Bavaria 340 Lagoon

sumeke · #1 07-11-2011, 23:45

Casi no navego, o no todo lo que quisiera, por varias razones, y sobre todo, no puedo pescar en mi barco.
Por ello después de mucho meditar, me he decidido a cambiar, y adquirir uno, que sea cómodo para pescar y pasar alguna noche.
No voy a renegar de la fe verdadera, pues seguiré regateando, y alguna travesía larga haré en verano, posiblemente alquilando. Pero necesito algo mas manejable y apto para pescar. como una mallorquina o pesca paseo de 6 o 7 m. si es algo mas grande, tampoco me importaría.

Por esto, pongo a la venta un buen barco de 10 m. construido como Bavaria lo hacia antes, creo que bastante bien mantenido y mejorado, al que le he dedicado muchas horas de trabajo, y mucho cariño.

Como están los tiempos como están, malos para vender, pero buenos para comprar, pido 45000 €, sin entrar si es caro o barato, creo que es su precio justo, en función de la calidad del barco y de cómo esta.
Valoraría la posibilidad de un barco como el que busco, como cambio o parte del pago.

Podéis verlo y como esta equipado, en este enlace

http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...255494567.html

Y me tenéis a vuestra disposición para comentar cualquier detalle.

Una fotico para que os hagáis una idea.

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Alboh · #2 07-11-2011, 23:55

El enlace no va, pero lo he encontrado.

http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...255494567.html

Un gran barco y a muy buen precio, lástima que se me escape.

Suerte con la venta.

Un saludo

sumeke · #3 08-11-2011, 20:18

Parece ser que hay algún problema con el enlace de cosas de barcos, aunque a mi me va perfectamente.

Por lo tanto, y para facilitaros el deleite de ver el "sumeke". os pongo las características y equipación, ademas de algunas foticos.

Bavaria 340 Lagoon, año 1991. Osea…….. “de los de antes”

CASCO
Eslora: documentación 10.1 m., total 10.75 m., casco. 10.43 m., flotación 8.7 m.
Manga: 3.45 m.
Calado: 1.7 m.
Quilla de fundición. 1650 Kg.
Desplazamiento 4.300 Kg.
Pala de timón con trasmisión por barra a la rueda.
Obra viva sin osmosis.
Varada y patente anuales.

MOTOR
Volvo MD 2003 de 29 cv / 20.59 Kw. Con 1890 horas.
Cola sail drive 120 S,
Hélice fija 3 palas 15 x 13, aluminio, original volvo del 2009.
Cuadro eléctrico, arranque y mando morse en la bitácora, mas indicadores en bañera.
Deposito gasoil 90 lit. de acero inox, con aforador.
Filtro combustible, decantador y prefiltro.
Sistema en “T”, para achique interior con la bomba de refrigeración.
Salida y retorno para calentador de agua.
Cambios de filtro, aceite y rodetes anuales.

ELECTRONICA.
Radio VHF. President MC-8000 DSC, con 2 antenas. Y altavoz en bañera.
GPS, PLOTTER, SONDA Garmin, 178 Map, con cartografía del mediterráneo.
Equipo de viento. Raymarine ST 60
Piloto automático, Navico WP 5000, transmisión por correa.
Radio CD Sony, con cargador 10 CD`s
2 Altavoces exteriores y 2 interiores.
Televisión Rodestar, TRC, de 14 “ y TDT independiente.
Antena TV. omnidireccional

ELECTRICIDAD.
Alternador de motor de 50 amp. y separador de baterías.
Placa solar de 75 W, con regulador.
7 Baterías de servicio AGM de 62 amp. en dos bancos.
Batería de arranque acido de 55 amp.
Gestor de baterías Victron
Cargador de baterías CTEX 2500, una salida, 25 amp.
Desconectadores de baterías de arranque y servicio. y selector de bancos.
6 Enchufes de mechero interiores y uno en bañera.
5 enchufes de 220 v. en interiores y uno en cofre de bañera, protegido por magnetoternico,
Toma de corriente alterna de puerto.
Calentador de agua electrico y con el motor.
Foco 2.000.000 candelas, de mano, con toma de mechero.
Dobles sistema de luces interiores, LED y halogenos.
Luces de navegación con LED.
Foco de maniobra en palo

FONDEO.
Ancla CQR arado de 20 Kgs.
Molinete eléctrico Lofrans Caimam 88, de 1000 W.
50 metros de cadena calibrada de 8 mm.
Ancla Danforth 10 Kg, con 10 m de cadena de 10 mm y 40 m. de cabo de 14 mm.
Polea basculante con pasador de seguridad.

ACASTILLAJE
Palo Selden, 2 pisos de crucetas.
Botavara. 4.2 m.
Tangon 3.3 m.
Jarcia fija de mm
Escotero de mayor con
Drizas reenviadas a bañera.
Piano con 10 spinnlok
2 Winches autocazables Lewmar. 40
2 Winches autocazables Lewmar. 16
1 Winche Lewmar. 7
Retenida de “8” en la botavara

VELAS
Mayor Full-battened, North Sails, 28.5 m2, dos bandas de rizos, con sables forzados.
Enrollador de genova
Genova 28.5 m2, con protector solar. 7/9
Spi, veleria Baluma, de 68 m2
Tormentín, para enrollador 5.7 m2

CUBIERTA
Mástil de inox. en popa . Para placa solar luces y antenas.
Bañera y cubierta de Teka, (necesita repaso).
Rueda acero inox. de 90 cm, forrada de cuero.
Bitácora con compás, y repetidores de electrónica.
Regala aluminio ranurada.
2 cofres en bañera, uno muy grande 1.7 x 1.2 x 1, con lejas y luz, mas uno en la jupette.
Pañol de velas en popa y otro en proa.
2 cofres para estiba de botellas de gas
Bimini, con toldos laterales.
Capota antirociones,
Toldos Bimini-capota y Bimini-palo.
Cortavientos laterales en bañera.
Candeleros y guardamancebos con protección de red.
Funda de bitácora,
Fundas de mayor (Lazy back) y palo.
Fundas winches.
Colchonetas bancos bañera.
Mesa de bañera acoplada a la bitácora.
Banquetas practicables a ambas aletas.
Pasarela aluminio teka con tintero en popa y ruedas,
Tomas de agua y combustible en juppete.
Escala de baño plegable.
Ducha en popa
5 escotillas sobre cubierta y 6 en los laterales.

SEGURIDAD.
Balsa salvavidas homologada ISO 9650, Arimar en contenedor para 6 personas.
Radiobaliza GME 406 Mhz.
8 chalecos salvavidas rígidos de 150 Nw.
Aro con luz y rabiza.
Líneas de vida en ambas bandas.
2 extintores 2.5 Kg, homologados.
Bocina de sonido eléctrica.
Bombas de achique manual.
Bomba de achique eléctrica.
Bomba de achique, con la refrigeración del motor.
Pirotecnia para zona 3

HABITABILIDAD Y CONFORT.
Camarote de proa, cama de 2 x 1.8, 0.4 m. con lavabo armarios, lejas y luces individuales.
Camarote de popa, cama de 2 x 1.6 x 1 m. con armario y lejas.
Mesa de salón convertible en cama para 3 personas.
Asientos en U en salón, quedando la cocina a la banda de Er.
2 armarios para ropa en salón.
Varios armarios, en salón y cofres bajo los bancos de salón.
2 pañoles grandes bajo las camas.
3 accesos a la sentina para estiba.
Parasoles y cortinas para todas las escotillas.
Frigorífico con compresor de 50 Lts.
Cocina acero inox, 2 fuegos y horno.
Fregadero un seno y escurridor.
Grifos de agua caliente y fría en fregadero y lavabos.
Grifo eléctrico de agua salada en fregadero.
Bomba de presión agua dulce.
Dos depósitos de agua dulce150 Lts. Con indicador de nivel en mesa de cartas.
Aseo con ducha, con achique eléctrico, y lavabo, con acceso al cofre grande.

Despachado para 6 personas en zona 3, y para ocho en zona 5. Documentación y seguro, al día. ITB en 2012.

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Alboh · #4 08-11-2011, 22:54

Cita:

Originalmente publicado por sumeke

Parece ser que hay algún problema con el enlace de cosas de barcos, aunque a mi me va perfectamente.

Y a mi, desde que editaste claro. XD

De todos modos, de nada.

Juanitu · #5 08-11-2011, 22:59

¡Suerte con la venta!

Para los que no lo sepan, este es uno de esos barcos que tiene ARETÉ. Es decir, un prestigio social, un mérito excepcional, por haber pertenecido a tan destacado armador.

Al final se nos lo lleva la fé pura del anzuelo, pero es lo que tiene. Empieza uno tirando curris... y termina haciendo fichas para diferenciar túnidos...je.je..

¡SUMEKE! Ese precio no es JUSTO...¡NO ES JUSTO!.... yo pagué mucho más hace sólo dos años por el mío, y viendo las fotos son dos gotas de agua.

Eso es casi un regalico.
¿Te vas a quedar con el nombre?

Un saludo.
Juanitu.

sumeke · #6 09-11-2011, 10:45

Os dejo este vídeo, para que lo veáis navegando.

sumeke · #7 10-11-2011, 18:38

Cita:

Originalmente publicado por Juanitu

¡Suerte con la venta!

Para los que no lo sepan, este es uno de esos barcos que tiene ARETÉ. Es decir, un prestigio social, un mérito excepcional, por haber pertenecido a tan destacado armador.

Al final se nos lo lleva la fé pura del anzuelo, pero es lo que tiene. Empieza uno tirando curris... y termina haciendo fichas para diferenciar túnidos...je.je..

¡SUMEKE! Ese precio no es JUSTO...¡NO ES JUSTO!.... yo pagué mucho más hace sólo dos años por el mío, y viendo las fotos son dos gotas de agua.

Eso es casi un regalico.
¿Te vas a quedar con el nombre?

Un saludo.
Juanitu.

Pues seguramente no.

Mi primer barco, se llamó, MARU, por mi madre.

El segundo MARELI, por mis hijas maría y Elisa.

Este, SUMEKE, por mi padre, no es que se llame así, pero es una larga historia.

Y el próximo, si lo hay, se llamara MOLLITO, que es como llamamos cariñosamente a mi nieta.

Como ves, a pesar del dicho: ¿como se pueden pasar las navidades? pues de dos maneras... bien, o ...en familia.....Soy muy, muy clasicon para estas cosas.

Un saludo.

sumeke · #8 09-11-2011, 10:52

Cita:

Originalmente publicado por Alboh

Y a mi, desde que editaste claro. XD

De todos modos, de nada.

Claro que lo agradezco hombre, tanto la edición del enlace, como los comentarios sobre el barco,.. faltaría mas.

Lo que ocurría es que el mio, mi enlace con cosas de barcos, al menos yo si lo veía, no me digas el porque, pero era así.

Libra · #9 09-11-2011, 20:10

Fernan, como que vendes el Sumeke, que vamos hacer en aguilas sin el piensalo bien, aunque sabes que en el Petra Mary siempre tienes plaza, un abrazo Pepe

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Alboh
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