ANEM organiza un taller para asesorar sobre abanderamiento en el extranjero.

[kuovadix]

[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]en el que han participado como ponentes: Fernando Henríquez como representante de la Dirección General de la Marina Mercante; y Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]El objetivo del curso ha sido principalmente aclarar la citada modificación fiscal, mediante la cual se permite el abanderamiento de una embarcación de recreo por parte de un residente español en cualquier país de la Unión Europeo (sin perjuicio de que sea necesario cumplir con las obligaciones fiscales con la Hacienda española), según explicó Carlos Sanlorenzo.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]El curso incluyó también una parte práctica, impartida por Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP (abogados), en la que se expusieron diversos casos de registros de embarcaciones en Europa: las características específicas de cada uno de ellos, los requisitos para poder efectuar su matriculación, la documentación necesaria, así como las dificultades y facilidades surgidas al tramitar cada uno de los registros. Podéis consultar tanto la presentación que realizó como la documentación aportada siguiendo el enalce http://www.anen.es/index.php?op=menu&mid=5&smid=72 o directamente en el apartado de documentación legal de nuestra web.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]Se abordaron ejemplos de registros efectuados en Reino Unido, Isle of Man, Guernsey, Jersey, Gibraltar, Cayman Islands, British Virgin Islands y Malta. Rachel Stebbing hizo especial hincapié en el registro de Malta, por ser el que más ventajas fiscales tiene, debido a la posibilidad de financiar una embarcación a través del “leasing maltés” que permite la reducción de IVA según la eslora del barco y el tiempo.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]A continuación se abrió un debate en el que los asistentes pudieron comentar los problemas que surgen en España a la hora de gestionar y matricular embarcaciones en las diferentes capitanías.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]En este sentido, Fernando Henríquez, insistió en la disposición de la DGMM para tratar de solucionar cualquier problema de registro y matrícula. En su intervención, el representante de la DGMM aprovechó para comentar el nombramiento del nuevo Director General, y manifestar la estrecha colaboración que ha habido entre Anen y la Dirección General de la Marina Mercante durante el mandato de la anterior Directora, Mª Isabel Durántez Gil.[/font]

[kuovadix]

Más que nada lo pongo porque hay un enlace que parece interesante.
Bien, tema resuelto y que ha traido de cabeza interesantes debates en la taberna. Ahora el dolor de cabeza es sacarse el operador restringido de radio.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por kuovadix

[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]en el que han participado como ponentes: Fernando Henríquez como representante de la Dirección General de la Marina Mercante; y Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]El objetivo del curso ha sido principalmente aclarar la citada modificación fiscal, mediante la cual se permite el abanderamiento de una embarcación de recreo por parte de un residente español en cualquier país de la Unión Europeo (sin perjuicio de que sea necesario cumplir con las obligaciones fiscales con la Hacienda española), según explicó Carlos Sanlorenzo.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]El curso incluyó también una parte práctica, impartida por Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP (abogados), en la que se expusieron diversos casos de registros de embarcaciones en Europa: las características específicas de cada uno de ellos, los requisitos para poder efectuar su matriculación, la documentación necesaria, así como las dificultades y facilidades surgidas al tramitar cada uno de los registros. Podéis consultar tanto la presentación que realizó como la documentación aportada siguiendo el enalce http://www.anen.es/index.php?op=menu&mid=5&smid=72 o directamente en el apartado de documentación legal de nuestra web.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]Se abordaron ejemplos de registros efectuados en Reino Unido, Isle of Man, Guernsey, Jersey, Gibraltar, Cayman Islands, British Virgin Islands y Malta. Rachel Stebbing hizo especial hincapié en el registro de Malta, por ser el que más ventajas fiscales tiene, debido a la posibilidad de financiar una embarcación a través del “leasing maltés” que permite la reducción de IVA según la eslora del barco y el tiempo.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]A continuación se abrió un debate en el que los asistentes pudieron comentar los problemas que surgen en España a la hora de gestionar y matricular embarcaciones en las diferentes capitanías.[/font]
[FONT='Trebuchet MS', Arial, Helvetica, sans-serif]En este sentido, Fernando Henríquez, insistió en la disposición de la DGMM para tratar de solucionar cualquier problema de registro y matrícula. En su intervención, el representante de la DGMM aprovechó para comentar el nombramiento del nuevo Director General, y manifestar la estrecha colaboración que ha habido entre Anen y la Dirección General de la Marina Mercante durante el mandato de la anterior Directora, Mª Isabel Durántez Gil.[/font]

El acceso está restringido a aquellos que no son socios... ;-((

[kuovadix]

Es mi opinión que el tema suscita mucho interés a la comunidad náutica de La Taberna del Puerto. Propongo intentar un acuerdo con ANEN para que nos pasen el enlace abierto a la documentación de la propuesta. O bien algún socio tiene que haber en tan noble Taberna para que nos suba la ponencia completa. Le prometemos rondas varias pagadas.

[LSV]

Originalmente publicado por kuovadix

en el que han participado como ponentes: Fernando Henríquez como representante de la Dirección General de la Marina Mercante; y Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP.
El objetivo del curso ha sido principalmente aclarar la citada modificación fiscal, mediante la cual se permite el abanderamiento de una embarcación de recreo por parte de un residente español en cualquier país de la Unión Europeo (sin perjuicio de que sea necesario cumplir con las obligaciones fiscales con la Hacienda española), según explicó Carlos Sanlorenzo.
El curso incluyó también una parte práctica, impartida por Rachel Stebbing de la firma Ashfords LLP (abogados), en la que se expusieron diversos casos de registros de embarcaciones en Europa: las características específicas de cada uno de ellos, los requisitos para poder efectuar su matriculación, la documentación necesaria, así como las dificultades y facilidades surgidas al tramitar cada uno de los registros. Podéis consultar tanto la presentación que realizó como la documentación aportada siguiendo el enalce http://www.anen.es/index.php?op=menu&mid=5&smid=72 o directamente en el apartado de documentación legal de nuestra web.
Se abordaron ejemplos de registros efectuados en Reino Unido, Isle of Man, Guernsey, Jersey, Gibraltar, Cayman Islands, British Virgin Islands y Malta. Rachel Stebbing hizo especial hincapié en el registro de Malta, por ser el que más ventajas fiscales tiene, debido a la posibilidad de financiar una embarcación a través del “leasing maltés” que permite la reducción de IVA según la eslora del barco y el tiempo.
A continuación se abrió un debate en el que los asistentes pudieron comentar los problemas que surgen en España a la hora de gestionar y matricular embarcaciones en las diferentes capitanías.
En este sentido, Fernando Henríquez, insistió en la disposición de la DGMM para tratar de solucionar cualquier problema de registro y matrícula. En su intervención, el representante de la DGMM aprovechó para comentar el nombramiento del nuevo Director General, y manifestar la estrecha colaboración que ha habido entre Anen y la Dirección General de la Marina Mercante durante el mandato de la anterior Directora, Mª Isabel Durántez Gil.

He limpiado un poquillo el texto y hago la sugerencia a Javichi y compañía de intentar tener acceso a esta conferencia u organizar otra.

[Tupac A.]

Gracias por la informacion.
Salut!
Tupac Amaru

[moebius]

Gracias por la información kuovadix.

Por lo demás, sólo decir una cosa: yujuuuuuu!

Parece que ya se han pronunciado!

Ahora, solo queda agrandar el hilo de los trámites a seguir para realizar las gestiones.

[Nick]

Originalmente publicado por kuovadix

http://www.anen.es/index.php?op=menu&mid=5&smid=72

Es un enlace de acceso solo para socios, así que como si dijeron misa cantada...

[kuovadix]

Misa cantada no se. Si que se que la DGMM mediante su representante Heriquez Fernandez ha dicho que no pondrán impedimentos al cambio de bandera. Otra cosa que realmente si que sería interesante, es que la taberna del puerto como lugar de participación, colaboración y soporte de navegantes deportivos, consiguiera de ANEN un resumen de lo dicho. Ya que es importante conocer peculiaridades de cada país y así mismo saber que bandera sería más interesante para cada eslora o tipo de navegación, además del trámite de los seguros.