Seguridad Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

[QUEMASDA]

Estimados cofrades:

Os expongo una solución DE EMERGENCIA que he leido, para cuando (por cualquier circunstancia) nos hemos quedado sin baterias para arrancar el motor principal.

Creo que en algún momento nos puede servir.

El mío tiene manivela de arranque, pero hay otros motores que no disponen de este "ancestral" artilugio.

"El saber no ocupa lugar"

La Batería se descargó ¿Cómo Arranco el Motor?

Si a bordo hay dos tandas de baterías, una para el motor y otra para los servicios puede hacer lo siguiente, pero con bastante cuidado, no debe haber errores!

1. Desconectar totalmente los circuitos de a bordo de las baterías Si no lo hace se pueden quemar todos los aparatos y instrumentos ya que no podrán soportar una fuerte subida de tensión.
2. Conectar todas las baterías en serie (los + con los -) por fin de adicionar la tensión: 3 baterías de 12V en serie suman 36V.
3. Conectar el negativo de la última batería al negativo del motor de arranque.
4. Conectar el positivo de la última batería al solenoide ó al positivo del motor de arranque.
5. Con un destornillador de gran calibre hacer contacto entre el positivo llegando de las baterías en serie y el excitador del solenoide. El motor tiene que arrancar.


Salud !!

[jiauka]

Mejor no lo pruebes, y menos en 1 motor moderno con electronica, 36V no le sentaran nada bien.

[Atnem]

Yo esto lo he probado una vez en una regata a las islas con un barco que no era el mio: cuando nos dimos cuenta, la electrónica "se murió" por falta de voltios y, resulta que la batería del motor estaba conectada en paralelo...

Recordé algo que había visto hace muchos años que llevaba un viejo Land Rover ya fijo: para poder poner en marcha el motor, tenía una batería extra con la que le atizaba 24 V.

La cosa funcionó, si bien se ha de tener la precaución d etenerlo todo desconectado y, lo que es tan importante, poder conectar inmediatamente a la que ha arrancado, 12 V, pues de lo contrario te puedes cargar el regulador.

Otra cosa: se ha de estar muy al loro para arrancar a la primera. Con esa maniobra le vas a sacar los últimos voltios a las baterías y pocas veces más lo podrás repetir, amén de que les estás haciendo pupa. Pero como emergencia, sirve.

Ahora bien, con 36 no lo probaría nunca. En verano y de crucero, llevo un arrancador por si las moscas...

[jiauka]

Sinceramente, antes de hacer estos bricos, cargo 1 bateria, desconectar 1 bateria, conectarla a salida del regulador, soltar la correa del alternador y darle vueltas con 1 llave es mas seguro, si es accesible y se llevan herramientas a bordo.

Lo de conectar baterias.en serie, no lo haria excepto en caso de extrema necesidad, tal como barco sin gobierno contra la costa, y dudo que de tiempo a hacerlo.

[HALON]

Originalmente publicado por jiauka

Sinceramente, antes de hacer estos bricos, cargo 1 bateria, desconectar 1 bateria, conectarla a salida del regulador, soltar la correa del alternador y darle vueltas con 1 llave es mas seguro, si es accesible y se llevan herramientas a bordo.

Lo de conectar baterias.en serie, no lo haria excepto en caso de extrema necesidad, tal como barco sin gobierno contra la costa, y dudo que de tiempo a hacerlo.

Por favor, explicame lo de dar vueltas con una llave a qué, al alternador?. Es que no tengo ni idea y mi motor no tiene manivela y me parece interesante si existe alguna forma mecánica de emergencia de arrancarlo. Gracias.

[ignius]

Esto conlleva muchos menos riesgos:



....y funciona.

[Ciruja]

Ahi van esas rondas,

Comparto con Jiauka hay que tenrlo muy claro antes de hacerlo, la explosion o quemazon puede ser importante, mas si pensabamos que estaba descargada y lo que habia era que el arranque estaba en corto o bornes sucios etc.

Lo de girar el alternador hay que tomarlo con mucha voluntad!! Pero bueno seria una opcion que no la veo clara, es casi tan dificil como arrancar empujando

Si hay vela es mejor la vela, si no hay vela lo mejor es tener cura de las baterias, si no fondeo y esperar que alguna alma caritativa nos eche un cabo!!

Bueno ala todos a comprar baterias nuevas!! Por cierto tengo una amigo que vend... Ehy que es broma.

Saludos

[ktrauma]

Originalmente publicado por QUEMASDA

Estimados cofrades:

Os expongo una solución DE EMERGENCIA que he leido, para cuando (por cualquier circunstancia) nos hemos quedado sin baterias para arrancar el motor principal.

Creo que en algún momento nos puede servir.

El mío tiene manivela de arranque, pero hay otros motores que no disponen de este "ancestral" artilugio.

"El saber no ocupa lugar"

La Batería se descargó ¿Cómo Arranco el Motor?

Si a bordo hay dos tandas de baterías, una para el motor y otra para los servicios puede hacer lo siguiente, pero con bastante cuidado, no debe haber errores!

1. Desconectar totalmente los circuitos de a bordo de las baterías Si no lo hace se pueden quemar todos los aparatos y instrumentos ya que no podrán soportar una fuerte subida de tensión.
2. Conectar todas las baterías en serie (los + con los -) por fin de adicionar la tensión: 3 baterías de 12V en serie suman 36V.
3. Conectar el negativo de la última batería al negativo del motor de arranque.
4. Conectar el positivo de la última batería al solenoide ó al positivo del motor de arranque.
5. Con un destornillador de gran calibre hacer contacto entre el positivo llegando de las baterías en serie y el excitador del solenoide. El motor tiene que arrancar.


Salud !!

No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo

[jiauka]

Originalmente publicado por ktrauma

No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo

Es 1 tema de carga, 3 baterias muuuy descargadas caen a 6V cada una cuando les pides amperios, pero aun pueden dar algunos buenos amperios de pico, en paralelo tienes 6v que no mueven el motor, en serie 18V que caen rapidamente, pero pueden ser suficientes, Aunque es peligroso y si se hace mal es peor el remedio que la enfermedad.

Yo no lo haria.

[ktrauma]

Originalmente publicado por jiauka

Es 1 tema de carga, 3 baterias muuuy descargadas caen a 6V cada una cuando les pides amperios, pero aun pueden dar algunos buenos amperios de pico, en paralelo tienes 6v que no mueven el motor, en serie 18V que caen rapidamente, pero pueden ser suficientes, Aunque es peligroso y si se hace mal es peor el remedio que la enfermedad.

Yo no lo haria.

Thanks a lot!!!

[amurado]

Originalmente publicado por ktrauma

No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo

Asì si lo veo correcto, porque sumaràs intensidad, pero nunca el voltaje, que seguirà siendo de 12 v. y nunca quemaràs nada.

[vertijean]

Por eso nunca conecto las baterías del motor a las de servicio , a parte que un medio de generación como placas o eólicas , de forma que a muy malas , te esperas y cargan las baterías .

[Kane]

Originalmente publicado por ktrauma

No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo

¿No lo ves?

Pues aquí tienes la foto:

I=V/R (Ohm dixit)

O séase, dicho de otra forma, el arranque necesita amperios, pero para tener amperios hacen falta voltios.

Luego está lo de la fcem, pero eso es pa otro día.

Lo de las baterías en paralelo también vale, porque se reparten la corriente, pero no siempre equitativamente.

[MacGiver]

Con el precio que tienen los generadores portatiles yo llevaría, llegado el caso, un generador "chino" de 600 watios y 220 voltios de 100 euros o menos, que solo me valdría para este caso y para uso general.

Ocupen poco espacio y pesan poco. Los he visto en Leroy Merlin y en otros sitios...

[chulopiscinas]

Originalmente publicado por QUEMASDA

Estimados cofrades:

Os expongo una solución DE EMERGENCIA que he leido, para cuando (por cualquier circunstancia) nos hemos quedado sin baterias para arrancar el motor principal.

Creo que en algún momento nos puede servir.

El mío tiene manivela de arranque, pero hay otros motores que no disponen de este "ancestral" artilugio.

"El saber no ocupa lugar"

La Batería se descargó ¿Cómo Arranco el Motor?

Si a bordo hay dos tandas de baterías, una para el motor y otra para los servicios puede hacer lo siguiente, pero con bastante cuidado, no debe haber errores!

1. Desconectar totalmente los circuitos de a bordo de las baterías Si no lo hace se pueden quemar todos los aparatos y instrumentos ya que no podrán soportar una fuerte subida de tensión.
2. Conectar todas las baterías en serie (los + con los -) por fin de adicionar la tensión: 3 baterías de 12V en serie suman 36V.
3. Conectar el negativo de la última batería al negativo del motor de arranque.
4. Conectar el positivo de la última batería al solenoide ó al positivo del motor de arranque.
5. Con un destornillador de gran calibre hacer contacto entre el positivo llegando de las baterías en serie y el excitador del solenoide. El motor tiene que arrancar.


Salud !!

Hola,un saludo y unas birras
Si las baterías estan descargadas a menos del 10% y no tienes maneta,no se como arrancaras el motor? como no sea a base de judias con chorizo!!