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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estando ya a punto de darle el antifouling al bote, he visto que en el barco de al lado están haciendo una evidente prueba con un antifouling. Es la de la derecha (¿a que parece pintada con las yemas de los huevos famosos?:
![]() Como uno es tirando a chafarderillo y además me encanta estar al tanto de todo lo que se cuece, he preguntado qué cosa es aquéllo y me han contestado que el "Propspeed" ![]() ![]() La verdad es que no lo había oido antes. Investigo en internete y me sale eso: Propspeed (España). Me he quedado como antes, pues no veo mucha explicación allí ni en güeb en jinglish... En el varadero me dicen que están probando eso pues en el extranjero y aquí lo piden cada vez más los de las Xunxikers y otras batidoras. De los veleros, nada de nada (¿un velero lleva motor?... ¿para qué lo quiere? ).Según parece, la cosa funciona porque la superficie queda tan "resbaladiza" que en ella no se pegan ni las moscas, quiero decir, las algas. A mi eso me extraña un tanto pues si bien en un portatrapos el "Turmix" no funciona con tanta intensidad como en una fregoneta, en la hélice es donde precisamente primero se pega todo. Volviendo al tema, según me dicen, la aplicación es náutica (perdón, quiero decir, carísima ). Yo hace ya mucho tiempo que juré que a menos que tuviese una certeza muy grande, en la hélice no iba a poner nunca nada más que no fuese Velox (ahora también dices que últimamente el producto ha cambiado y ya no es el que era )Por todo ello, lanzo la pregunta: ¿alguien, alguno o alguna tiene noticias del invento o lo ha probado? ¿Einn? Gracias, muchas gracias...
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Buena proa! |
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#2
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En el salon nautico de este año le pregunté a la comercial y me dijo que es un producto de Nueva Zelanda. Su funcionamiento se basa en que todo resbala encima, parece ser que hace tiempo que lo usan allí. A mi me pareció que saltaba con la uña.
Como tenía programada la varada de mi barco me interesé y le pregunté precios. No te puedo decir lo que vale pero si me acuerdo de que me di un , tanto fué que la chica me explicó que la gente lo que hace es juntarse unos cuantos y compartir el costo ya que el bote es para mas de una helice y por otra parte en el presupuesto hay también la mano de obra ya que son ellos quien lo aplican, no sé si por las maquinas que utilizan o por el control de calidad.En fin, que tal vez es LA SOLUCION. A ver si alguien la prueba y nos dice si va bien . Si es así yo me apunto en la lista para mi próxima varada. ![]() Unas ![]() |
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#3
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JM, me dejas que te pinte yo la helice antes de que lo botes ???
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#4
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Pues por mi sería fantástico, pero desgraciadamente es un tema "cerrado" desde inicio.
Gracias!
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Buena proa! |
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#5
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Hola, las élices limpias y de vez en cuando una inmersión y limpieza. Esto es barato y funciona muy bien
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#6
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Hola a todos, funciona muy bien, el unico pero es el precio, sobre todo en España, si lo compras en West Marine no es tan caro, lo probamos en un Swan 86 y desde entonces en los barcos de los tripulantes, ya que convence al que ve como funciona, aunque algunos de los tripulantes antes usaban Velox y estaban contentos, no dudaron en cambiar, tambien hay que decir que la compramos bien de precio en USA.
Un saludo y unas ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a porcorosso | ||
Atnem (09-12-2011) | ||
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