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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Aunque últimamente son muy conocidos sus Open 6,50 5,70 y 5,00 también le está dando a los vela ligera con unas propuestas muy atractivas.
Alguna ya se presentó no hace mucho, como su alternativa al Optimist (Bic hace un modelo parecido): http://www.finot.com/bateaux/batprod...winer_pres.htm ![]() ...al Laser: http://www.finot.com/bateaux/batprod...as360_pres.htm ![]() ... y el más reciente que acabo de descubrir, ¿alternativa al 470, Snipe,...?: http://www.finot.com/bateaux/batprod...sentation.html ![]() ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a Pons Minei este mensaje: | ||
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#2
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No hay más que echar la vista 30 años atrás......y encontraréis este revolucionario barco de Finot......
![]() http://www.finot.com/bateaux/ancienb.../wizz_pres.htm Este tío es un genio.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
| 2 Cofrades agradecieron a niniel este mensaje: | ||
jiauka (01-12-2011), trinchatripas (02-12-2011) | ||
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#3
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Cita:
(¡La pregunta va en serio, eh!)
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Mario. |
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#4
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Hola, cervezas per tuti, cuando el barco flota sin arancada, la lámina de agua queda por debajo del límite del fondo de la bañera en popa, evidentemente ésta está por encima de la línea de flotación pues, y aunque ambos tripulantes se sitúen a popa, el barco se levanta de proa hundiendo la popa en el agua, pero en ningún caso se iría a pique pues su interior está relleno de espuma, como una tabla de surf, ok, saludos
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#5
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Me quedo con esta frase extraída de su página web:
"Produire en France L’Albatros est produit en France. Plutôt que de chercher des économies en fabricant le bateau dans un pays à bas coût de main-d’oeuvre, nous misons sur l’intelligence de sa conception, le savoir-faire et la productivité de nos partenaires pour être compétitif au niveau international." A ver si tomamos nota y empezamos a facilitar el desarrollo de nuestra industria náutica. Ellos, lo tienen claro y lo proclaman orgullosos. Y así les va. ![]() Traducción: "Producido en Francia El Albatros se produce en Francia. En lugar de buscar ahorros fabricando la embarcación en un país con bajos costes laborales, nos basamos en la inteligencia de su diseño, las habilidades y la productividad de nuestros socios para ser competitivos a nivel internacional."
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| 2 Cofrades agradecieron a biplaza este mensaje: | ||
jonam52 (05-03-2024), juanlacambra (05-01-2013) | ||
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#6
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Roooooooooooooooooonda!!
he entrado un par de veces en la página y he babeado con el modelo parecido al laser. Necesito uno!!! Lo pondré en la carta de los reyes. ![]() También me parece ingenioso tanto la botavara wishbone del wizz como el palo inclinado del twiner para que la vela este más centrada en empopada. Todo muy bien pensado! Diego Riera Editado por barcolo en 04-12-2011 a las 08:54. |
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#7
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Me quedo con: http://www.walkerbay.com/dinghies-sailkits/sailboats/
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Emplee casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#8
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Cita:
mojopoco, es que son cosas radicalmente distintas, los de Finot son "velas ligera" prestacionales y modernos, y los que tu nos señalas son "utilitarios"... ni mejores ni peores unos que otros, pero está claro que cosas distintas . Eso no quita con que en la linea moderna, prestacional y polivalente de estos diseños de Finot no existan otras alternativas en el mercado igual de buenas, que las hay (se me ocurre a bote pronto el Laser Vago, los Omega,...), pero estos Walker Bay... ![]() ![]() |
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#9
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Ha pasado casi un año y no he encontrado mas noticias.
¿Sabéis si el proyecto ha continuado ? ![]() ![]() |
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#10
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Buenas noches...
Hace muchos años que este post está parado, pero ando un poco desesperado buscando una solución para la cajera de la orza del Wizz que he heredado de un buen navegante y vecino. Para no repetirme, dejo aquí el enlace a la publicación donde lo explico. https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=204381 Ójala todavía quede algún marinero con información sobre este barco que, según me han comentado, es realmente divertido. Gracias y una ronda para todos... ![]() |
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