Vela navegación con class40 por las islas del canal de la mancha

[maka]

otra vez por la taberna

navegación con class40 por las islas del canal de la mancha




La idea era navegar en “class40” por la zona que va desde Cherburgo hasta brest, incluyendo las islas del canal de la mancha , jersey, guernsey, herms, shark, alderney etc
Partiendo de un puerto cercano a st Malo

Navegar en invierno con nieblas, lluvia, frío, bajos, fuertes corrientes debidas a las mareas,
con un calado de 3m , iba a ser el buscarse un poco la dificultad pero valía la pena por el encanto de la zona

lugares con posibilidad de recalar con tres metros de calado :
Entre las islas del canal llamadas islas anglo-normandas tenemos, Jersey con su puerto de St Hellier,
Guernsey con su puerto de St peter, fondeadero de la isla de Sark, , Herm, y la isla de Alderney con el puerto de Braye (st Anne)
En la costa de Bretaña los puertos cercanos a st malo ( Bretaña ).que calan tres metros son: saintquay, Lezardrieux, trebeurden, Primel, l´aberwarch y Brest

al final el recorrido se ha recortado bastante (hay que dejar algo para otra vez) pero ha valido la pena aún en invierno



El barco, se trata de un jumbo40 diseño de Rolland, que fue uno de los primeros class40 junto al pogo40
lleva tanques antiescora de 750 lit x 2, calado de 3m, mástil y botavara de carbono, burdas, mayor con parte superior horizontal, solent, trinqueta con un rizo en stay largable de textil, asimétrico de 260m2, asimétrico de 170m2 (pesado) con calcetín, asimétrico medio, etc

se construyeron unos 8 jumbos40, en Trebeurden (bretaña) según diseño de Pierre Rolland que se clasificaron en regatas como la ruta del rhum y otras regatas largas









navegación
durante este mes de marzo la presencia de un anticiclón en esta zona ha evitado las lluvias
por el contrario las nieblas si han estado presentes cada día
pero lo importante es que el viento nunca ha faltado
factores como la baja temperatura, gran humedad, mareas que estos días han alcanzado los 12m, las corrientes que en algunas zonas son de 10 nudos, complican la navegación, además de que la zona está plagada de bajos

por lo que resulta indispensable el uso de un plotter con buenas cartas, el barco llevaba maxsea con cartas shom, el maxsea permite ver las mareas y las corrientes en cada posición concreta
de gran ayuda cuando no se ve nada y hay muchos bajos alrededor

la zona está muy bien señalada con boyas (visibles y sonoras)
los pescadores son los únicos que navegan, por suerte su motor se oye en la niebla, pues mientras faenan no miran el radar

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Saint-Malo funciona como terminal de ferries que la conectan con Poole, Portsmouth y Weymouth en Inglaterra, a través de las Islas del Canal (1.000.000 de pasajeros al año). Además posee una estación ferroviaria que la conecta con París a través del TGV.
En Saint-Malo nació el descubridor de canadá y navegante Jacques Cartier (1491-1557), (explorador de Canadá. ),
realizó tres viajes a América del Norte al servicio de la corona francesa, que le convirtieron en el primer explorador de esa nacionalidad en el Nuevo Mundo.


Los hombres enfermaron de escorbuto, primero los iroqueses y luego los franceses. En su diario, a mediados de febrero, Cartier anota que «de los 110 que éramos, solamente diez estaban lo suficientemente bien como para ayudar a los demás, una cosa lamentable de ver». Cartier anota que más de cincuenta nativos fallecieron, pero que algunos consiguieron curarse. Uno de los nativos que sobrevivieron fue Domagaya, el hijo del jefe, que había sido llevado a Francia el año anterior. Durante una visita amistosa a Domogaya, desde el fuerte francés, Cartier le preguntó cautamente, no fueran a saber de su debilidad, y se enteró de que una preparación de hojas de un árbol conocido como annedda (probablemente Arbor vitae) podía curar el escorbuto. Este remedio probablemente salvó a la expedición de la destrucción permitiendo que 85 franceses sobreviviesen a ese invierno.




Jacques Cartier
Cartier se retiró a su residencia de Limoilou, cerca de Saint-Malo, en donde alcanza la consideración de sabio al que se consultan muchas cosas y del que se utiliza su conocimiento del portugués. Murió a causa de la peste que golpeó la ciudad en 1557, probablemente a la edad de 65 o 66 años. Sus restos, reencontrados en 1944, descansan en la catedral de Saint-Malo.

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jersey
Dependencia de la Corona Británica[1] ubicado en el canal de la Mancha, específicamente al norte de las costas de Normandía, Francia.[2]
Tiene una población de 84.082 personas y la capital es Saint Helier.
Como la Isla de Guernsey y las otras islas del canal de la Mancha, la economía de Jersey se basa en los servicios financieros, el turismo y la agricultura.
La Isla de Sark es la formación más pequeña del grupo conocido como Islas del Canal, ubicada en el canal que separa a Francia del Reino Unido..
Tiene una población de 507 habitantes repartidos en 5 km2
El uso de vehículos motorizados está prohibido en la isla, siendo estos sustituidos por bicicletas, coches de caballos y tractores. La principal fuente de ingresos de la población es el turismo
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[Butxeta]

Mas??

[maka]

se trata de un jumbo40 que estuvo preparado para salir en la ruta
del rhum, que al final el sponsor dejó de aportar la cantidad prometida
y como muchos de los regatistas franceses que utilizan la fórmula
de comprar el barco con leasing y financiarlo con la cantidad que aporten los sponsors en las diferentes regatas lo tuvo que vender


el barco estaba perfectamente equipado (nke como piloto, radar active echo, ais, controlador de baterías mastervolt, etc y lo ya citado)

el comportamiento del barco es como el de un mini en grande
a 3 o 4 nudos de viento con el asimétrico ya se pone a 8n de velocidad
a doce nudos reales con mayor y solent ya va a unos 12n de velocidad


el clima limita mucho, porque a pesar de que sopla casi siempre
cuando hay niebla cerrada no es muy interesante navegar, sin embargo con algo de visibilidad y las ayudas electrónicas ya se navega bastante bien
aparte hace frío y humedad
pero se ha probado el barco y en invierno