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| VHF: Canal 77 |  |
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Herramientas | Estilo |
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#1
06-01-2012, 21:22
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brico de jupets y timoneria
buenas cofrades
en poco menos de un mes voy a abordar una transformacion importante en mi barco cambiarle toda la popa, como se trata de una movida curiosa quiero pedir consejo de los aqui presentes, expertos en estas lides -el barco es un cata Fountain-pajot modelo louisiane de 37 pies y 6m de manga dispone como veis en la foto de 2 timones suspendidos en el espejo accionados con dos barras, y una cremallera externa que es movida por 2 ruedas una a cada banda, sistema bastante ingenioso, no es de serie 1- defectos las ruedas estan invertidas es decir no puedes ponerte a su popa o accionas de costado o de espaldas a la rueda (marcha atras es perfecto...) los mandos del motor estan incomodamente situados este mecanismo impide subir por popa, e incomoda la zodiac (roza) - no tengo acceso por los cascos para subir del agua necesitando escalera lateral y las barras de los timones incordian mucho se enganchan con cabos y pies 2 -pretendo - eliminar toda la timoneria actual, una sola rueda en estribor - poner timones semicompensados con eje y accionamiento con leva - accionamiento con bomba hidraulica y botellas hidraulicas - poner jupets al barco con escaleras, - salidas del escape por laterales internos de los cascos actualmente estan en el espejo y uno de ellos no se ve la refrigeracion - aprovechando la sacada del barco, quitar un trasductor de sonda obsoleto y poner pasacascos en el agujero para futura potabilizadora. 3- beneficios - aumento de eslora en 103 cmts en teoria andaria algo mas - salida de aguas mas limpia sin quebrantos ni rebufos - escaleras con cofres - aumento de flotabilidad en popa de 25 a 30 litros por casco - eliminacion de bastantes "hierros" - manejo del timon en postura natural 4 - perjuicios - perdida de una rueda en una banda (mas incomodo para atracar de babor) - perdida de sensibilidad en timoneria hidraulica - curro (me lo hago yo todo) y un mes el barco en tierra ... - disminuye la distancia helice timon (no tengo claro si es malo o no) - lo que se os ocurra estoy todo orejas para los comentarios....consejos etc... 
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#3
06-01-2012, 21:34
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Re: brico de jupets y timoneria
un implante de potochop un poco cutre,pero me vale
no va a ninguna expo... los timones ya e empezado a laminarlos desde un molde que me prestaron no podre contestar durante unos dias por viaje a las galias estare de vuelta el jueves
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#4
06-01-2012, 22:06
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Re: brico de jupets y timoneria
Suerte con el lio.
Mi mas sincera enhorabuena por el valor y los conocimientos. Sin duda alabras mayores. Gacilupeto el que ni sabe ni aprenderá
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#5
06-01-2012, 22:19
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Re: brico de jupets y timoneria
No me parece mal el planteamiento.
El barco andará mas a vela y motor disminuyendo el cabeceo. Pero sobretodo tienes que hacerlo todo muy liviano. Las popas en estructura sándwich, con un núcleo de pvc de 15mm es suficiente y un laminado ligerito. Con un mat de 300gr/m2 y un cuadriaxial de 800gr m/2 en ambos lados, algún refuerzo puntual y listo. En los dibujos aprecio que quieres subir mucho la popa para que no moje, no me obesesionaría y haría la salida de aguas mas tendida. En cuanto a la dirección hidráulica como has comentado perderás mucha sensibilidad . ¿ Porque no compras en un desguace una dirección de cremallera de coche, algo más sensible y la barra de unión entre los dos timones haces que pase por el interior del brazo de popa?  En cuanto a la distancia hélice - timón, no creo que tengas problemas, pero seguro que aquí hay expertos en este asunto.
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#6
07-01-2012, 01:07
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Re: brico de jupets y timoneria
Buenas noches bona nit
y yo que me creia mcguiver Peaso brico por parida doble 
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar 
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#7
07-01-2012, 12:44
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Re: brico de jupets y timoneria
Cita:
 
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