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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas de carajillos calentitos y otra pregunta a este "Centro del saber"...
Mi oceanis 331 viene con helice plegable. Cuando paro el motor y navego a vela me permite plegarla poniendo el mando de propulsion del motor como si fuera marcha atras a tope. Hasta aqui todo normal. El problema es que cuando la helice esta desplegada hace ruido al girar, logico...entonces la pliego y desaparece el ruido...pero en determinados rumbos(no sabria precisar cuales) vuelve a aparecer el ruido y bajas al camarote de popa y da la sensacion como si el eje girara (aun teniendo la palanca en la posicion que menciono antes). El ruido es fuerte, o sea, que seria dificil dormir al lado... No creo que sea holgura del eje/helice pues hace 2 meses lo sacamos del agua y pude comprobar (el inspector de la itb y yo) que no habia tal holgura. Sobre todo lo he noptado en dias de viento intermedio (no lo hace si hay poco o mucho viento) ![]() Alguna idea al respecto?? |
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#2
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Podría ser cavitación? si lo hace a unas revoluciones determinadas y si aceleras deja de oirse podría ser. Saludos.
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". [b]Asociación de Navegantes de Recreo [color=red] Socio fundador. |
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#3
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Bucea , hay algo en la hélice
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#4
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Creo que se refiere a con el motor apagado.
Puede ser que la corriente te venga por la aleta o popa y esta corra mas que tu y te abra la hélice y la haga girar? A mi me paso y esa fue mi teoría.... ![]() |
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#5
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Si la inversora de tu barco es hidráulica casi seguro que es por que la hélice de despliega y sigue girando el eje, pero si es mecánica, que prácticamente es imposible que gire el eje con la marcha puesta, no le encuentro ninguna explicación.
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#6
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Me refiero a que lo hace con el motor parado...
Lo de bucear lo pospongo hasta buen clima...jejeje Yo creo que la inversora es mecanica Podria ser el tema de la corriente...?? |
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#7
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Yo diria que tienes algo en la hélice que impide que se plegue totalmente , con lo cual pasando cierta velocidad se pone a vibrar por cavitacion o a vibrar , según el tipo de acople .
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#8
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Podria ser eso...pero tengo que esperar a climas mas calidos para visionarlo o a sacarlo del agua...pero hay muchas veces que no se oye nada...¿?
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#9
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Cita:
Pues si no estas seguro, asegúrate, por que yo diría que es hidráulica, pues si no es imposible que gire el eje con la marcha puesta y el motor parado, y la única forma de que se produzca una vibración en el barco con la hélice es por que esta está girando junto con el eje del motor. |
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#10
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Hola
Me inclino a pensar que efectivamente no se cierra del todo y por eso el ruido es mayor que si girara con la hélice abierta del todo, porque las aspas a medio plegar tienen holgura. Otra cosa: ¿el eje lleva ánodos? ¿están bien apretados?. |
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