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#1
20-08-2007, 14:52
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Los hombres de Harrelson
Va un amigo con su flamante 40' de 2ª mano recien adquirido, fondea en una cala, tira 50 mts de cadena, y cuando quiere marchar omite darle antes al motor y en el proceso de subir el ancla se queda sin bateria.
Desesperado, llama a los de salvamento marítimo informándoles previamente de lo que le ocurre. Llegan los muchachos y en lugar de traer una bateria y hacer el puente para arrancar el motor, montan una operación salvamento de aquí te espero. ¡Son los hombres de Harrelson!. Seis muchachotes suben a cubierta y toman el mando de la operación, sin dejar decir ni pio al propietario. Levan el ancla a mano, montan un dispositivo de remolque. Su neumatica se rebela poco adecuada para arrastrar un barco de 10 TN. Se abarloan, cruzan cabos de pro a popa y así se lo llevan a puerto. ¡Misión cumplida, gracias por todo!. Digo yo, ¿porque no hacen como los del RACC en carretera y llevan una bateria para estas emergencias?. ¿Por qué hacer complicado lo sencillo?. Supongo que vieron la ocasión de hacer prácticas y la aprovecharon. ¿pasarán factura?. 
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#2
20-08-2007, 15:02
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Re: Los hombres de Harrelson
Buenas cofrade;
A mi no me extraña nada, ya que SS no acustumbra a llevar ni combustible ni baterias de arranque y eso que esas incidencias representan una parte muy importante de las llamadas que reciben, que podrian llevarlas y seria todo mas facil, pues seguro que si, al igual que tu amigo tendtria que llevar la bateria de servicio y motor separada para evitar estas cosas, es de escuela............... En fin SS seguro que no le pasa factura, pero en estos casos yo tampoco lo veria tan mal, aunque solo fuera a nivel informativo para concienciarEn fin es mi opinion Saludos y rondas 
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#3
20-08-2007, 15:28
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Re: Los hombres de Harrelson
Buenas tardes...
Me temo que a tu amigo le van a pasar una factura de campeonato, sinó al tiempo... La van a pedir como si de un rescate se tratara... ya vereis como sí... Y no me extrañaría que lo hicieran mediante embargo al tribunal marítimo... Abrazos. Vagamares.
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#4
20-08-2007, 15:45
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Re: Los hombres de Harrelson
Cita:
 Un arrancador de emergencia cuesta poco más de 60€, hasta que nos suceden estas cosas no aprendemos (me incluyo). Que no sea nada...  Salu2
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#5
20-08-2007, 16:45
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Re: Los hombres de Harrelson
Las tarifas de salvamento marítimo están fijadas por real decreto en el Boe. Se pueden ver aquí:
http://www.boe.es/boe/dias/2007/05/2...2689-22691.pdf Las pego aquí Menor de 5 metros. 50,09 5 metros a 20 metros. 10,02 euros x metros eslora embarcación asistida. 20 Max. 200,40 20 metros a 40 metros. 200,40 euros + (eslora embarcación asistida –20 metros)* 8,47. 40 Max. 369,80 40 metros a 60 metros. 369,80 euros + (eslora embarcación asistida –40 metros)*7,71. 60 Max. 524,00 60 metros a 80 metros. 524,00 euros + (eslora embarcación asistida –60 metros)*6,16. 80 Max. 647,20 80 metros a 100 metros. 647,20 euros + (eslora embarcación asistida –80 metros)*4,62. 100 Max. 739,60 100 metros a 120 metros. 739,60 euros + (eslora embarcación asistida –100 metros)*3,08 120 Max. 801,20 120 metros a 140 metros. 801,20 euros + (eslora embarcación asistida –120 metros)*1,54. 140 Max. 832,00 Mayor de 140 metros. Max. 832,00 No me parecen para nada desorbitadas. Lo que no cuesta nada es hacer las cosas bien. A mi me da verguenza que del total de intervenciones de SM la mayoría sean para la náutica de recreo y precísamente en situaciones como esta o como la de "me quedé sin gasoil". A tu amigo del molinete le tenían que haber cobrado doble, para que aprendiese.
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#6
20-08-2007, 17:22
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Re: Los hombres de Harrelson
Buenas de nuevo...
En el artículo 2 apartado d) dice bien clarito que estas tarifas no son de aplicación en el caso de indemnizaciones por salvamento de bienes. No es la primera vez que el armador de barco se creia que lo estaban remolcando y después se ha encontrado con la petición de una indemnización bastante más cara que las de las tarifas mencionadas. Lo dicho, que no sea nada, pero me temo que le van a pedir un dineral... Hay muchos casos similares. Yo nunca me he quedado tirado en la mar, y esperto seguir así, alguna vez he dado remolque y no lo he cobrado, pero si algun día me pasa, si no hay en peligro vidas humanas, lo último que hago es llamar a Salvamento. Estos señores no van a ser tan altruistas. Admiro su labor, pero desconocemos su lado oscuro, que lo hay... Es bueno que sepamos algo de leyes y las diferencias entre remolque, rescate, etc... Aconsejo una ves más este enlace: htt://www.nauticalegal.com Abrazos. Vagamares.
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#7
20-08-2007, 21:24
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Re: Los hombres de Harrelson
Cita:
Me parece que, la parte buena del asunto es que te salvan del apuro, y la perversa, es que no están interesados en intervenciones menores, justas, y ceñidas a la necesidad, no. Están interesados en montar un cirio desproporcionado a fin y efecto de magnificar la factura, de ahi el despliegue de personal corriendo arriba y abajo organizando un remolque totalmente innecesario. Aun así, me alegro que estén disponibles para cuando se necesiten.
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