Ingenieros navales?

[chispazo]

Los saludo y !!! Con todo esto de querer fabricarme un velero a medida, que ahora se esta encausando para el lado de los catamaranes , estuve viendo muchos diseños (en especial de Wharram y Woods) y vi que los señores alargaban o ensanchaban sus diseños a conveniencia (par mas capacidad, estabilidad, etc) Pregunto yo : Estos señores son ingenieros navales o "ingeniosos"? El catamaran es tan "flexible" que permite darse esos lujos?

[chispazo]

Ojo , no mal interpreten ,son señores muy respetables! Solo que cuando antes hablaba de achicar un velero un 5% todos se me vinieron encima y ahora que vi esto . . .

[Amelius]

si todos los barcos fueran iguales
el diseño naval seria una ciencia exacta

pero mira tu cuantosn miles de diseños de monocascos, multicascos etc
y todos navegan...
añrañar decimas de nudo, calculos para que el casco pese medio gramo mas, de lo que necesita, etc etc, si es justificable un ingeniero
y no me cabe duda para los grandes barcos
pero cualquier programa de diseño naval, te realizara una buena carena
la construccion es otra cosa,
muchos ingenieros, no saben cuantas capas de mat, de biaxial
o los refuerzos necesarios en tal o cual eslora o diseño
por el contrario hay diseñadores, que se meten hasta el ombligo
en poliester y "prueban" lo que diseñan
de todo hay en la viña...
un catamaran, no es especialmente complicado en el diseño
como tal, pero si es delicado en cuanto a refuerzos estructurales
pesos, maeriales etc
es mi opinion

[chispazo]

O sera que el origen de los catamaranes proviene de gente mas sencilla o menos estructurada quizas?

[2hulls]

bueno ya no aguanto mas, que pesao de un ingeneiro naval no se puede esperar nada bueno, en lugar de haber construido algo con sus manos y navegado mucho, han estudiado los libros equivocados....si que son capaces hacer grandes cajas de chapa que navegan mas o menos recto y no dan la vuelta en el primer intento, ah no, se me olvidaba el galeon de la expo, igual como el Vasa de estocolmo...
da igual ,las catas vienen de la polinesia, plagado de no-ingeneiros...mas bien gente de sentido comun.
de aprendiz mi jefe me ha dicho: chaval, construir una casa es un oficio. pero construir un barco es un arte, se nesesita mucho ojo y sentido y tacto para lineas y conseguir lo maximo con la madera y lo que ella permite. es ( era ) la madera que manda, no el dibujo de un listillo. hoy en dia se puede construir cualqier tonteria con las fibras modernas , calculado hasta la saciedad, pero si navega bien es otra historia. el mar es incalculable en sus fuerzas, hay que ir con idea, no con demasiadas formulas..

[2hulls]

a veces de hacer un diseño algo mas grande o pequeño o diferente, tenia mas que ver con el stock de madera que habia detras del taller.
algo parecido pasaba con los primeros catamaranes, tenian que pasar por la puerta....