Help: Problema en piloto automático del TinTin en New Caledonia

[olaje]

Pues eso, que el Autohelm 7000 del TinTin, al que le cambiaron la bomba hidráulica, está fallando aunque no pierde líquido por ningún lado.

El caso es que le cuesta trabajo mover el timón, con lo que no puede mantener el rumbo salvo con mar llana, ya que el embolo (sobretodo cuando tiene que salir (manda a ER) casi no se mueve y al revés (BR) lo hace muy lentamente y en ambos casos sin la amplitud necesaria.

El piloto por lo demás funciona, y si le ayudan a la rueda un poco de forma manual, las órdenes son correctas y mantiene el rumbo.

Parece que la bomba no de suficiente presión, aunque es nueva y no hay pérdidas de l íquido hidráulico.

¿Tenéis idea de qué es lo que puede ocurrir?

Bueno, a ver si algún experto nos ilumina y podemos echarles una mano, que tienen muchas millas aún por delante hasta Australia.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[martiniut]

Carmelo, lo sistemas son bastante simples. Lo fundamental en el sistema hidraulico es el aire, un par de burbujas y se va todo al traste. Calculo que ya lo sabran, pero yo diria que miren muy bien esto. Tienen que purgar muchas veces hasta dejarlo sin aire. Y sobre todo la bomba electrica. Desde la rueda les funciona bien? Esto descartaria que fuera el cilindro y la bomba manual, con lo que solo quedaria la electrica.
Dile que purguen, y que pasen 20 veces el aceite por la bomba. Que empiecen por el punto mas bajo del sistema y para arriba. Si tienen las mangueras trasparentes que miren bien cada centimetro en busca de burbujas. Estube mucho tiempo con fallos de hidraulico y solo era esto.
Es que no hay mas, ahora si no funciona la bomba es otro problema. No se como medir si tiene presion. Quizas sacando el latiguillo que va al cilindro, activarla y tapar con el dedo a ver si tiene presion.
Voy a ver si puedo escanear el diagrama de los pasos para purgar, que tiene su truco. Un saludo.

[olaje]

Gracias Martiniut

Acabo de enviarles tu respuesta .

cuando pusieron la bomba les mandé el manual de instalación de Ray en el que se explicaba el tema del purgado, y el caso es que ha estado funcionando bien unos meses. A ver si tienen suerte y funciona.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[port bo]

Comprueba que no tengas jodido el reten del piston o embolo y se comunique el liquido entre los dos volumenes del cilindro . Para comprobarlo, bloquea los volumenes de liquido de ambos extremos del cilindro, y desplaza el vastago y piston de izquieerda a derecha y al reves. Si puedes hacerlo es que el reten esta jodido. .La solucion ya sabes. Saludos.

[olaje]

Originalmente publicado por port bo

Comprueba que no tengas jodido el reten del piston o embolo y se comunique el liquido entre los dos volumenes del cilindro . Para comprobarlo, bloquea los volumenes de liquido de ambos extremos del cilindro, y desplaza el vastago y piston de izquieerda a derecha y al reves. Si puedes hacerlo es que el reten esta jodido. .La solucion ya sabes. Saludos.

Pues también he reenviado tu opinión, a ver si pueden resolverlo, pero claro, sin repuestos no podrán hacer mucho salvo sangrar el circuito, digo yo.

A ver qué nos dicen esta noche, que con la diferencia horaria que llevamos ... .

Gracias por vuestos consejos

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[NEFTA]

Llevan calderin de presion?? si fuese asi hay que meterles aire a presion, con una mancha de bicicleta se puede hacer, un bar es suficiente
SALUT