Los Chinos compran Ferretti.

[popeye IV]

Pues si, uno de los mayores fabricantes chinos de motores diesel a comprado el mitico astillero italiano Ferretti por 220 Millones de Euros mas
su deuda de mas de 400 millones.

Les paso la info.

China desembarca en la industria italiana

• • Weichai Power adquiere el astillero Ferretti por 220 millones y asume su deuda de 465 millones

La compañía Weichai Power, uno de los mayores fabricantes chinos de motores diesel que forma parte del Shandong Heavy Industry Group, ha adquirido recientemente los astilleros Ferretti.
La operación de venta del mayor fabricante europeo yates con base en Italia se ha cifrado en más de 220 millones de euros. Además, los principales accionistas, Royal Bank of Scotland y el fondo americano Strategic Value Partners, han aceptado también cancelar la deuda de 465 millones de euros.
Por otra parte, los acreedores encabezados por RBS, SVP y Oaktree Capital Management recibirán una oferta del 25 por ciento de laa acciones de Ferretti, después de la venta al grupo Shandong. Mientras que la californiana Oaktree será acreedora del 40 por ciento de la deuda de Ferretti.
El grupo de astilleros italiano recibirá un nuevo préstamo de 116 millones de euros del Industrial & Commercial Bank of China y una línea de crédito de otros 80 millones como parte del acuerdo con Shandong Heavy Industry. Junto a ello, dispondrá de otros 100 millones de capital del propio grupo industrial.
La expansión fustrada de 2007

Los problemas de Ferretti se remontan a 2007 cuando fueron comprados por el grupo inversor privado británico Candover por un total de 1.100 millones de euros y como parte de un management buy out justo antes de la caída del mercado.
En 2008 se planteó hacer una oferta pública, pero terminó teniendo que reorganizar su pasivo ante el colapso del crédito en el mercado financiero. En 2009 RBS y SVP formaron un consorcio de prestamistas para reducir la deuda del grupo a cambio de una participación del 53 por ciento. No siendo suficiente, en octubre de este año los dos grupos inversores se comprometieron a realizar una segunda inyección de entre 150 y 180 millones de euros.
Otros astilleros italianos con problemas

El mal de Ferretti no es único en el sector. Sanlorenzo, el constructor italiano de superyates, consiguió el verano pasado el compromiso del Fondo Italiano di Investimento para recibir una inyección de capital de 30 millones de euros. Mientras que el exclusivo Wally también ha tenido que recibir una importante inyección de capital de Archimedia.
A su vez, Sanlorenzo sigue interesado en hacerse con el malogrado grupo Baglietto, que también comercializaba con la marca Cantieri di Pisa. En principio Effebi-Overmarine, los fabricantes de los Mangusta, le ganaron el concurso a Sanlorenzo, pero ahora han decidido no ir adelante con la adquisición.
Otro caso más grave es el de Cantieri Navali di Lavagna (CNL), el constructor de los superyates Admiral, que entró en bancarrota en enero y busca de nuevo dueño, ya que la italochino Nautica Star Marine no sigue adelante con la adquisición.
Sin embargo, no todos los astilleros italianos tienen los mismos problemas. Algunos han visto a tiempo las oportunidades en mercados emergentes. Tanto Azimut-Benetti como Sessa Marine estaban en verano adquiriendo astilleros en Santa Caterina (Brasil). Fincantieri por su parte obtuvo en primavera la autorización para hacerse con Davie Yards en Québec (Canadá).

[ivanlc]

Ellos se lo guisan y se lo comen.

Napoleon I ya decía
"Quand la Chine se reveillera, le monde tremblera"
que se traduce a
"Cuando China despertará, el mundo temblará".

[churruca55]

No pasa un día sin que lea una noticia de otra empresa europea más comprada por los chinos, el viernes pasado era EDP y hoy Ferreti... porque ya soy un poco mayor, que si no empezaba a estudiar chino mañana mismo

[woqr]

Veo mucho baile de cifras en la noticia, pero así a ojo parece que alguien ha perdido mucha pasta no ??

Compra en 2007 por 1.100 Millones de Euros

Venta en 2011 por 220 Millones de Euros + 465 de Deuda

Ufff así a ojo salen unas pérdidas de una típica Caja de Ahorros Española intervenida !!

[ivanlc]

Y es probable que lo que hayan pagado por la deuda es menor
que la deuda contraida por el grupo.

[aviador]

Actualmente , los que venden , y especialmente sus socios o accionistas , pierden mucha "pasta" pero acceden antes de perderla toda.

También "el generalisimo" ya en los años 50 advirtió del "peligro amarillo".

Pero después , las cosas van y vienen .

Una parte importante de las acciones de Fiat eran propiedad de Gadaffi.

Y como siempre : Unos cortan el bacalao y otros se comen las migas.

Y ¡ peor para los chinos de a pie ! . A ellos no les llegan ni las migas .Por que su gobierno habrá comprado un astillero, pero sigue habiendo un millardo de chinos que pasa hambre.

saludos

[amurado]

Por eso trabajan 20 horas al dìa, a cambio de un puñado de arroz cocido.Eso permite que te puedan abrir tiendas en todo el mundo, y venderte una grapadora por 0.75 euros, un par de zapatos por 5.90 y una cazadora por 7 euros, Asì en españa por ejemplo tendremos que cerrar la papelerìa, la zapaterìa y la tienda de ropa.Y nosotros venga a comprar en los chinos.
Como no se ponga remedio urgente europa va a la ruina, pero ya.Las marcas de ropa y calzado, màs importantes y caras del mundo, las hacemos fabricar en china llegando a rozar la esclavitud, pero luego vendemos como si fuese fabricacion nacional.

Con esto igual me cargo el post, pero habìa que decirlo.