Purgador sistema de escape

[escarabajo]

Muy buenas a todos cofrades. Acercaos a la barra y tomaros una cañña mientars me aconsejais sobre lo siguiente:
Estoy cambiando el sistema de escape humedo de mi sole 32 mini y tengo la duda de si instalar un purgador en la linea de agua o no. Los catalogos dicen que puede entrar agua en el motor por efecto sifon , pero no lo acabo de entender . El agua que entraria en el motor vendría de la salida del pasacasco de escape? del propio tubo que mete agua en el codo humedo que lo mezcla con los gases? Teneis instalados purgadores? Cual me aconsejais ?

gracias y buen viento!!!

[indignao]

buenas
este sifon se pone para los motores que estan por debajo o muy proximos a la linea de flotacion,esto evita que te entre agua al motor a traves de la salida de refrigeracion que hay en el escape,si antes no lo tenias no deveria de pasar nada,pero no estaria de mas.

http://viewer.zmags.com/publication/...6#/30ed3826/14

[escarabajo]

Muchas gracias por el consejo. Sigo investigando, porque en el caso de que la salida de escape esté muy por enciam de la linea de flotación , no veo como puede llegar agua hasta el motor Debo estar muy espeso

[indignao]

no es por el pasacascos del escape,para eso ya hay cuello de cisne,mezclador acumulador y mas cosas.

el agua que a enfriado el motor sale por un tubito que va conectado a la salida de escape,es por ahi por donde podria retroceder y llenarte el motor i la linea de salida de escape,fijate en la imagen donde sale el purgador

http://viewer.zmags.com/publication/...6#/30ed3826/14

[indignao]

Originalmente publicado por escarabajo

Muchas gracias por el consejo. Sigo investigando, porque en el caso de que la salida de escape esté muy por enciam de la linea de flotación , no veo como puede llegar agua hasta el motor Debo estar muy espeso

no eres tu,soy yo..

yo ya me entiendo,pero no se explicarme mejor,a ver si alguien mas entendido nos lo explica .

[contrabandeiro]

Hola,

No se trata de un purgador, sino de todo lo contrario, un "antisifón". En determinadas condiciones, que habría que explicar con dibujos que no puedo poner,se hace un sifón en el circuito de agua salada, esto es, sigue entrando agua aunque la bomba esté parada (como al chupar líquido de un depósito por un tubito), esa agua se puede ir al colector de escape, y entrar al motor por una válvula de escape. Al funcionar el motor, los gases de escape impiden que pase esto, pero el problema existe cuando el motor está parado (no me meto en discusiones de si al arrancar, aunque no haya gases, la compresión del motor impide el retroceso).

la solución es el antisifón: cuando deja de haber gases, entra aire y desaparece el sifón.

espero haber aclarado algo y no liarlo más.

saludos

[indignao]

Originalmente publicado por contrabandeiro

Hola,

No se trata de un purgador, sino de todo lo contrario, un "antisifón". En determinadas condiciones, que habría que explicar con dibujos que no puedo poner,se hace un sifón en el circuito de agua salada, esto es, sigue entrando agua aunque la bomba esté parada (como al chupar líquido de un depósito por un tubito), esa agua se puede ir al colector de escape, y entrar al motor por una válvula de escape. Al funcionar el motor, los gases de escape impiden que pase esto, pero el problema existe cuando el motor está parado (no me meto en discusiones de si al arrancar, aunque no haya gases, la compresión del motor impide el retroceso).

la solución es el antisifón: cuando deja de haber gases, entra aire y desaparece el sifón.

espero haber aclarado algo y no liarlo más.

saludos

si,esa es la explicacion correcta, en el link que he puesto de vetus le llaman purgador,pero lo correcto es antisifon.