentes motorizaciones, es verdad que algo dispares en su potencia.
Supongo que segun la zona y utilizacion ya que no es lo mismo pasear con mar plana que superar de frente una mar con viento duro de cara es en estas situaciones en las que se agradece un buen motor.
Yo estuve interesado en un modelo Delfin e incluso navege en uno, era muy solido y pesado y finalmente me incline por el crucero de vela.
Suerte con la eleccion
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  #3  
Antiguo 26-09-2011, 01:27
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Predeterminado Re: ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

Gracias ULISES, eso lo tengo claro, por haber tenido mallorquina. Con mar jodida de proa, yo seguía dando 6/7 nudos, sin que el barco pantoqueara demasiado, mientras los "rapidillos", se achantaban por no poder mantener esta.

Me refiero a la velocidad de crucero, la cual, sino es de diseño actual, con líneas mas renovadoras y alerones, al ser un desplazamiento, da lo que da, por tropecientos caballos que lleves empujando. Podrás alcanzarla antes, pero una vez conseguida, el llevar más caballaje, es gastar más carburante. Si me equivoco, que es posible, agradecería que me corrigierais.

En el termino medio me gustaría situarme, ¿cual pude ser la motorización deseable?

Otra cosa ¿ es barco capaz para hacerte desde la península, las Baleares y habitable para un par de semanas a bordo, al margen del gasto de gasoil?

Myabca sé que construía bien, conozco el delfín, y quien me pide información sabe lo que es la vela de crucero, pero quiere cambiar, renegar de la fe verdadera, en pos de una mayor flexibilidad de navegación y disfrutar de la pesca, cosa que a vela tiene sus inconvenientes. Y este barco podría darle la polivalencia que desea.
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Editado por sumeke en 26-09-2011 a las 01:34.
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  #4  
Antiguo 26-09-2011, 19:19
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Predeterminado Re: ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

¿Has entrado en su web? http://www.myabca.com/
Hay en la red algunas informaciones...http://www.fondear.com/Todo_Barcos/M...6/myabca26.htm

Mientras sale algun armador...


Un saludo
Joan
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  #5  
Antiguo 26-09-2011, 19:35
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Predeterminado Re: ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

A favor: son muy bonitos y marineros.

En contra: tuve uno a la vista hace años pero no tenía lo que pedían por él.

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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


¡¡¡Os estoy vigilando!!!


Tractorista y motero


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  #6  
Antiguo 26-09-2011, 19:54
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Predeterminado Re: ¿Que me decis, bueno y malo, del MYABCA 32?

hace años leí una nota sobre llauts, y en ella se citaba a los fabricantes, diciendo que se veían obligados por la demanda de los clientes a instalar motorizaciones excesivas. el consenso general de usuarios, constructores y periodistas era que para un llaut de ese tamaño, entre 50 y 70 hp ya estaba bien, que más potencia sólo servía para gastar gasoil y levantar rociones.
por aquí no hay llauts, pero barcas pesqueras de formas y esloras similares no suelen llevar motores de más de 25 0 30 hp, y eso que son de madera y pesan bastante
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Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
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