Motor con 6400 horas

[Tristan]

Salud cofrades!

Necesito la docta opinión de los cofrades tractoristas acerca de la compra de un motovelero con 6400 h en el motor.

He acompañado a un amigo a ver un barco del 1996, un motovelero de acero. Bandera extranjera. Revisado a fondo el barco está bastante bien de chapa, cubierta e interiores, bien construido y mantenido; bien equipado. El precio es interesante. Pero... el barco está en seco, así que el motor no se ha arrancado. El aspecto exterior del motor (Perkins de 90 cv) no es muy bueno (dos soportes bastante corroidos, oxido en varios puntos, rastro de fugas antiguas... y un acceso regular). Naturalmente se probaría el barco antes de la compra, pero, aún suponiendo que el motor funcione perfectamente como dice el propietario, me preocupa la vida útil que le puede quedar al motor. Algo más: si hubiera que cambiar el motor me temo que se necesita hacer un boquete en el techo de la cabina, ya que el tambucho es grande pero tiene un "doghause" cerrado.

Veo a mi amigo bastante lanzado y estoy preocupado por si se mete en un problema. Le he aconsejado que pida a un mecánico que mire el motor... pero en seco... ¿medir la compresión? ¿analizar el aceite? ¿alguna sugerencia...? Y aunque funcione bien ¿no es ya demasiado viejo?

Muchas gracias por anticipado.

[NEFTA]

Son bastantes h pero lo importante es saber como se han hecho...
Mirar compresiones se puede hacer en seco
SALUT

[Miahpaih]

Dicen los expertos que estos motores bien mantenidos deberian durar entre
15 y 20.000 horas antes de tener que rectificar.

El asunto es saber si ha estado bien mantenido.
Que este sucio no es sinonimo, pero que presente fugas si puede serlo.
Importante tambien ver como esta la sentina debajo del mismo.

Luego una vez en marcha y a su temperatura de trabajo mirar el humo
del escape, blanco azulado indicaria que está bien. Tambien medir la
temperatura del mismo en el escape por un pirometro puede ayudar.

Algo que aqui en España no se suele hacer y en USA es muy frecuente es
el analisis de aceite que suele aportar mucha información (A los expertos) de
la situación del motor.

Suerte y saludos
Miahpaih

[CORFÚ]

Buenos dias: tengo un Perkins, con esas horas, y muchos mas años y puedes estar seguro que está perfecto.
En la nautica de recreo estamos mal acostumbrados, por el mínimo o nulo uso de los barcos. Asi vemos barcos con 15 años... mil y pico horas...
El Perkins es muy comun en la pesca de bajura como propulsión y en la de altura como auxiliares, generadores para las camaras, etc. Ahi las horas se cuentan por decenas de miles, y el mantenimiento se hace cuando se puede, desde luego no a las 200 horas como es comun entre nosotros. Los motores los cambian a los varios cientos de miles de horas.
El motor carece de aleaciones y electronica, al menos los antiguos, por tanto, es robusto y simple.
Si tienes un puerto pesquero a mano, busca un mecanico alli y le consultas. Te adelanto la respuesta... Perkins? eso es p´siempre...
Saludos

[IRRINTZI]

Tal como te han comentado, mirar compresion (se puede hacer en seco) y hacer analisis de aceite, bien mantenido le queda todavía 50% de vida!

IRRINTZIe

[Galeon de Manila]

pues ya que estais con este tema..... ¿ cual puede ser la vida util de un volvo 2030, es el motor que lleva mi velero. Yo habia estimado que unas 4000 pero por lo que decis debe ser mas... no?

[NEFTA]

Las horas de motor han de ser acordes con el uso, 6000h en 30 años sale a 200h/año con lo que significa que se usa poco y eso supone que al estar inactivo las paredes de los cilindros, los aros y los asientos de las valvulas se pican de oxido por la condensacion y van deteriorando poco a poco los materiales perdiendo compresion y gastando aceite
Si el uso es continuado o con mas intensidad y con el doble de h en el mismo tiempo es probable (por no decir seguro) que el motor este en mejores condiciones de estanqueidad y compresion, con lo que decir que tiene muchas o pocas h no da una seguridad de la integridad del motor
no se si me he explicado bien
SALUT

[Bohemia]

En seco también se puede poner en marcha un motor. En la parte de la entrada de agua, se le pone una manguera , y ya se puede arrancar como si estuviera en agua.
Evidentemente, mejor que lo haga un mecánico, no vaya a ser que "pase" algo y el armador diga que ha sido por vuestra culpa.

Aunque sea una buena marca... hay que mirar cómo está de picado por el óxido... y cómo ha sido mantenido...

A mí también me dijeron que un Volvo de los de antes era para toda la vida... y resulta que estaba picado por todos los sitios (esto se podría haber evitado si hubieran pintado las partes que quedaban sin pintura... )...., no le cambiaban los filtros en años, usaban gasoil del barato , y los manguitos estaban mal, durante largo tiempo el barco estuvo en venta no fue arrancado ni mantenido, así que la primera vez arrancó sin problemas. Pero en la primera navegación nos dejó tirados allá en medio del mar.

Sea la marca que sea, cuando un motor tiene ya unos años y se compra un barco de segunda mano... hay que contar o con tener mucha suerte o con una buena hucha para reparaciones de motor, y en todo caso para una re-motorización.

[fepofe]

Precisamente manhana voy a ver un velero todo reformado de 30 anhos y con un motor perkins original con 4000 horas. Este hilo me ha ido al pelo!

Originalmente publicado por CORFÚ

Buenos dias: tengo un Perkins, con esas horas, y muchos mas años y puedes estar seguro que está perfecto.
En la nautica de recreo estamos mal acostumbrados, por el mínimo o nulo uso de los barcos. Asi vemos barcos con 15 años... mil y pico horas...
El Perkins es muy comun en la pesca de bajura como propulsión y en la de altura como auxiliares, generadores para las camaras, etc. Ahi las horas se cuentan por decenas de miles, y el mantenimiento se hace cuando se puede, desde luego no a las 200 horas como es comun entre nosotros. Los motores los cambian a los varios cientos de miles de horas.
El motor carece de aleaciones y electronica, al menos los antiguos, por tanto, es robusto y simple.
Si tienes un puerto pesquero a mano, busca un mecanico alli y le consultas. Te adelanto la respuesta... Perkins? eso es p´siempre...
Saludos