Examen Per Portugalete

[Pacorro]

Una ronda para todos los cofrades de cervecita fresca, excepto para la cabeza pensante y retorcida que pensó el examen del Per de Portugalete de ayer 2012.
Me pregunto cual es el objetivo ? suspender a todos los que puedan.... que sentido tiene poner problemas de navegación en los que se dan rumbos de aguja y dios sabe cuantos datos para luego decirte que hayes la declinación magnética con todos esos datos, eso en el primer problema y el segundo la idea igual pero con el desvió, y yo me pregunto para que narices tenemos la aguja y para que tenemos la declinación en los mapas, en fin cual es el objetivo ? saber tomar demoras ,enfilaciones y marcaciones o como hallar un rumbo efectivo que es lo que se supone que nos puede hacer falta o putear, parece ser que el objetivo es el ultimo,
No espero que la cabeza pensante que maquino semejantes problemas se detenga a reflexionar sobre esto que digo, pero seria bueno que en tiempo de crisis la gente que queremos cambiar de barco lo podamos hacer, eso si con una formación yo no digo que no, pero poner exámenes solo para suspender no lo encuentro de ser buena gente, el adjetivo le conocemos todos pero por educación.
Examinen, para la gente que le gusta navegar y que tenga nociones de navegacion y no pongan examenes para pasarse de listos y terminar con las ilusiones de muchos.
¿ Es normal que alguien con un examen magnifico y que puede que tenga 68 respuestas bien, ósea que ha estudiado ,se le cargen por poner problemas de este tipo ? Pues pregunten ustedes con el cabreo que salía ayer la gente de Portugalete.

Os animo a poner los resultados que os dieron de los problemas de navegación de 2012 para no tener que estar esperando hasta el día 6.

[bebeto1]

Pacorro, ademas de las valoraciones que haces , con la que estamos todos muy de acuerdo e independientemente del resultado final del examen. OS ANIMO A TODOS A HACER LO SIGUIENTE: IMPUGNAR EXAMEN POR ESCRITO

El inteligente que planteo el examen lo hizo en base a una publicacion antigua del libro PER, y no sobre la edicion actual ( yo he leido hoy las dos ediciones) es por eso que muchas preguntas del examen nO EXISTEN EN EL TEMARIO ESTUDIADO.

Por ejemplo: habia una pregunta que hacia referencia a la abreviatura con la que se termina una comunicacion por radio. ESTA CUESTION NO EXISTE EN EL LIBRO....

En la edicion anterior esta en la pagina 166. VA VICTOR ALFA. hay mas preguntas que no estan en la edicion que hemos estudiado.

[evaladi]

Una ronda doble para todos, despues del examen de ayer nos la merecemos. Quedan invitados todos los demás.

Había muchas preguntas con trampa, imprecisas, mal redactadas y con varias posibilidades. Pareceser que debiamos adivinar en que estaban pensando el que las redacto. Ni los que cuidaban entendian los enunciados.

Habia alguna pregunta, que entre las respuestas ni si quiera estaba la correcta. !!!impresionante¡¡¡¡

Esperaremos a los resultados, pero reclamar sin el examen y las respuestas parece casi muy dificil.

Sabeis algun resultado de carta?
gracias

[evaladi]

Originalmente publicado por evaladi

Una ronda doble para todos, despues del examen de ayer nos la merecemos. Quedan invitados todos los demás.

Había muchas preguntas con trampa, imprecisas, mal redactadas y con varias posibilidades. Pareceser que debiamos adivinar en que estaban pensando el que las redacto. Ni los que cuidaban entendian los enunciados.

Habia alguna pregunta, que entre las respuestas ni si quiera estaba la correcta. !!!impresionante¡¡¡¡

Esperaremos a los resultados, pero reclamar sin el examen y las respuestas parece casi muy dificil.

Sabeis algun resultado de carta?
gracias

Una ronda para todos, estamos ya en fin de semana,
he intentado recordar los datos de carta

Aquí van algunos de los mios. los míos:

1º: S65...no recuerdo si E o W
2º: lo tengo mal seguro 6E
3º: me salia +4 y elegi +3, creo que tambien esta mal

4º y ultimo la única respuesta que tenía 36 grados y 5º, 59...

Tal vez vosotros los tengais Ok, brindo por ello
Sino nos vemos en Pasaia

[Juan _Prieto]

Lo del examen este , ha sido una tomadura de pelo, no se puede poner un examen tan difícil joder, preguntas tan sumamente complicadas que aun sabiéndote las respuestas dudabas de lo que contestar,los dos primeros primeros problemas parecía que eran para putear, joder , llevamos unos tres meses estudiando para poder salir a dar una vuelta con nuestro barco, y nuestra familia y las reglas nos las sabemos después de tres meses mas que de sobra, joder que no estamos haciendo la carrera de Náutica, y que no somos estudiantes, la mayoría de nosotros somos gente que trabajamos, tenemos hijos y un montón de obligaciones, hace 20 años que no nos poníamos con los codos sobre la mesa y sacamos tiempo para estudiar de donde no existe, esta bien que nos evalúen, pero no recompliquen las preguntas para que encima nos confundamos, así no se evalúa lo que puede saber una persona y si es acto o no para llevar un barco, así solo se putea,esperemos que en Santander no lo hagan así de mal,particularmente solo digo esto por si alguien de los que pone los exámenes quiere reflexionar y darse cuenta de que este no parece el camino.
6w,la unica de 36º,130º,+5

[Juan _Prieto]

Lo del examen este , ha sido una tomadura de pelo, no se puede poner un examen tan difícil joder, preguntas tan sumamente complicadas que aun sabiéndote las respuestas dudabas de lo que contestar,los dos primeros primeros problemas parecía que eran para putear, joder llevamos unos tres meses estudiando para poder salir a dar una vuelta con nuestro barco, y nuestra familia y las reglas nos las sabemos después de tres meses mas que de sobra, joder que no estamos haciendo la carrera de Náutica, y que no somos estudiantes, la mayoría de nosotros somos gente que trabajamos, tenemos hijos y un montón de obligaciones, hace 20 años que no nos poníamos con los codos sobre la mesa y sacamos tiempo para estudiar de donde no existe, esta bien que nos evalúen, pero no recompliquen las preguntas para que encima nos confundamos así no se evalúa lo que puede saber una persona y si es acto o no para llevar un barco, así solo se putea,esperemos que en Santander no lo hagan así de mal,particularmente solo digo esto por si alguien de los que pone los exámenes quiere reflexionar y darse cuenta de que este no parece el camino.
6w,la unica de 36º,130º,+5

[anchoa 74]

Una ronda bien merecida para todos los que se examinaron en Portugalete!!!
Estas son las respuestas de la carta de navegación ya corregidas:

- 36º (la única respuesta que tenía esas coordenadas)
-S64E
-2W
-5+

Pues nada, mucha suerte a todos

[LUIGHI]

Manda narices que tenga que añadir mi primer comentario precisamente con un tema como este.
Antes de nada y como veo que es la tradición queda todo el mundo invitado a una rondita de lo que haga falta con tal de que seáis felices.

Pero volviendo al asunto que nos trae, decir que estoy totalmente de acuerdo con la indignación mostrada por quienes salimos ayer del examen y los comentarios que me preceden.

Fijaros si hay cosas relacionadas con los motores que se pueden preguntar y es necesario saber para no tener problemas cuando esta navegando y deciden preguntar como se mete presión al turbocompresor. La respuesta es de los gases de escape que se reenvían para ganar presión en la inyección de la mezcla. Pero vamos a ver ¿quién va tener un motor turbo en su embarcación PER? Supongo que muy poca gente si exceptuamos a los 4 narcotraficantes que puedan tener una planeadora por estos lares... Desde luego en mis apuntes no aparece.

Tambien preguntaban, que parte del motor se acciona cuando tiene lugar el barrido. Yo que soy un ingenuo le digo al que vigilaba el examen que si se entiende por barrido, la evacuación de los gases del interior del cilindro y me dice que él no tiene ni idea de ese tema. Vamos ¡un encanto! de persona.

Y para terminar ¿por qué narices no se puede tener un folio durante el examen? ¿Os parece normal que tengamos que utilizar la parte de detrás de las hojas donde vienen las preguntas (que ademas están grapadas) para anotar las fórmulas o hacer los dibujillos de los que, yo al menos, me valgo para saber a que maldito lado cae la popa según para donde gire la elice?.

En fin, si alguien sabe cual es el mecanismo para impugnar, por escrito, el examen; por favor hágalo saber.

[LUIGHI]

Otra pregunta muy buena y fundamental para evitar tener problemas en el mar: ¿qué significa poner un barco a "son de mar"?.

Otra, otra: Pregunta: Un barco provisto de hélice cuyas palas se pueden invertirel orden me lo invento)
a/ la hélice gira hacia la derecha para ir avante y hacia la izquierda para ir hacia atras.
b/ se puede invertir el sentido de la marcha sin para el motor
c/ hace falta parar el motor
d/...
Como soy un poco gili y estoy nervioso porque no veo claro lo del examen, le pregunto a quien cuida el examen: ¿entendemos por motor parado, cuando está con el embrague sin girar la hélice?.
El gachó me responde que él de motores no tiene ni idea, ni tiene por que saber.

Vamos que si le veo en el bar de la escuela náutica se toma la cervecita pero sin abrir.

[Kepa1971]

Una ronda de birras para todos.

Ayer fue el examen del PER en Portu, y la verdad no se muy ien como calificarlo.

Primero nos encontramos con un test en el que había un porcentaje muy alto de preguntas que eran relativas al plan antiguo y que no estaban en el temario actual, ..., alguien ha olvidado actualizarse o comprar el manual nuevo, es lo mínimo, ¿no?, sobre todo si te encargan hacer el examen.

Después resulta que muchas de las respuestas, una vez que consegías entender las preguntas, eran ambiguas e incluso en algunos casos, era difícil elegir una porque todas eran erroneas.

En cuanto a los problemas de navegación, resulta difícil entender que sentido tiene que sólo haya un problema de rumbos, en el que encima te mandan hallar el rumbo verdadero, que resulta que lo puedes obtener pintándolo en la carta directamente, no parece didáctico, ¿verdad?; dos problemas absurdos en los que tienes que hallar la declinación magnética y el desvío cuando son datos, el primero, lo tienes en las cartas de navegación escrito que compras y que debes llevar en tu barco obligatoriamente, y el segundo, si tienes un barco, te lo tiene que hacer un experto y tienes que tener una tablilla con los desvíos de tu barco en función del rumbo, también muy didácico, ¿verdad?; y por último una pregunta, la más didáctica por cierto, relativa a situarte teninedo una enfilación y una línea isobática.

Y para remate, resulta que en alguna clase, los ciudadores al final del examen y cuando sólo quedaban unas pocas personas en el aula, dijeron algunas de las respuestas correctas de los ejercicios de navegación, momento que los que estabn aún en el aula aprovecharon para poner correctamente en sus hojas de respuesta ...

En fin, todo un cuadro ...

Por favor, alguien puede poner los resultados de los problemas de navegación ... aquí van los míos: 2W, +5, 130º, 36º ..., la única respuesta que tenía 36 grados ...

Suerte

[sotavento05]

Una ronda para todos.
Yo tambien estube ayer en Portu, y la verdad es que no me esperaba un examen tan complicado, donde el enunciado de las preguntas me me parecio bastante rebuscado y tendencioso,con animo de crear dudas.
De los ejercicios de carta, habia uno (el de las declinaciones esas)ni tan siquiera fui capaz de entender, y del resto, habia preguntas a las que no encuentro la respuesta ni en el libro.
Esta claro que la intencion de esta gente no es la de evaluarnos, sino la de intentar suspender al mayor numero de aspirantes posibes,con la intencion de , volver a cobrar las tasas . en fin ,ire preparando el temario para presentarme en Marzo en Pasaia aunque me parece que va a ser mas de lo mismo.

un saludo y buena suerte

[anchoa 74]

Hola a todos. Soy nuevo en el foro y antes de nada, como manda la tradición: ¡una ronda para todos mis compañeros! Pasaré a presentarme.
Soy de un pueblo marinero de Cantabria, conocido por sus ricas anchoas. Desde niño he crecido en este mundo y soy un apasionado de la mar. Llevo muchos años intentando ahorrar algo de dinero para poder comprarme una embarcación y poder salir a pescar con mi padre a la bahía.
El caso es que yo también hice el martes 24 el examen PER de Portugalete y todavía ando dándole vueltas al asunto. ¿Cómo se puede ser tan retorcido a la hora de plantear un examen de este tipo? Desde luego que así no se fomenta el aprendizaje.
Yo tenía el test B2. Algunas preguntas de propulsión mecánica ni suquiera aparecen en el temario como por ejemplo las del turbo y el barrido. Yo por sentido común puse que la primera se alimentaba de los gases de escape y que el barrido se producía cuando se abría la válvula de escape. Pero no se si está bien.
En cuanto a la carta de navegación creo que las dos primeras preguntas eran más o menos asequibles. La primera era de situación con una oposición y una sonda de 100 metros, aquí puse la A. La segunda pedían un Rumbo Verdadero al pasar a tres millas de Tarifa y como había abatimiento el rumbo que salía dibujando en la carta era el de Superficie por lo que se le corregía el abatimiento y nos daba el verdadero que luego había que pasar a cuadrantal, creo que salía S62E o algo así.
Los otros dos problemas me parecieron una tomadura de pelo.
Espero haber servido algo de ayuda. Veremos a ver qué pasa. Suerte a tod@s.

[bebeto1]

Una ronda pagada a todos¡¡¡¡¡

Continuo dandole vueltas al tema....si la matricula fuera más cara estaría pensando que ha sido una trampa con animo recaudatorio.
yo creo que nos confundimos de Aula y entramos en el examen para nuevo Capitan del COSTA CONCORDIA......

De lo contrario, si te estas examinando para el PER ( 12 millas de navegacion), para que necesitas saber donde estas despues de navegar 10.800 millas hacia el ESTE si te posicionas en LATITUD 0 y LONGITUD 180.??¿?¿?
Alguien sabe donde esta el dato en el libro de la circuferencia de la esfera terrestre...si, ya se que si deduces que hay 60 meridianos y cada uno tiene 60 gardos , que son 60 millas,,....etc...... ES MUCHO DEDUCIR¡¡¡

[hole19]

Hola anchoa74
Por lo que dices eres de Santoña. Tengo buenos amigos allí y en Laredo.
Lo que contáis del examen PER es la tónica habitual en la mayoría de los exámenes en distintas localidades, mal consuelo.
Como lo tienes cerca, yo me iría a examinar a Santander que parecen más racionales.
Y no queda otra que seguir chapando.
Suerte y anchoas,

[ZURRUKUTUN]

inicio navegación en estos lares, por lo que me toca pagar rondita.
Y ¿hablamos del examen? Alucinando en colorines. ¿Que preguntas eran esas? ¿Nos salvarán del naufragio cuando vayamos navegando? Dos de las de carta eran como para ahogar a alguien, pero como somos muy pacíficos no lo vamos a hacer. No será por que no me hayan entrado ganas. Bueno, no hagamos mala sangre que el que diseñó las preguntitas seguro que duerme como un general. A esperar los resultados y si no superamos el obstáculo no nos quedará más remedio que .......jod......... , volver a presentarnos.
Animo compañeros.

[valeri_mtnez]

Ya se pueden consultar los resultados en la página web:

http://www.itsasmendikoi.net/maritim...ult.asp?id=es#

pinchando en consultar resultados.

Enhorabuena a los aprobados y ánimo para los que no lo lograron.

Salu2.

[valeri_mtnez]

Olvidaba una sana costumbre de este foro así que antes de que me lo recuerde alguien, ahí va.

UNA RONDA DOBLE PARA TODOS!!!!!!

[castreño]

una ronda para todos del mejor ron del mundo para uno que por fin tiene el per y en portu con el examen mas jodido que nos pusieron ...........yyyyyyyyyyyuuuuuuuuuuuuuuuuujjjjjjuuuuu uuuuuuuuuuu aun no me lo creo .........................oooooooooollllllllleeeeee eeee
ahora a por las practicas .............

[gacilupeto]

Enhorabuena a todos los aprobados y paciencia e ilusion para los que tengais que volver a pasar por el banquillo de los examinados.

A los que tengais que hacer prácticas, exigir calidad no solo mireis precios.

Si nos quejamos de que el examen es nada coherente con nuestra ilusion e interes por la nautica, es ahora que tenemos mano al decidir donde hacer las prácticas, cuando nos toca buscar el aprender.
La gente pregunta el precio, no eslora de barco, experiencia de profesorado, nº de alumnos a bordo, plan de navegacion...

Quien busca solo precio no busca aprender sino pasar el trámite.

Sin acritud ni ganas de montar mucho revuelo.

Que tomarán los señores?

[vicentrex]

Alguno no quiere que se vendan barcos...

[pitxu]

Originalmente publicado por vicentrex

Alguno no quiere que se vendan barcos...

¿Y que tiene que ver una cosa con la otra? Conozco capitanes de yate sin barco y armadores sin título alguno. La venta de barcos no se potencia con más títulos sino con un conjunto de medidas como proveer de amarres a precios razonables, no asfixiar a impuestos a los propietarios de barcos, no imponerles la compra, instalación, revisión, sustitución continua de un montón de artefactos que, además, han de llevar la homologación tal y cual lo que les convierte en mucho más caros que sus homólogos terrestres...etc, etc. Y claro, esperando que la economía general mejore.

Así que no mezclemos cosas.

Unas

[vicentrex]

Originalmente publicado por pitxu

¿Y que tiene que ver una cosa con la otra? Conozco capitanes de yate sin barco y armadores sin título alguno. La venta de barcos no se potencia con más títulos sino con un conjunto de medidas como proveer de amarres a precios razonables, no asfixiar a impuestos a los propietarios de barcos, no imponerles la compra, instalación, revisión, sustitución continua de un montón de artefactos que, además, han de llevar la homologación tal y cual lo que les convierte en mucho más caros que sus homólogos terrestres...etc, etc. Y claro, esperando que la economía general mejore.

Así que no mezclemos cosas.

Unas

Hola Pitxu; Unas para todos

Cuando acudes a una academia, (en muchas ocaciones el punto de partida a la consecucíón del título) charlas con los compañeros, los conoces y conoces sus intenciones.
Efectivamente algunos ya tienen . Pero hay otros, muchos, y son a esos a los que me refiero que tienen claro un proyecto de compra de un barco cuya única condición a priori es la de encontrarse legalmente acreditados. Por tanto los suspensos, entre otras cosas echan al traste con esos proyectos, los interrumpen por lo menos temporalmente.
Salvo que uno trabaje en el INe no se pueden lanzar al aire estadísticas, pero sí pequeños muestreos como este que he explicado el cual no lleva discusión alguna:
algunos alumnos = no título = no barco hasta que llegue título = se venden menos barcos

Y claro que hay casos en los que el título no aparece y sí aparece el barco pero es que creo que ya todo el mundo deberíamos saber que la ilegalidad nunca debe ser un ejemplo o al menos no debiera serlo.

Ej, Cuando tenía 14 años acudía a clase en la moto que más he disfrutado de todas las que he tenido, mi cbr 600 del 88 marino y gris. Esto es algo real, pero no me parece un buen ejemplo de nada.

Una vuelta a la ronda de antes

[pitxu]

Buenas tardes cofrade, a ver, que yo no he dicho, ni sugerido, ni apuntado, ni...., que deba fomentarse la ilegalidad. He dicho que hay casos de armadores sin título y de capitanes de yate sin barco. Punto. En el primer caso no necesariamente tienes que estar infringiendo la ley (piensa, por ejemplo, en quien cuenta con tripulación titulada, pagada o no, o en la gente que tiene un barco destinado unicamente a regata). Cierto es que no será lo más habitual pero a lo mejor es menos infrecuente de lo que crees. Lo que digo es que no existe una relación de causalidad entre el hecho de conseguir un título y comprar un barco. ¿Quiere decir esto que no haya personas que condicionen la compra a la obtención del título?. Por supuesto que no, haberlas haylas, que diría un gallego, pero dudo muy mucho que esta sea la tónica general; por desgracia hay otros factores que condicionan mucho más la decisión de compra.
Por lo demás, y ciñendonos al asunto, el examen, no he visto el examen de Portu de esta primera convocatoria pero, en su día, pasé por ese trance y ahora acabo de volver a pasar para obtener el PY. Y debo decir en honor a la verdad que ni entonces ni ahora me pareció que hubiera ningun contubernio para endurecer el examen. Que haya cosas de más utilidad a la hora de plantear las preguntas no lo discuto pero lo que se pregunta está en los temarios y, seamos sinceros, los temarios tampoco son ningún tratado de ingeniería (no son "rocket science " que diría un américano, del norte ). Así que creo que lo realmente útil es preparar el examen con un poco de vista; conseguir examenes anteriores, cuantos más mejor, para prever por dónde van a ir las preguntas (si examinas el histórico de examenes de cualquier materia y condición verás que existe un patrón común a ellos) y tratar de prepararlo con toda la documentación posible ya que, al menos para mí, el título es una consecuencia del aprendizaje, no el objetivo en sí; queremos ser capaces de gobernar con seguridad un barco (y gobernar con seguridad no es sólo estar a la caña sino dominar todo lo que tiene que ver con el barco).
Por lo demás, ojala que todo el mundo que se haya llevado un revolcón en esta convocatoria, obtenga el título en la próxima y pueda disfrutar de esta afición tan estupenda.
Aceptame unas.