Clásico español de 24 pies vs clásico Inglés de 21 pies.

[TAMAMOANA]

Buenos y
No me planteo o planteaba cambiar de barco ya que el Tamamoana para mi es único, es algo más que un barco.

Cambiar por cambiar no me resulta atractivo, y es poca la diferencia en pies, por eso dudo tanto. Mi 21 pies se comporta bien, le saqué ayer 5 nudos y la facilidad de maniobra es única, pero para embarcar a la familia me resulta algo escaso.
Es algo curioso pero barcos de muchos más pies no tienen más habitabilidad en bañera, salvo el barco sueco que tengo a mi costado de estribor en el puerto.

Cosas de la vida, se me ha cruzado una buena oportunidad, un barco "normal" de 24 pies, por lo que lanzo la consulta a los expertos y para ello os desvelo las dos criaturas.

Clásico español. Puma 24.

PROs. 24 pies
Mayor lastre, supongo que mejor estabilidad, menos mareos.
Lo puedo llevar con el titulín gracias a la última ampliación.
Mayor manga.
Electrónica bien

Contras: Revisiones cada 5 años
El amarre es más caro
El motor intraborda diesel puede ser del año catapum, para bien y para mal. Igual va en pros, para mi va en contras
Hay que pasar la Itb ya y dar patente.
Lleva 3 años amarrado sin salir, el pobre.

Clásico Inglés. Newbridge Coromandel

Pros 21 Pies, pero en documentación no llega a 6 metros.No pasa itb
El amarre más barato
El fueraborda está muy bien, aunque 2 tiempos
Mástil abatible, pasa por todos los puentes
Doble quilla.
Fácilmente remolcable por carretera
Aparejo junco, muy sencillo de manejar
Electrónica nueva

Contras Hay que cambiarle la vela
Le tengo demasiado cariño

El plan de los dos barcos.

Coromandel



Puma 24



Los dos tienen baño en cabina independiente y son de la fibra de hace años.

La pregunta es........justifican esos 3 pies el cambio. A nivel de aparejo no son comparables, pero en bañera notaré la diferencia ? sobre todo en habitabilidad ?
El Coromandel, si me muevo por cubierta, se nota. Se nota en el Puma 24 ? al margen de mis 90 kilos en canal

Venga, ánimo y a sacar conclusiones. Por supuesto no he traido una sino cajas y cajas a mi cuenta.

[trinchatripas]

Hola, si dices que tu barco navega bien, me lo pensaría, el puma es lento por naturaleza, tb se mueve cuando andas por la borda y su habitabilidad es parecida, salvo esos centímetros de diferencia. Su ventaja es la construcción, española, de cuando se hacían buenos barcos en esta tierra, buen francobordo y duro, la decisión es tuya, pero ahora hay barcos con eslora similar, mas lijeros y rápidos,y con mas espacio, saludos y suerte con tu elección

[TAMAMOANA]

Buscando hilos, hace 4 años buscaba el barco ideal.....y ya lo tengo.

Pero una explicación de emili45 me deja con la mosca tras la oreja..

Pues porque la relación entre un 20' y un 23' no es lineal como tu haces sino cúbica. Así tenemos que; 23 al cubo/20 al cubo = 12167/8000 = 1,52. O sea, un 23' es un 52% mayor que un 20' y desplazara asimismo un 52% más.

Está claro que esto es solo una aproximación y cada caso tiene su cada cual y su cada cuala, oeri en lineas generales es así. O sea que 3' más si importan y mucho.

Es correcto este planteamiento 4 años despues

Puma 24. Eslora 7.5 Eslora de flotación 5.80 manga 2,62 calado 1,50 cabina 1,70 Desplazamiento 1350 kilos

Coromandel 21. Eslora 6,30 Eslora de flotación 5 manga 2,10 calado 0.80 cabina 1,44 Desplazamiento 908 kilos

Al margen de estos datos y viendo los planos, el coromandel parece una gacela y el puma una pera...pero el puma parece mucho más barco

[TAMAMOANA]

Mayday mayday.......un nuevo dato de gran importancia.

Mi intención es tener el barco, sea cual sea, en los amarres públicos de Santa Pola.
Hasta hace unos años, cambiabas de barco y te mantenían el puesto. Ahora no, si cambio de eslora, me pongo de nuevo al final de la cola con lo que es un handicap más

Toi confundio

[El Boquerón]

Saludos Tamamoana,
Yo en tu pellejo me quedaría con el barco y si acaso, lo cambiaría en el futuro por mayor eslora (hasta 30 pies).Dar el paso por 3 pies, no me convence. Creo que los pros para el cambio pesán menos que los contras y encima lo del amarre...
Suerte en la decisión

[Jose-Luis-Coruña]

Unas birritas
Tamamoana, como te dice el cofrade Boquerón, el cambio en eslora es pequeño, de dar el salto a mayor eslora yo pasaría directamente a un 26 pues en gasto de atraque es el mismo que para un 24 (a menos en muchas nauticas) en itb casi no hay diferencia y en habitabilidad ya ni te cuento.
Yo como armador de un Puma 24 a pesar de lo que dicen las malas lenguas es un buen barco, seguro, marinero y muy por encima del Newbridge Coromandel.
Luego ya depende de ti cual de ellos te encaja mejor, el mejor es el que a ti más te guste.

Saludos.