Como evitar perdida de aceite por la tapa de balancines ?

[bricol]

Hola amigos cofrades, estoy empeñado en evitar perdidas de aceite de mi Perkins 4108 ( cosa muy dificil en este tipo de motores).
El tema es que quiero evitar la perdida de aceite por la junta de corcho de la tapa de balancines. No intento apretar los dos tornillos centrales de la tapa ( los unicos que tiene) porque se que no dara resultado. Asi que mi pregunta es: que le pondriais entre junta y bloque y entre junta y tapa para que no perdiera aceite ?.

[barbarella]

posiblemente, tu junta ya està endurecida. Debes de poner una junta nueva y sellarlacon pasta roja de juntas. Saludos

[bricol]

Originalmente publicado por barbarella

posiblemente, tu junta ya està endurecida. Debes de poner una junta nueva y sellarlacon pasta roja de juntas. Saludos

Gracias Barbarella, la junta tiene poco tiempo (menos de 1 año). Justamente pensaba en pasta selladora roja que tengo por casa hace algunos años. Supongo que no caduca.

[Ciruja]

Tarea complicada ya que tienes dos materiales con dilataciones muy diferentes, tal vez juntas de neopreno pero no se como reacccionan con el calor y el aceite, tal vez su deterioro puede ser muy rapido.

El problema mas grande lo debes tener en el plano de la tapa de balancines, podrias comprobar primero si el asiento de la tapa esta completamente plano, eso lo puedes comprobar con trocito de vidrio y un tinte tipo "azul de prucia"

Que haya suerte

[barbarella]

Originalmente publicado por Ciruja

Tarea complicada ya que tienes dos materiales con dilataciones muy diferentes, tal vez juntas de neopreno pero no se como reacccionan con el calor y el aceite, tal vez su deterioro puede ser muy rapido.

El problema mas grande lo debes tener en el plano de la tapa de balancines, podrias comprobar primero si el asiento de la tapa esta completamente plano, eso lo puedes comprobar con trocito de vidrio y un tinte tipo "azul de prucia"

Que haya suerte

Compañero:esa tapa de balancines no tiene plano. es de chapa de hierro y no soporta temperatura para problema de dilataciones, sencillamente, la junta de corcho, con el paso del tiempo y en contacto con el aceite se pone dura. He tenido ese motor en varios coches y en un barco, y no tiene ninguna dificultad sellarlo.Saludos

[Ciruja]

Originalmente publicado por barbarella

Compañero:esa tapa de balancines no tiene plano. es de chapa de hierro y no soporta temperatura para problema de dilataciones, sencillamente, la junta de corcho, con el paso del tiempo y en contacto con el aceite se pone dura. He tenido ese motor en varios coches y en un barco, y no tiene ninguna dificultad sellarlo.Saludos

Increible compañero, no lo sabia, entonces si no tiene plano no tiene sello por eso se escapa el aceite jaja, y no soporta temprartura por lo que no hay dilatacion entonces sellalo con pega juntas y no le pongas una junta de corcho de 4 mm jaja

Dejalo estar no vale la pena son puntos de vista a las cuales nunca llegariamos a un acuerdo, en donde esta la temperatura donde un material no dilata? Bueno perdon ya ponia una cuestion mas alla de lo que tal vez se pueda racionalizar.

Saludos

[barbarella]

no tiene plano. es de chapa doblada, como el borde de una lata de conservas. se vè claramente que3 no has tenido una en las manos. Saludos

[ulyses]

Originalmente publicado por barbarella

no tiene plano. es de chapa doblada, como el borde de una lata de conservas. se vè claramente que3 no has tenido una en las manos. Saludos

NURAL 28 sustituto de juntas

[bricol]

Originalmente publicado por Ciruja

Tarea complicada ya que tienes dos materiales con dilataciones muy diferentes, tal vez juntas de neopreno pero no se como reacccionan con el calor y el aceite, tal vez su deterioro puede ser muy rapido.

El problema mas grande lo debes tener en el plano de la tapa de balancines, podrias comprobar primero si el asiento de la tapa esta completamente plano, eso lo puedes comprobar con trocito de vidrio y un tinte tipo "azul de prucia"

Que haya suerte

Gracias Ciruja, la tapa es de chapa y buscarle planicidad creo que es un poco complicado. Supongo que por eso la junta es de corcho y de 2-3mm de espesor.

[Sito Sader]

Yo en su día, tenía el mismo problema. Lo solucioné pegando la tapa con pasta de juntas, la misma que usaba para pegar las tapas de los diferenciales de mi Grand Cherokee, que no llevan ningún tipo de junta sino la susodicha pasta. Lo encuentras en cualquier tienda de recambios de coches y es similar (de apariencia) al Sika. Suele ven ir en tubos pequeños, tamaño pasta de dientes y desde luego te sobra.

Eso si, asegúrate que el tubo de la salida de gases la tengas en condiciones, es decir ó a la admisión ó algún depósito que puedas recoger el aceite y los gases que rezuma.

¡¡ que bueno el 4108 ¡¡

saludos

[Sachi]

Tendrias que planificar, pero si no quieres o no puedes, existe una junta acalorica ( de color rojo ) que se pone en frio y viene en un bote tipo pasta dentifrica...

Ojo siempre con los pares de apriete!!...puedes llegar a gripar los machones roscados.