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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola.Tengo el anodo de encima de la helice de un mariner 50cv cubierto de sal.se ve en buen estado.Forma y dureza.Al lijarlo para quitarle la capa de sal?,pierde muchas propiedades?cuando es recomendable cambiarlo?
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SK |
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#2
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Buenas:
Segun tengo entendido, si hay suficiente material en el anodo todavía, si lo lijas y le sacas el brillo, lo "reactivas", y te dura un tiempo mas. Creo que es así. ![]() |
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#3
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Hola, la efectividad de la protección del cátodo (metal a proteger: la cola), se consigue disponiendo un metal de sacrificio que actúa como ánodo. La protección se conseguirá garantizando el contacto eléctrico entre uno y otro. Por tanto lo importante es el contacto en la cara de unión, no el exterior.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luis, el profeso | ||
Flying Dutchman (05-01-2012) | ||
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#4
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No lijes, el salitre y la cal con kh 7
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#5
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Gracias a todos tengo las dudas despejadas.
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SK |
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