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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos.
Me pregunto si en caso de averia de un motor intraborda diesel , y en caso de emergencia manifiesta, se podria acoplar de alguna manera un generador eléctrico de gasolina (con la salida adecuada) al motor de arranque y hacer funcionar el motor, quiero decir , funcionando mediante el giro continuo del motor de arranque. unas ![]() ![]() |
#2
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![]() No es mas rapido un maletin de arranque tipo mecanico? Puestos a que sea una emergencia que sea algo rapido y efectivo, no?
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ALFA Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein) |
#3
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![]() Me refiero a que el motor no funcione, y girar el motor mediante el motor de arranque
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#4
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![]() el maletin que te refieres no se si podra mantener durante cierto tiempo la tension o es de rápida descarga, por eso digo lo del generador
![]() mas ![]() |
#5
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![]() Algunos Diesel (no sé si los más antiguos) tienen opciones de puesta en marcha mecánicas (algo parecido al "tirón" de los fuerabordas).
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#6
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![]() Entiendo a que te refieres pero lo más probable es que quemes el motor de arranque en cuestion de minutos, eso suponiendo que pueda arrastrar motor y la resistencia de la hélice.
Ojo con eso que puede ser peor el remedio que la enfermedad. ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jose-Luis-Coruña | ||
iperkeno (18-03-2012) |
#7
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![]() Ed. Tabernero: Malas formas
Editado por Tabernero en 14-03-2012 a las 20:21. |
#8
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![]() Ademas los Fb de este caballaje, suelen llevar salida para cargar baterías, y aun yendo a vela, arrancados en punto muerto, te dan energía a bordo.
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por Tabernero en 14-03-2012 a las 20:21. |
#9
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![]() Buenas
![]() Lo que tú propones no se puede hacer heinrich, se fundiría el motor de arranque sin apenas conseguir mover el barco. De nada te serviría disponer de energía eléctrica a bordo. Teniendo un motor auxiliar a bordo conozco un par de sistemas con los que se puede navegar con el motor principal parado, pero son para barcos de eje. Si el tuyo tiene cola y no te fías, yo que tú me buscaría un Fb de 2ª mano fiable y no menor de 10 CV. Salud y ![]() ![]() ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
#10
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![]() Cita:
Saludos. |
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