Altura del puño de escota del foque

[ZCO]

Buenas noches compañeros. Me pregunto la razón por la cual muchos veleros con foque (no genova) lo llevan cortado de tal modo que el puño de escota se eleva bastante por encima de la borda del barco. Aparentemente se pierde así bastante superficie en la parte baja y además, al enrollar, el puño sube todavía más arriba (mayor escora). Exceptuando que hay más visibilidad en proa y que en caso de haber rociones éstos no impactan en el foque, ¿ alguien podría decirme si ello aporta ventajas en navegació y rendimiento del velero? Muchas gracias amigos/as

[IRRINTZI]

Creo que hay dos razones, por una parte liberar el agua que embarcas por proa al ceñir en esas condiciones y por otra para aprovechar los mismos carros para foque y genova, al estar mas retrasados necesitamos subir el puño para que el tiro sea el correcto.


IRRINTZI

[Franhomero]

en mi barco un NAUTA ese problema viene resuelto del astillero, llevo dos carros de escota por banda uno para el foque y otro para el genova

[zincala]

Los foques de regata, normalmente usan barber y necesitan que el puño sea alto para librar la cabina, y si es enrollable, y no tiene mucho carril hacia proa, necesita que sea alto para ganar algo de margen si quieres navegar con el foque a medio enrollar. Por otra parte si no se dan los casos anteriores, el puño de escota, mejor que esté trincado cerca de cubierta.
¡Una ronda mas que ésta la pago yo!