Sacar corredera sin que entre mucha agua ...

[Jarcio]

Unas rondas para todos, que las necesitamos.

Esta es mi cuestión: tengo una corredera para ST40 y la suelo limpiar metiéndome al agua y raspando con un destornillador fino y cepillo de dientes.

Pues bien, ahora en invierno noto que aguanta más días sin necesidad de limpiarla, no se forman tantos caracolillos. Pero cuando llega la primavera-verano proliferan bichos que da gusto, teniendo que meterme más a menudo, y en primavera está el agua como para bañarse, aquí en el cantábrico.

Tengo pendiente sacar el barco para darle la patente. He leído muchas opiniones de los cófrades sobre el tema y parece ser que darle patente a las paletas para que te aguante más tiempo limpia va muy bien. Lo haré así cuando saque el barco.

En dos ocasiones me he armado de valor y la he sacado estando el barco en el agua, y el chorro que entra no es para hundir el barco, pero "acongoja" de veras y los nervios de que si meto el tapón, que no me entra, que nos hundimos, la verdad no es muy agradable.

No sé de dónde lo he sacado pero me suena que existen unos pasacascos que tienen un válvula o labio de goma que se cierra y evita la entrada bestia de agua mientras pones el tapón, he mirado por internet y no he visto que haya nada.

Si sabe alguien algo de este tipo de pasacascos con válvula, muy agradecido le estaré.

Gracias y salud.

[INAF]

Si tienes el tapón preparado y lo pones inmediatamente no veo el problema.

Has de tener el cubo preparado y una esponja grande para recoger.

Lo de bañarse cada vez me parece innecesario.

[Anxo]

Saludos cofrade,

Una rondita para el compañero de Cantabria .

Solo comentarte que en cuanto recibas respuesta, estaré a la escucha, porque mi sonda y corredera no funcionan y estoy pensando en cambiar los sensores, pero eso de destaparlos y que empiece a entrar agua...como comentas, no me hunde el barco, pero impresiona...vamos, que acojona.

Bueno compi, nos vemos en el foro, o en el puerto.

Unos licorcitos para sobrellevar este freco que estamos teniendo estos dias por aqui.

[vertijean]

Se llaman pasacasos de eclipse , yo tenia uno de Raymarin , lo que pasa es que hay veces no puedes sacar la corredera del todo ya que el caracolio atasca el mecanismo de los labios ... , yo al final paso de la corredera y tiro de GPS ....

[Barba Roja]

Las veces que saque la corredemierda para limpiarla y que funcionase bien (cosa que nunca hizo ) simplemente sacarla rapido y poner el tapon. La verdad que no entraba mucha agua. Pones unos trapitos y espongita y a listo, la primera vez aconjona.

SAlu2 .... meterse al agua

[Prometeo]

Curate la paranoia

Piensa que así te entrenas por si un día te ves en un apuro y tienes que resolver una vía de agua. Prueba tapones de madera, de poliuretano blando, cuñas, trapos, estacas. Incluso piensa donde tienes a mano ese material.

Una cosa que no veo en los pantanales, es una simple bomba. Nosotros hemos salvado barcos con una que nos prestaban en un taller. Es posible que no tengas acceso a una vía de agua. ¿ Entonces que haces? Localiza una bomba muy rápido y si no llegas a tiempo vara.

Esto tenemos que meterlo enn la cabeza.

No hace mucho se perdió un barco en Mallorca por no darse cuenta que si vararan contra el muelle haciendo apoyar la orza, aunque despues fuera necesario remolcaron.

El caso es que nos llenamos de conocimientos, pero nos quedamos bloqueados con lo mas sencillo.

Por eso, no entro en la polémica de usar o no corredera, el caso es que si la tienes y no la limpias por pereza, sino por miedo, debes de reflexionar de que eso no es nada y que si quieres aseguraste, ten a mano dos o tres soluciones alternativas, te entrenas y mentalizas.

Perdón por los consejos del abuelo porteras

[Zephyr]

Hola Jarcio.
Yo tengo la ST-40 se Raymarine y lleva esos labios de goma que dices tú y que no valen demasiado para nada ya que el agua entra a borbotones. Al principio de tener el barco me pasaba lo mismo, se me creaba mucho caracolillo hasta bloquearla, entonces dale que te pego al vinagre (mano de santo) con un cepillito. El fabricante de mi barco me dijo que la corredera se quitaba y se volvía a poner cuando fuéramos a dejar de navegar durante unos cuantos días con lo que desde entones no he vuelto a tener problemas. Con una garrafa de esas como las de anticongelante cortada por arriba a modo de cubo que encaja en mi pozo de corredera y donde luego queda guardada, una esponja y el tapón con su junta tórica bien dada de vaselina ahora es una operación rutinaria. Eso sí intento que si voy a irme de vuelta a mi casa en Madrid mañana para no volver en 3 o 4 semanas, lo hago hoy por la noche y por la mañana compruebo que no ha entrado agua para irme tranquilo.
Un día quise incluso comprobar hasta donde llegaría el nivel si no lo ponía, creyendo que el pozo tendría una altura superior a la línea de flotación, ¡FALSO DE TODA FALSEDAD! ¡El barco se inunda!, pero es una operación sencilla que no te debe de asustar a partir de la 4ª o 5ª vez.
Un saludo y una ronda para el personal de esta Taberna.

[BORRASCA]

Dos opciones seguras

a) La corredera en un pozo propio y por encima de la lines de flotacion
b) Pasar de corredera y montar sonda interior y gps complemetario

[ecume]

Originalmente publicado por Jarcio

Unas rondas para todos, que las necesitamos.

Esta es mi cuestión: tengo una corredera para ST40 y la suelo limpiar metiéndome al agua y raspando con un destornillador fino y cepillo de dientes.

Pues bien, ahora en invierno noto que aguanta más días sin necesidad de limpiarla, no se forman tantos caracolillos. Pero cuando llega la primavera-verano proliferan bichos que da gusto, teniendo que meterme más a menudo, y en primavera está el agua como para bañarse, aquí en el cantábrico.

Tengo pendiente sacar el barco para darle la patente. He leído muchas opiniones de los cófrades sobre el tema y parece ser que darle patente a las paletas para que te aguante más tiempo limpia va muy bien. Lo haré así cuando saque el barco.

En dos ocasiones me he armado de valor y la he sacado estando el barco en el agua, y el chorro que entra no es para hundir el barco, pero "acongoja" de veras y los nervios de que si meto el tapón, que no me entra, que nos hundimos, la verdad no es muy agradable.

No sé de dónde lo he sacado pero me suena que existen unos pasacascos que tienen un válvula o labio de goma que se cierra y evita la entrada bestia de agua mientras pones el tapón, he mirado por internet y no he visto que haya nada.

Si sabe alguien algo de este tipo de pasacascos con válvula, muy agradecido le estaré.

Gracias y salud.

La ST60 viene provista, en su pasacascos, de una lengueta como la que dices y que reduce un tanto la entrada de agua, +- medio litro si lo haces rápido y sin miedo. Cuando lo has hecho varias veces, se convierte en algo rutinario. Por cierto, se limpia mucho mejor extrayendo el pasador o eje del rotor, golpeándolo suavemente con un punzón o similar.

[privateer]

hola cofrade la mayoria de transductores de corredera actuales llevan ese tipo de valvula que hace que entre menos agua, en tu caso estara atascada o sera un pasacascos antiguo, de todas formas tampoco tiene importancia. mas importante es el tapon ya que lo normal es dejar quitado el transductor si no usas el barco. si no lo tienes podrias al menos usar un espiche mientras limpias el transductor. por ejemplo esto: http://www.efectosnavales.es/product...db74a724e7b46e
sobre todo no te pongas nervioso ya que tardaras mas tiempo en ponerlo o puedes dañarlo, si entra un poco de agua es normal, pero es mas alarmante de lo que parece

[Galeon de Manila]

Yo quito la carredera para limpiarla tres o cuatro veces al año y no entra agua ni para llenas un vaso.
Por cierto que la meto en un vasito con vinagre y se queda como la patena.

[dunic]

Y ya limpia y seca dale una rociada suave con spray de pintar colas

[ecume]

¿ Me podeis confirmar todos que el vinagre no perjudica al plástico, a los imanes-sensores o al conjunto del transductor ?

Gracias

[Chus]

Yo tambien la pongo en vinagre.
Felices Reyes para todos

[manolouk]

este video es bueno para quitar el miedo

[Mollete]

Unas cervezas fresquitas.
Este es otro de los problemas que suele ocurrir, por mas trapos, papel cocina, esponja...
El oxido aparece si hay algún elemento metálico cerca. Toca cambio de tuerca y arandela, eso si, la corredera super limpia