Accidentes Veraniegos Y Como Evitarlos

[MARCO POLO]

Un saludo para todos los cofrades , esperando que todos hayais disfrutado ó lo esteis haciendo en este momento de nuestra afición preferida .
Me gustaria abrir este hilo en el que contemos aquellas experiencias negativas ocurridas durante el verano , con el fin de que podamos todos aprender de los errores de los demás .
Disculpadme si ya hay otro hilo abierto similar y remitirme al mismo si es el caso .
Empezare con un pequeño llamemosle " contratiempo " que me ocurrio en Denia .
Navegaba en mi pequeño barco de vela ligera de 4,20 con mis dos hijos ( 10 y 12 ) disfrutando de un viento de 10 nudos bastante estable .
La zona esta a la dcha del dique de estribor del pto., frente a los pubs situados en la Marina de Denia . Es una zona con poca profundidad pero por la que suelo navegar normalmente sin problemas , pero ...
Ese día cuando ibamos a 6 nudos de repente fuerte golpe y frenazo porque tocamos fondo con la orza ý con el timón . Los niños salen lanzados hacia delante pero sin ningun golpe y yo acojonado observo que hemos perdido el timón . El timón flota pero se va alejando . La mayor y el foque lo estan bajando los niños pero yo no consigo coger el timon que se va alejando . En ese momento y a unos 150 mts. del dique ( al que nos lleva el viento ) mi hijo dice que el se tira y coge el timon y vuelve nadando al barco , yo lo pienso , dudo , y le digo adelante . Pero el viento nos abate y mi hijo y el timon se alejan cada vez mas . Le digo que intente alcanzar la playa que esta a unos 300 mts ., el es un buen nadador , pero no me oye . Yo con mi otra hija con el barco sin gobierno hacia las rocas . Nos ponemos a hacer señales a los demas barcos hasta que una lancha nos ve y se aproxima a nosotros . Les digo que rescaten primero a mi hijo y luego vuelvan a por nosotros . Y asi lo hacen , justo a tiempo a solo 20 mts de las rocas del dique . Susto de momento pasado . Pero , luego pensando lo que podria haber ocurrido , pase un par de días muy , muy malos . Mi primer error navegar por una zona de poco calado . Nunca ocurre nada hasta que ocurre . Segundo error dejar que mi hijo se lance al agua . En ese momento pense que la única solucion era coger el timon del agua y el unico que podria hacerlo era él porque yo no iba a abandonar el barco dejandolos a ellos en el mismo . En fin , ... Analizando friamente el problema pense en que hacer para que no vuelva a ocurrir . Primero , llevar un pequeño ancla para poder fondear el barco , segundo llevar un cabo largo para que si alguien se lanza al agua vaya atado , tercero llevar un pequeño motor , cuarto llevar un timon de respeto , etc. Cuando empeze con la vela ligera siempre llevaba un pequeño motor , pero ahora suelo dejarlo guardado porque pensaba que nunca lo iba a necesitar y eso de ir con un velerito con el motor queda ridiculo pero ahora ahora no pienso lo mismo . Espero que a algun cofrade le sirva mi experiencia para que no le vuelva a ocurrir lo mismo . Gracias por vuestra atención y una ronda de Matusalem para todos . Quiero agradecer al matrimonio que nos rescato de la lancha de la cual no recuerdo el nombre pero que esta en el pto. de Denia mi agradecimiento por su ayuda y amabilidad .

[Dragon]

De todas las experiencias aprendemos, pero sobre todo de las malas que nos hacen analizar como haberlo evitado. Incluso los relatos como el tuyo podemos aprender los demás.
En tu situación no sé como hubiera reaccionado, pero ahora en frio y desde el sofá hubiera intentado hacer virar el velero frenándolo por una banda hundiendo por ejemplo las dos manos o un cubo, pero la verdad, no sé si hubiera bastado.
La idea del ancla, perfecta, además te permite pegarte un chapuzón .
La del motor, yo no lo haría, supongo que por pereza o por pensar que con un 4,20 es una lástima (depende de lo largo de las travesías quizás).
En fin, gracias por contar estas experiencias que nos hacen y nos ayudan a ser más precavidos.

Unas cervecitas para la audiencia.

[jan]

Amigo pirata la idea del ancla cojonuda pero quiza mejor que el motorcito unoa remos aunque sea de esos desmontables que ocupan poquito.
Lo mejor de estas situaciones (si no hay ningun percance de tipo personal) es que nos dá una experiencia inmejorable.
Que esto no haga que dejes de disfrutar de tu aficion y no la pierdan tus hijos si la comparten contigo-
Buen viento para todas las naos piratas.

[iger]

De tu relato se sacan conclusiones, por lo que muchas gracias por compartirlo.

[Pawnee]

Mejor los remos que el motor, que aparte te podrían servir como timón de fortuna.

Y ahora me surge una duda ¿No se puede navegar sin timón, jugando con las velas? por lo menos para ponerte a salvo.

Creo recordar algún hilo en el que se habló de esto.

[churruca]

En vela ligera en regatas es obligatorio la espadilla o remo, así como un cabo de remolque flotantey de color llamativo, de todas formas la mayoría de los timones tienen un seguro de forma que no se pueda subir o en caso de vuelco no se salga, te recomiendo que lo pongas, yo en vez de dicho seguro llevo un cabo que le impide la subida, de esa forma nunca hubieras perdido el timón. El motor es un engorro, pero los remos son fundamentales, por que nunca sabes cuando te vas a quedar sin viento imposibilitándote la vuelta.
De todas formas me alegro que todo quedara en un susto.

[MARCO POLO]

Gracias a todos los cofrades por sus aportaciones .
Veo que la opción del remo es la más clara para la mayoria .
Nunca se me había podido ocurrir .
Estoy muy orgulloso de pertenecer a este foro con marinos tan amables como vosotros que sin ningún intéres ayudan a los que todavía necesitamos muchas millas .

Ronda de Matusalem para todos .

[siempre]

No quisiera parecer extremista pero a veces los accidentes se pueden convertir en negligencias y en paises como U.S.A las negligencias tienen carcel.
Tenemos que tener en cuenta que en cualquier tipo de embarcacion el capitan tiene las responsabilidad total de las personas que van a bordo y la nautica aunque sea de fin de semana se tiene que tomar muy en serio, ya que los errores o mala toma de decisiones pude ocasionar tragedias lamentables.
1. Nuncaaaaa ni en un dingui debemos andar sin ancla.
2. Nuncaaaaa se abandona el barco para ir a buscar algo y menos a nado, espero que el chico llevara chaleco salvavidas.
3. Los remos deven ser parte de toda embarcacion.
Siempre devemos prevenir,prevenir,prevenir,prevenir y ser precavidos.

[Yofloto]

Probablemente sea obligatorio llevar un remo; mira en la licencia de navegación del barco, en el apartado "Material de seguridad".

La corriente afecta por igual al nadador y al barco. Lo que hace que el barco se aleje del nadador es el abatimiento por viento. Aunque poca el barco tendrá algo de obra muerta, además del mástil. Por tanto lo que hay que hacer es frenarlo, bien con un ancla pequeña, o a base de remos, o tirándote al agua* con unas buenas aletas (... ) o, en caso extremo, tirándo algo que haga de ancla flotante (un cubo, una vela, uno mismo...) para dar la oportunidad al nadador de regresar al barco.

Eso me recuerda lo que le pasó a Bombard.

Saludos.

¿Conoce alguien a alguien que se llame "Agua"?

[Rebalaje]

Ojito tambien con la orza. Una dia con una castaña importante con un laser2 volcamos y al enderezarlo se nos cayó la orza, el barco era absolutamente ingobernable contra el viento, con el foque suelto y la mayor cazada y el timón al intentar ceñir derivabamos con el viento sin remedio, y no se podia nadar a la velocidad de la deriva, menos mal que una motora que pasaba cerca nos vio y nos acerco la orza.