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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias, cofrades, y salud.
Tengo algunas dudas de Radio. ¿En que zonas maritimas de navegacion es obligatorio llevar un GPS a bordo? Voy a responderme parcialmente y corregidme si me equivoco: Los VHF con LSD deben estar obligatoriamente conectados a un GPS, luego en todas aquellas que sea obligatorio llevar un VHF con LSD deben llevar un GPS. Estas zonas son 1, 2 ,3 y 4. La zona 5 puede llevar o 1 VHF fijo con LSD (en cuyo caso lo deberá llevar tambien) o un VHF portatil sin LSD (por lo que no tiene porque llevar GPS). Y la 6 y 7 no tienen que llevar nada. En un cuadro-resumen que veo en el anexo al programa de PY de Quintana veo que pone que no es obligatorio llevar GPS en la zona 3 (hasta 25 millas) y no entiendo porque si debe llevar un VHF con LSD. Alguien puede ilustrarme al respecto. Un saludo.
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... formulo aquí mi más solemne PROTESTA contra vientos, mar, elementos ... |
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#2
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Con la nueva reglamentacion ya no es obligatorio en zona 4 llevar una emisora LSD con GPS, puede llevarse una sin esta caracteristica.
GPS obligatorio en zona 1 y 2, en 3 tengo duda.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#3
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Cita:
Si se monta una emisora fija, esta debe estar homologada (no se si alguna homologada hoy no es LSD y ahí es donde esta la trampa de la nueva ley) en la zona que sea. |
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#4
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Cita:
Yo acabo de comprar emisora para zona 4, y no la conseguí sin LSD. Me dijeron que no hay problema, que al no estar en uso es como si no tuviera... pero no las tengo todas. En cuanto pase la inspección os cuento. Saludos
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"My boat is my island" |
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#5
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Cita:
cuenta cuenta en cuanto sepas algo |
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#6
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Cita:
Hace un año al recojer mi LEB en Capitanía pregunté por el tema y fueron tajantes, aunque me reconocieron estar algo despistados con el nuevo cambio normativo (que sigo pensado que es un poco tomadura de pelo), si la pones LSD, al llevar el botoncito rojo DISTRESS debe tener MMSI, LEB y GPS. La modificación de la ley solo pretende ser un poco laxa con el que, teniendo una vieja emisora, presuntamente homologada en su día, la pueda mantener al renovar el certificado (pasando previamente la ITB). Creo que se abrió un hilo con el tema hace unos cuantos meses, no respecto a lo del GPS, pero si a la obligación del MMSI, por lo que yo ya le pondría una seta aneja y es mejor para ti y te evitarás discutir con el inspector marítimo de radio. |
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#7
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Los equipamientos radioeléctricos obligatorios son:
Zona 1: MF/HF con LLSD o en su lugar una ETB de Inmarsat; VHF con LLSD; Radiobaliza de 406Mhz con activación automática y manual; Un receptor Navtex; VHF portátil y un respondedor de radar de 9 Ghz. Zona 2: VHF con LLSD; Radiobaliza de 406Mhz; VHF portátil o Respondedor de radar de 9Ghz. Zona 3: VHF con LLSD y una radiobaliza de 406Mhz. Zona 4: VHF con LLSD (desde 1-1-2.009) Zona 5:VHF fijo o portátil, si es fija deberá ser con LLSD. Todos los equipos de LLSD que se instalen en las embarcaciones españolas, ya sea obligatoriamente o voluntariamente, deberán encontrarse programadas con el MMSI y conectadas a un GPS. MMSI (Maritime Mobile Service Identily): 9 cifras que identifican a las estaciones de barco y a las estaciones costeras. Se forma con el MID que es el país a que representa, en España los asignados son el 224 y el 225, y el resto de los 6 números los asignan las administraciones MIDXXXXXX. Las costeras empiezan por 00, 00MIDXXXX. Si la embarcación mide menos de 24m asignan los números las Capitanías Marítimas y si son mayores los asignará la DGMM. Espero haberos aclarado el tema y ahora despues de todo esto tomemos una botella del mejor Ron ![]()
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![]() Ancla 21 ![]()
Editado por ANCLA 21 en 08-10-2011 a las 21:46. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ANCLA 21 | ||
NAVARRA (13-10-2011) | ||
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#8
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Creo que se abrió un hilo con el tema hace unos cuantos meses, no respecto a lo del GPS, pero si a la obligación del MMSI, por lo que yo ya le pondría una seta aneja y es mejor para ti y te evitarás discutir con el inspector marítimo de radio.[/quote]
Perdón, no entiendo lo de la 'seta aneja'. Supongo que hay algún error de tipeo, pero no doy con él... Estoy buscando algún hilo antiguo sobre el tema, pero es como que el buscador no me va bien. Seguiré intentando...
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"My boat is my island" |
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#9
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Cita:
Pues si es LSD, es decir tiene la posibilidad de envio de señales de socorro digitales, hay que pasar por el tubo, meterle el GPS, MMSI y legalizarla. Tiene su logica, si alguien apretara el botoncito rojo, montaria un pollo en la costera pues ni identificaria el buque ni la posicion. Ademas, si la enciendes y no conecta con el GPS, por defecto a los pocos minutos te saltara una alarma.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#10
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perdon por la pregunta, pero la fecha de
caducidad significa wue hay que instalarlo antes de dicha fecha? o qie a la caducidads tienes que tirarlo y poner otro?
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"My boat is my island" |
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#11
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Cita:
tú tienes que instalar un modelo que a fecha de hoy este homologado, una vez instalado aunque caduque tú lo puedes tener hasta que se te rompa. ![]() |
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#12
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Cita:
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#13
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Fe de erratas:
Mis disculpas, envié este mensaje con un montón de fallos, lo escribí en el móvil de noche y sin gafas. Sabía que había algún fallo pero no tantos... donde decía: perdon por la pregunta, pero la fecha de caducidad significa wue hay que instalarlo antes de dicha fecha? o qie a la caducidads tienes que tirarlo y poner otro?debe decir: perdón por la pregunta, pero la fecha de caducidad significa que hay que instalarlo antes de esa fecha? o que cuando llega dicha fecha de caducidad tienes que tirarlo y poner otro? ![]() ![]()
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"My boat is my island" |
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