Bavaria 340 Lagoon-

[sumeke]

Bavaria 340 Lagoon, año 1991. Osea…….. “de los de antes” en solo..... 45.000 €

CASCO
Eslora: documentación 10.1 m., total 10.75 m., casco. 10.43 m., flotación 8.7 m.
Manga: 3.45 m.
Calado: 1.7 m.
Quilla de fundición. 1650 Kg.
Desplazamiento 4.300 Kg.
Pala de timón con trasmisión por barra a la rueda.
Obra viva sin osmosis.
Varada y patente anuales.

MOTOR
Volvo MD 2003 de 29 cv / 20.59 Kw. Con 1890 horas.
Cola sail drive 120 S,
Hélice fija 3 palas 15 x 13, aluminio, original volvo del 2009.
Cuadro eléctrico, arranque y mando morse en la bitácora, mas indicadores en bañera.
Deposito gasoil 90 lit. de acero inox, con aforador.
Filtro combustible, decantador y prefiltro.
Sistema en “T”, para achique interior con la bomba de refrigeración.
Salida y retorno para calentador de agua.
Cambios de filtro, aceite y rodetes anuales.

ELECTRONICA.
Radio VHF. President MC-8000 DSC, con 2 antenas. Y altavoz en bañera.
GPS, PLOTTER, SONDA Garmin, 178 Map, con cartografía del mediterráneo.
Equipo de viento. Raymarine ST 60
Piloto automático, Navico WP 5000, transmisión por correa.
Radio CD Sony, con cargador 10 CD`s
2 Altavoces exteriores y 2 interiores.
Televisión Rodestar, TRC, de 14 “ y TDT independiente.
Antena TV. omnidireccional

ELECTRICIDAD.
Alternador de motor de 50 amp. y separador de baterías.
Placa solar de 75 W, con regulador.
7 Baterías de servicio AGM de 62 amp. en dos bancos.
Batería de arranque acido de 55 amp.
Gestor de baterías Victron
Cargador de baterías CTEX 2500, una salida, 25 amp.
Desconectadores de baterías de arranque y servicio. y selector de bancos.
6 Enchufes de mechero interiores y uno en bañera.
5 enchufes de 220 v. en interiores y uno en cofre de bañera, protegido por magnetoternico,
Toma de corriente alterna de puerto.
Calentador de agua electrico y con el motor.
Foco 2.000.000 candelas, de mano, con toma de mechero.
Dobles sistema de luces interiores, LED y halogenos.
Luces de navegación con LED.
Foco de maniobra en palo

FONDEO.
Ancla CQR arado de 20 Kgs.
Molinete eléctrico Lofrans Caimam 88, de 1000 W.
50 metros de cadena calibrada de 8 mm.
Ancla Danforth 10 Kg, con 10 m de cadena de 10 mm y 40 m. de cabo de 14 mm.
Polea basculante con pasador de seguridad.


ACASTILLAJE
Palo Selden, 2 pisos de crucetas.
Botavara. 4.2 m.
Tangon 3.3 m.
Jarcia fija de mm
Escotero de mayor con
Drizas reenviadas a bañera.
Piano con 10 spinnlok
2 Winches autocazables Lewmar. 40
2 Winches autocazables Lewmar. 16
1 Winche Lewmar. 7
Retenida de “8” en la botavara

VELAS
Mayor Full-battened, North Sails, 28.5 m2, dos bandas de rizos, con sables forzados.
Enrollador de genova
Genova 28.5 m2, con protector solar. 7/9
Spi, veleria Baluma, de 68 m2
Tormentín, para enrollador 5.7 m2

CUBIERTA
Mástil de inox. en popa . Para placa solar luces y antenas.
Bañera y cubierta de Teka, (necesita repaso).
Rueda acero inox. de 90 cm, forrada de cuero.
Bitácora con compás, y repetidores de electrónica.
Regala aluminio ranurada.
2 cofres en bañera, uno muy grande 1.7 x 1.2 x 1, con lejas y luz, mas uno en la jupette.
Pañol de velas en popa y otro en proa.
2 cofres para estiba de botellas de gas
Bimini, con toldos laterales.
Capota antirociones,
Toldos Bimini-capota y Bimini-palo.
Cortavientos laterales en bañera.
Candeleros y guardamancebos con protección de red.
Funda de bitácora,
Fundas de mayor (Lazy back) y palo.
Fundas winches.
Colchonetas bancos bañera.
Mesa de bañera acoplada a la bitácora.
Banquetas practicables a ambas aletas.
Pasarela aluminio teka con tintero en popa y ruedas,
Tomas de agua y combustible en juppete.
Escala de baño plegable.
Ducha en popa
5 escotillas sobre cubierta y 6 en los laterales.

SEGURIDAD.
Balsa salvavidas homologada ISO 9650, Arimar en contenedor para 6 personas.
Radiobaliza GME 406 Mhz.
8 chalecos salvavidas rígidos de 150 Nw.
Aro con luz y rabiza.
Líneas de vida en ambas bandas.
2 extintores 2.5 Kg, homologados.
Bocina de sonido eléctrica.
Bombas de achique manual.
Bomba de achique eléctrica.
Bomba de achique, con la refrigeración del motor.
Pirotecnia para zona 3


HABITABILIDAD Y CONFORT.
Camarote de proa, cama de 2 x 1.8, 0.4 m. con lavabo armarios, lejas y luces individuales.
Camarote de popa, cama de 2 x 1.6 x 1 m. con armario y lejas.
Mesa de salón convertible en cama para 3 personas.
Asientos en U en salón, quedando la cocina a la banda de Er.
2 armarios para ropa en salón.
Varios armarios, en salón y cofres bajo los bancos de salón.
2 pañoles grandes bajo las camas.
3 accesos a la sentina para estiba.
Parasoles y cortinas para todas las escotillas.
Frigorífico con compresor de 50 Lts.
Cocina acero inox, 2 fuegos y horno.
Fregadero un seno y escurridor.
Grifos de agua caliente y fría en fregadero y lavabos.
Grifo eléctrico de agua salada en fregadero.
Bomba de presión agua dulce.
Dos depósitos de agua dulce150 Lts. Con indicador de nivel en mesa de cartas.
Aseo con ducha, con achique eléctrico, y lavabo, con acceso al cofre grande.

Despachado para 6 personas en zona 3, y para ocho en zona 5. Documentación y seguro, al día. ITB en 2012.

FOTOS


Navegando a toda vela, y yo sacando un pescao.




Saliendo de una varada, aquí llevaba todavia la hélice de dos palas.




Marchando una de Spi.




Una mesa de cartas muy apañadica para su eslora, con su radiobaliza.




Cocina en la banda de Er. fregadero, frigo, y quemadores con horno, y muuuchos armarios y cajones.,




Bajada a la cabina, y entrada al aseo y camarote de popa.




El motor, es una fiera, no me ha dado problemas nunca, pues aunque por fuera este algo descuidadillo de pintura, ahora estoy en ello, por dentro esta mimado.
Tiene dos accesos por la escalera de bajada al camarote, uno en el aso, y uno lateral y otro por arriba en el camarote de popa.





Iré poniendo mas fotos.

[sumeke]

Algunas fotos mas de el interior.



Distribución de interiores






Salon con mesa y sillon en "U"




Salon convertido en cama, muy grande




Cofres bajo los bancos del salon





Camarote de proa



Camarote de popa



Aseo



Techo cabina




Aceeso a la sentina en el salon



Seguiremos poniendo mas fotos

[Choquero]

Si señor, así se vende un barco.

[scubaduba]

Eso es vender, si señor!!
Mas de 55 brokers deberian aprender de ti

[sumeke]

Ahora ... unas foticos de la cubierta.

Por proa.




Por popa.




Desde arriba




La bañera y entrada a la cabina.




La bañera y los cofres.




Cofre de Er. acceso exterior. Parece un cajón de sastre ¿verdad?




Cofre Er, algo mas aregladico.




Acceso a cofre de Er. desde el aseo, y el calentador de agua.




Cofre de popa, lo uso de pañol de velas, aquí se ve el sistema de timón.



Cofre en la Jupette, este es "humedo", ahí llevo las cosas del buceo, y un acople para ponerle un fueraborda, en una ocasión con un 8 cv. entre a puerto.




Molinete de ancla, caja de cadena y pañol de proa.




Pasarela encastrable en el espejo de popa. se ve el mastil para antenas y la placa solar.




SEGUIREMOS INFORMANDO.

[sumeke]

Voltios y electrónica.


Bitacora, con equipo de viento, y Plotter- sonda.




El plotter, 68 millas me faltaban para los Freus, e iba andando bien 5.7 nudos.




La sonda, le he llegado a ver los 225. m.




Tope de palo, con su equipo de viento, antenas de radio y Tv.




Instalación eléctrica, de una excelente calidad.




Banco de baterías de servicio, 5 AGM, de 62 amp. y la de arranque ácido de 55 amp. Hay otro banco en popa de AGM 124 amp. que carga la placa o el cargador.




Gestor de baterías VICTRON 600 S, facilita información de la carga de baterías, amperaje que reciben y gasta, tiempo de hasta descarga al 80%, y varios históricos. Y desconectadores de servicio y arranque.




Compresor de frigorífico.




VHF, con DSC, conectada al plotter, y cargador de baterías de 25 amp.




Altavoces exteriores de VHF y radio CD.





Y.... algo mas pondré

[sumeke]

Al parecer no voy a poder usar esta neumática con el nuevo barco. Y dado mi alto grado de magnificencia, también porque quien me la quería comprar se ha echado atrás, la incluyo en el lote, solo para cofrades.

Tiene 2 m. y un mariner de 2.5 cv.

[albatrosteruel]

toy enamorao de tu barco...

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por albatrosteruel

toy enamorao de tu barco...

De la neumática, del arcoa o del Bavaria ??

[scubaduba]

Se me fue de presupuesto y cogi otra opcion mas a mi nivel economico, que si no ya estaba en Premia. Es una preciosidad!

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

De la neumática, del arcoa o del Bavaria ??

no entiendo, mi no entender


TAMAMOANA = SUMEKE ????

el Sumeke está en Premiá ???

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por ANTARTIC

no entiendo, mi no entender


TAMAMOANA = SUMEKE ????

el Sumeke está en Premiá ???

Tienes la testa hecha un lio.......parece el juego del teléfono roto.

Scubaduba.....en premiá.
Sumeke...... en Cartagena.
Tamamoana......ya no se por dónde ando.

.

[tusojicos]

Buenas tardes, cuándo llegará el Sumeke al Tomás Maestre?

[sumeke]

El trabajo y la meteo,..... mucho curro (afortunadamente) y el lebechazo que esta pegando, me han obligado a dejar el Sumeke en Cartagena.

De todas formas, gracias por vuestro interés.

[TAMAMOANA]

Sumeke, ya sabes. Cuando alguien busca un barco suele encontrarlo lejos de dónde se encuentra, por regla general.

Si sale un afortunado, se quedará con él , esté en Cartagena, en Murcia o en Alicante.

Así que suerte.

Pd. Los del Lidl no han vuelto a sacar cosas "nauticas" pensando en el wc para tu nueva nave. Se habrán hecho fisnolis........

[llamichu]

Si señor, así se vende un barco y además demuestra como eres tu, una persona sincera y clara. Es un pedazo de barco.
Suerte, aunque con esto de la crisis......

[sumeke]

Otras mil trescientas visitas mas, y van mas 7.000, Aunque aun no este vendido, me gusta que veais mi barco.

Gracias a todos.

[sumeke]

Bueno…. Pues ya esta, LO HE VENDIDO.

Ha tenido que ser fuera de nuestras fronteras, Pues aunque seguirá navegando nuestras aguas, lo hará con armador no español.

Aunque no fue en el foro el medio que me contactaron, agradezco muchisimo todo el interés que habéis demostrado en esta taberna, así como los halagos hacia el barco y el ánimo que me disteis.

También quiero manifestar, a los que se encuentren en esta tesitura, la de vender, que todo barco tiene su comprador.
He tenido muchas llamadas, E-mail, visitas …. A veces para comparar con otras cosas vistas, otras simplemente para curiosear, y algún que otro “trepa” impresentable.
Hasta que llegó quien me dijo: Llevo tiempo detrás de este modelo en concreto, quiero verlo, y si esta como aparenta… me lo quedo. Y se lo quedó.

Osea, que paciencia, tragaderas para aguantar mas de una tontería, y que haya suerte para dar con el comprador apropiado.

De nuevo, gracias a todos.